航空貨運(yùn)貨物的一些基本操作常識(shí)

時(shí)間：2020-01-13作者：杭州蕭山昊航貨運(yùn)代理部瀏覽：328

航空貨運(yùn)一開(kāi)始就具有**性的特點(diǎn)。到了80年代，隨著世界航空運(yùn)輸相互依賴和合作關(guān)系的發(fā)展以及多國(guó)航空公司的建立，航空貨運(yùn)**化的特點(diǎn)就較加明顯了。**化的目的是要使任何一位旅客、一噸貨物或郵件，能夠隨時(shí)從世界上任何一地，方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地。

航空貨運(yùn)優(yōu)點(diǎn)，服務(wù)質(zhì)量較高，主要體現(xiàn)在：速度較快。航空貨運(yùn)自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。航空貨運(yùn)快件一般都是當(dāng)天到達(dá)。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的快遞業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。航空貨運(yùn)較加安全、可靠。因?yàn)樵诤娇肇涍\(yùn)形式下，快件貨物運(yùn)送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流較加方便，對(duì)客戶的高**易破損貨物的保護(hù)也會(huì)較加妥帖，所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸草^好。確切的說(shuō)航空貨運(yùn)不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式，它較象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的倉(cāng)庫(kù)、辦公桌，航空貨運(yùn)也真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。

關(guān)于航空貨運(yùn)的一些操作常識(shí)-訂艙

航空貨運(yùn)公司會(huì)有專門的工作人員擔(dān)任訂艙，早些年以紙質(zhì)書面的方法為主，跟著網(wǎng)絡(luò)信息化的開(kāi)展，現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多選用網(wǎng)上訂艙的方法，空運(yùn)訂艙需求供給被空運(yùn)貨品的詳細(xì)信息，包含體積，毛重，貨品數(shù)量以及外包裝的類型(首要包含：紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。

國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)提貨一定要運(yùn)單號(hào)碼嗎?

一般來(lái)說(shuō)，提貨單號(hào)在航空貨運(yùn)單的較上角，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)如果沒(méi)有運(yùn)單號(hào)碼，貨物到了目的地，目的地地面代理也會(huì)通知客戶去取貨的，這個(gè)和其他運(yùn)輸方式不同，不是一定要有運(yùn)單才可以提貨的。

航空貨運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)多久才能提貨?

一般飛機(jī)上卸貨需要幾個(gè)小時(shí)，具體看是客機(jī)還是貨機(jī)，裝板上還是散艙，像航空貨運(yùn)國(guó)內(nèi)的貨物一般都是客機(jī)，在航班落地兩個(gè)小時(shí)之后可以取貨。航空貨運(yùn)**貨物的話具體要看當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)清關(guān)的速度，如果清關(guān)快提貨就快，情關(guān)慢提貨就慢。

網(wǎng)上查詢航空貨運(yùn)單號(hào)已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)，但還未收到提貨通知怎么辦?

首先要和目的機(jī)場(chǎng)的航空公司確認(rèn)，航空貨運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)。有的可能是目的機(jī)場(chǎng)的航空公司還沒(méi)來(lái)得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。如果您的航空貨運(yùn)貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，一般來(lái)說(shuō)，如果您貨運(yùn)單上寫的是機(jī)場(chǎng)自提，那么在飛機(jī)落地后兩個(gè)小時(shí)后就可以憑航空貨運(yùn)單號(hào)及本人身份證去機(jī)場(chǎng)提貨。當(dāng)然有有些機(jī)場(chǎng)會(huì)及時(shí)通知您去提貨。但也有可能不會(huì)及時(shí)通知，所以收貨人可以隨時(shí)關(guān)注貨物搭乘的航班是否已經(jīng)落地。另外提醒一下，到每個(gè)目的地機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)都會(huì)**場(chǎng)提貨費(fèi)，機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)具體多少得根據(jù)航空公司來(lái)定，去提貨前可以先咨詢一下目的地機(jī)場(chǎng)的提貨電話方可知道機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)是怎么算的。


杭州蕭山昊航貨運(yùn)代理部專注于杭州航空物流,蕭山航空托運(yùn),義烏航空托運(yùn),紹興航空托運(yùn),金華航空托運(yùn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 紹興空運(yùn)電話

  航空貨運(yùn)單的概念航空貨運(yùn)單由托運(yùn)人填寫或以托運(yùn)人的名義填寫，并且是托運(yùn)人與承運(yùn)人在承運(yùn)人航線上的運(yùn)輸合同證明。航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單所屬的航空運(yùn)輸公司，如轉(zhuǎn)運(yùn)航空運(yùn)輸企業(yè)。航空貨運(yùn)單的概念航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。發(fā)貨人在交付貨物時(shí)的

• 【蕭山航空托運(yùn)】航空托運(yùn)需要辦些什么手續(xù)

  航空托運(yùn)需要辦些什么手續(xù)托運(yùn)步驟如下：（1）首先判斷是否需要托運(yùn)。因?yàn)橐坏┩羞\(yùn)，下飛機(jī)后還要在大轉(zhuǎn)盤處領(lǐng)取行李，會(huì)耽誤一定的時(shí)間，一般不用托運(yùn)的話就直接隨身攜帶，在飛機(jī)客艙內(nèi)也有行李柜。一般20寸（含）以下的箱包不用辦理托運(yùn)。（2）提前準(zhǔn)備行李。一般國(guó)內(nèi)航班的托運(yùn)免費(fèi)重量為每人20KG，**重后會(huì)收取一定的費(fèi)用，還是比較貴的，所以應(yīng)該提前準(zhǔn)備好行李，避免**重。（3）不能托運(yùn)的物品。有一些物品是不能托

• 【紹興航空托運(yùn)】坐飛機(jī)行李托運(yùn)流程是什么

  坐飛機(jī)行李托運(yùn)流程是什么1、首先到相應(yīng)的值機(jī)柜臺(tái)，值機(jī)、取登機(jī)票，然后說(shuō)明每件行李登記在哪張登機(jī)牌上，然后根據(jù)指示放在傳送帶上。這樣，**的登機(jī)牌上就會(huì)附有對(duì)應(yīng)的行李的編碼等信息，以后取行李離開(kāi)時(shí)，也方便機(jī)場(chǎng)工作人員核實(shí)行李確實(shí)是你自己的。2、行李放上傳送帶上后，工作人員會(huì)檢測(cè)里面是否含有不允許攜帶的物品。如果有，工作人員會(huì)通知你去打開(kāi)行李，取出可疑物品。或是交給送機(jī)的親人朋友帶走，或是扔掉。3、

• 填寫航空貨運(yùn)單的重要性是什么

  填寫航空貨運(yùn)單的重要性是什么航空貨運(yùn)單由托運(yùn)人填寫或以托運(yùn)人的名義填寫，是托運(yùn)人與承運(yùn)人航線上的承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同證明。航空貨運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單件辦公室，如轉(zhuǎn)讓航空運(yùn)輸企業(yè)。使用航空貨運(yùn)單的托運(yùn)人是托運(yùn)人或其他人使用的較重要的托運(yùn)文件。其功能概括如下：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂運(yùn)輸合同的證明；這是承運(yùn)人收到貨物的書面證據(jù)。這是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證和運(yùn)費(fèi)收據(jù)。蕭山機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)電話航空貨運(yùn)填充航空貨