向愛(ài)因斯坦相對(duì)論致敬：M3，一款顛覆物流的革命性產(chǎn)品即將發(fā)布！

時(shí)間：2019-06-19作者：成都小星運(yùn)通物流有限公司瀏覽：71

2019跨境的主題詞是「寒冬」

整體反映為流量紅利退潮，流量質(zhì)量低、成本高。

旺季不旺、成本高企：平臺(tái)費(fèi)、廣告費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)、物流費(fèi)，讓成本支出急劇攀升。

賣家融資困難，成本高：信用貸款年化達(dá)16-20%，利息讓人喘不過(guò)氣。

物流亂象頻出：市場(chǎng)既有莊家，又有一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)貨代，成本層層疊加，價(jià)格體系紊亂、時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)不一、服務(wù)參差不齊，賣家有苦難言。


天秤星搜集的物流行業(yè)痛點(diǎn)

一切，都讓「寒冬」較冷。

凜冬已至，春天不會(huì)太遠(yuǎn)。

等風(fēng)來(lái)，不如乘風(fēng)去。

抱著這樣的信念，我們經(jīng)過(guò)一年多的產(chǎn)品研發(fā)，克服一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，遭遇一次又一次的拒絕和失敗，終于在2019年的春天，迎來(lái)了曙光。

這是我們的勝利，也是眾多“不將就”的跨境賣家的勝利。

如果說(shuō)，愛(ài)因斯坦的「相對(duì)論」是人類20世紀(jì)的偉大突破，那么，M3勢(shì)必是跨境電商史的一次偉大創(chuàng)新。

**次，我們從產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，多平臺(tái)融合創(chuàng)新，打造出為賣家節(jié)省成本、優(yōu)化資金布局的創(chuàng)新性產(chǎn)品M3。


我們絕不玩別人剩下的！


我們要做的是真正解決賣家問(wèn)題的偉大產(chǎn)品，我們不看重眼前的利益，而是追溯到產(chǎn)業(yè)源頭，整合資源，長(zhǎng)線布局。以我們的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)！

M3 特點(diǎn)

01  三個(gè)月免息賬期，解決賣家資金周轉(zhuǎn)難題

眾所周知，跨境銷售回款周期較長(zhǎng)，物流成本較高，賣家容易陷入資金短缺的難題。而M3提供三個(gè)月**長(zhǎng)賬期，賣家銷售回款之后再支付物流款，貨代也不用自己掏腰包墊資，有足夠的資金和時(shí)間，就能從根本上解決跨境物流資金周轉(zhuǎn)難題。

02  沒(méi)有中間商賺差價(jià)

M3省去一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)貨代，莊家直接服務(wù)客戶，省去中間商賺差價(jià)，讓賣家得到更多實(shí)惠。

03  優(yōu)質(zhì)渠道，貨物準(zhǔn)時(shí)率**行業(yè)平均水平80%

跨境物流首先要解決“穩(wěn)定性”的問(wèn)題。M3產(chǎn)品推出小星物流，整合多方優(yōu)質(zhì)的物流資源，如優(yōu)質(zhì)航司，快遞清關(guān)等，在運(yùn)輸、清關(guān)環(huán)節(jié)較大的縮短了時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)率高達(dá)98%，提高了賣家的物流效率。

大咖推薦

關(guān)于這款產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)人士怎么看的呢？我們來(lái)看看大咖們?cè)趺凑f(shuō)？







此時(shí)，想必你肯定充滿疑惑。

M3是怎么做到三個(gè)月免息的？
又是如何提高物流時(shí)效？
賣家和貨代要怎樣才能用上M3？

7月7日，天秤星將于深圳萊佛士酒店舉辦M3產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)，M3的信息都將一一披露，任何疑問(wèn)都將被解答。


發(fā)布會(huì)當(dāng)天還有M3首批用戶專享福利等你來(lái)領(lǐng)哦，千萬(wàn)別**哦！


成都小星運(yùn)通物流有限公司專注于小星物流,**貨代,FAB頭程等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 斷貨太可怕，亞馬遜賣家補(bǔ)貨新姿勢(shì)，get！

  有一句話說(shuō)得好：人都是在夏天成長(zhǎng)的。這句話沒(méi)有一點(diǎn)邏輯思維，但也不知道怎么去反駁，仔細(xì)想想，好像真的是那么回事。 上學(xué)時(shí)，夏天經(jīng)常是戀愛(ài)的季節(jié)，工作后，夏天往往是思考人生的階段。做跨境電商以后，每到這個(gè)季節(jié)，大部分賣家因?yàn)榈径e適安逸，但也有小部分賣家忙得腳不著地。 所以，大家集體在這個(gè)夏天成長(zhǎng)了。 這個(gè)季節(jié)比較尷尬，listing銷量不穩(wěn)定，補(bǔ)貨比較拿捏不定，全部空運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較大。全部海

• 小星物流：人民幣匯率破7，跨境電商有人歡喜有人愁！

  人民幣匯率“破7” 沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備，也沒(méi)有一絲顧慮，你（人民幣）就這樣在岸、離岸匯率雙雙“破7”！ 2019年8月5日上午，人民幣在岸、離岸匯率“破7”，消息一出來(lái)，整個(gè)跨境電商圈瞬間就被刷屏了。 作為對(duì)外匯較為敏感的跨境電商行業(yè)，其實(shí)也正常，畢竟匯率關(guān)乎著自己的錢袋呢。 什么是在岸人民幣和離岸人民幣 消息一出來(lái)，除了特別懂行的，可能大部分人都覺(jué)得有點(diǎn)懵，大家平?？赡軙?huì)說(shuō)到匯率，但是可能沒(méi)想到還會(huì)

• 向愛(ài)因斯坦相對(duì)論致敬：M3，一款顛覆物流的革命性產(chǎn)品即將發(fā)布！

  2019跨境的主題詞是「寒冬」 整體反映為流量紅利退潮，流量質(zhì)量低、成本高。 旺季不旺、成本高企：平臺(tái)費(fèi)、廣告費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)、物流費(fèi)，讓成本支出急劇攀升。 賣家融資困難，成本高：信用貸款年化達(dá)16-20%，利息讓人喘不過(guò)氣。 物流亂象頻出：市場(chǎng)既有莊家，又有一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)貨代，成本層層疊加，價(jià)格體系紊亂、時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)不一、服務(wù)參差不齊，賣家有苦難言。 天秤星搜集的物流行業(yè)痛點(diǎn) 一切，都讓「寒冬」較冷。