DHL發(fā)美國(guó)FBA找清關(guān)公司
專(zhuān)業(yè)處理美國(guó) 加拿大單獨(dú)清關(guān),如果你有貨物在美國(guó) 加拿大被扣 ,可以聯(lián)系我們處理,美國(guó)加拿大 本土一級(jí)清關(guān)公司 專(zhuān)業(yè)處理各類(lèi)扣關(guān)件 短時(shí)間內(nèi) 快速通關(guān) ,空運(yùn) 海運(yùn) UPS DHL FEDEX快遞形式出口的扣關(guān)件均可做單獨(dú)清關(guān)處理,FBA 海外倉(cāng) 商業(yè)地址 私人地址的扣關(guān)件 都可以處理,徹底為你解決清關(guān)難 關(guān)稅高 被退運(yùn)等清關(guān)難題,客人只需要提供簡(jiǎn)單的資料,其他工作交由我們國(guó)外清關(guān)公司一手包辦,簡(jiǎn)單省心。
發(fā)UPS、DHL快遞到美國(guó)被海關(guān)扣關(guān)了怎么辦?美國(guó)清關(guān)流程和,聯(lián)系鴻億物流,我們提供美國(guó)清關(guān)、加拿大清關(guān)服務(wù)。
近,看到有位賣(mài)家留言,吐槽某貨代不負(fù)責(zé)任,造成海關(guān)扣貨一直倉(cāng)里,半個(gè)月了還沒(méi)有處理結(jié)果,感覺(jué)太糟心了。 我們賣(mài)家都知道,想要做好,產(chǎn)品是**,做增量,供貨是前提。但貨物被扣,提供不到資料,我們難道就要自認(rèn)倒霉看著自己的貨物白白沒(méi)收嗎- 電商的貨去美國(guó)、歐盟,沒(méi)有實(shí)際人還怎么個(gè)清關(guān)搞法- 不可否認(rèn),電商與貿(mào)易的區(qū)別,是電商發(fā)貨的時(shí)候往往沒(méi)有實(shí)際的貿(mào)易人,除非有些電商賣(mài)家在美國(guó)、歐盟設(shè)立了自己的公司作為人。但美國(guó)、歐盟貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易人來(lái)承擔(dān)稅務(wù)和法律風(fēng)險(xiǎn)的。 而賣(mài)家一旦貨物被海關(guān)查驗(yàn),什么時(shí)候放關(guān)由海關(guān)定,此外能不能放行還是一個(gè)問(wèn)題。白白損失了租倉(cāng)費(fèi)不說(shuō),萬(wàn)一斷貨了可就麻煩了。所以一般賣(mài)家都會(huì)選擇找一個(gè)清關(guān)實(shí)力比較強(qiáng)的物流公司來(lái)幫忙清關(guān)。
清關(guān)首要任務(wù)
遇到此檔子事,首要的是分析扣關(guān)原因。因?yàn)槊總€(gè)、地區(qū)的海關(guān)條例都有所不同。在美國(guó)出現(xiàn)扣貨扣關(guān)了,相關(guān)海關(guān)部門(mén)是會(huì)給你一份說(shuō)明,里面肯定是有扣貨的原因的,發(fā)件人或收件人必須配合海關(guān) 提供相關(guān)的文件: 文件: 1、貨物申報(bào)**過(guò)低。(海關(guān)有理由懷疑逃稅); 2、商品貨物品填寫(xiě)不詳細(xì)、不清楚,需重新提供證明函,具體說(shuō)明貨物的品名及其用途; 3、美國(guó)貨物單、證不齊全,需要提供必需的單、證 如:進(jìn)口許可證、3C認(rèn)證; 4、貨物,屬于進(jìn)、出品禁止或者進(jìn)口、出口的物品,如箱體有”MADE IN CHINA”的貨物出口到了等等。 當(dāng)我們拿到相關(guān)的說(shuō)明之后,就可以針對(duì)情況提供資料。 資料: 1、與美國(guó)代理聯(lián)系,通過(guò)美國(guó)代理和美國(guó)海關(guān)聯(lián)系,處理得出申報(bào)**,提供,裝箱單,用專(zhuān)業(yè)的手法來(lái)做; 2、在發(fā)件人處時(shí),同事與發(fā)件人一起核實(shí)貨物,粉末和類(lèi)物品需要告知,方便提前安排可發(fā)運(yùn)的航班; 3、貨物清關(guān)須提供“商標(biāo)所有人的證明”或“購(gòu)(復(fù)印件也可以)”,不能提供則按處理; 4、貨物或者貨物,都為貿(mào)易不許可,應(yīng)提供相關(guān)資料證明“原產(chǎn)地非”。 如果期間有不懂得或者提供不全的資料,建議還是找貨代,讓他們幫忙解決。
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空運(yùn)海運(yùn)清關(guān)情況
那賣(mài)家貨物被扣,倉(cāng)租費(fèi)誰(shuí)來(lái)搞定,是不是一開(kāi)始就要交錢(qián)了呢-這就要看是空運(yùn)還是海運(yùn)了。 空運(yùn)清關(guān)情況 1)貨站清關(guān),免倉(cāng)時(shí)間是24小時(shí),倉(cāng)租大概20GBP/100KG/DAY不等。所以要是被海關(guān)查驗(yàn)?zāi)莻}(cāng)租是非常高的。 2)保稅倉(cāng)清關(guān),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)移倉(cāng)費(fèi),但是倉(cāng)租非常少,這種是空派比較常用的情況。 海運(yùn)清關(guān)情況 1)港口碼頭清關(guān),免堆時(shí)間是5天,也可以整柜分幾個(gè)EORI稅號(hào)清關(guān),但如果一個(gè)稅號(hào)的貨物被查驗(yàn),那整柜貨物也不能放行。 2)碼頭附近保稅倉(cāng)清關(guān),可以先按照EORI稅號(hào)把每票貨物分揀好,然后單票清關(guān),這樣即使有貨物被海關(guān)查驗(yàn),其他稅號(hào)的貨物也不會(huì)受影響。一般有些拼箱公司的保稅倉(cāng)免堆時(shí)間為5-7天,倉(cāng)租大概GBP40/CBM/DAY不等。
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UPS快遞加拿大扣關(guān)怎么辦?UPS清關(guān)流程解析
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