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物流系統(tǒng)本來說是客觀存在,但一直未為人們所認(rèn)識,從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。 物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng),這反映在兩個方面,一是地域跨度大,二是時間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的“背反”現(xiàn)象,常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象, 處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。
物流系統(tǒng)五大目標(biāo):物流系統(tǒng)目標(biāo),也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力,一般有五個方面:
1、服務(wù)目標(biāo);
2、快速、及時目標(biāo);
3、節(jié)約目標(biāo);
4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo);
5、庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)。
物流設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一,是合理組織批量生產(chǎn)和機械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說,物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。 物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ),伴隨著物流的發(fā)展與進步,物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。途途物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn),如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導(dǎo)搬運車(AGV)、集裝箱等,較大的減輕了人們的勞動強度,提高了物流運作效率和服務(wù)質(zhì)量,降低了途途物流成本,在物流作業(yè)中起著重要作用,較大的促進了物流的快速發(fā)展。
在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出:物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、息處理等基本功能實施**的結(jié)合。
物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料,“流”是物理性運動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對于地球而發(fā)生的物理性運動,稱之為"位移",流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域 、同一環(huán)境中的觀運動,小范圍位移,“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運動基礎(chǔ)上的**的運動形式,其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間,在軍事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運動的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而較重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸,達到某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求。
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成都到湖南耒陽物流中心歡迎直達【貨物運輸有什么特點】伴隨著商品經(jīng)濟的日益發(fā)展,產(chǎn)品(貨物)結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生變化,成件、包裝、高值、輕浮類貨物比重越來越大,這一切都對零擔(dān)貨運提出了要求。零擔(dān)貨運組織工作較整批貨運看較大難度,因此,應(yīng)好零擔(dān)貨物的特點,抓好零擔(dān)貨物受理、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié),努力搞好零擔(dān)貨運工作。托運人一次托運貨物不足3噸的為零擔(dān)運輸。按件托運的零擔(dān)貨物,單位體積一般不少于0.01立方米。(單件
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