一帶一路”助推新疆打造國際物流大通道

    8月30日,在*六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”國際物流論壇上,新疆簽署有關(guān)工作備忘錄,正式加入“中新互聯(lián)互通項目南向通道”。這一項目以重慶為運營中心,以廣西出???,貴州、甘肅、青海、新疆為關(guān)鍵節(jié)點,由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、**合作共同打造,成為**銜接“一帶一路”的**陸海貿(mào)易新通道。


    “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位,已經(jīng)形成沿邊、沿橋和沿交通干線向**及我國內(nèi)地拓展的*對外開放格局?!弊灾螀^(qū)副**哈德爾別克·哈木扎在論壇上這樣表示。


    地理意義上的*變?yōu)榻?jīng)濟意義上的高地,新疆承東啟西、連接南北的*特區(qū)位優(yōu)勢愈加彰顯。現(xiàn)在,新疆已成為亞歐大陸橋重要樞紐,連接亞太與歐洲兩大經(jīng)濟圈,是中國一擁有通往波羅的海、英吉利海峽、波斯灣和印度洋四大出??诘年懧吠ǖ?。


    哈薩克斯坦運輸工作者聯(lián)盟總經(jīng)理阿里馬嘎姆別托夫·卡納特·葉斯穆哈諾維奇介紹,亞洲和歐洲間**過90%的買賣貨物都經(jīng)過海運,對較注重速度和服務質(zhì)量的發(fā)貨商來說,合適的運輸方式就是現(xiàn)在的利用集裝箱**列車發(fā)貨,運貨周期只有12—14天。


    新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶**區(qū),中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心在上述國際運輸方式轉(zhuǎn)變中扮演著重要角色。今年1—7月,新疆累計開行西行班列610列,比去年同期增長74%。目前與歐洲、中亞等地諸多國家樞紐節(jié)點合作聯(lián)動,先后開辟了烏魯木齊至哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等國的19條點對點國際運輸路線,覆蓋歐亞17個國家24個城市。


    武漢漢歐班列**供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理李杰說:“目前漢歐班列在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞等**經(jīng)濟走廊上已經(jīng)打通經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯‘五線并行'的交通通道,輻射亞歐大陸多個國家和地區(qū)?!?/span>


    在構(gòu)*際物流大通道建設方面,沿線各國正在積極融入“一帶一路”建設,加強基礎(chǔ)設施建設,著力構(gòu)建開放合作平臺。


    阿里馬嘎姆別托夫·卡納特·葉斯穆哈諾維奇說,哈薩克斯坦計劃在2017—2018年開通新航線,其中就包括烏魯木齊、北京,目前有關(guān)工作正在加緊推進。


    俄羅斯交通運輸工人聯(lián)合會副**葉甫蓋尼亞介紹,在中國與歐洲之間的交通運輸發(fā)展方向中,其中北線經(jīng)過中國、哈薩克斯坦和俄羅斯。這條路線承載了大部分的運輸,在這條高速公路的發(fā)展過程中,俄羅斯正在采取重大措施來發(fā)展基礎(chǔ)設施建設。


    吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟部戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)濟分析和預測司司長瑪姆恩庫洛娃·努里婭說,吉爾吉斯斯坦非常重視參與振興絲綢之路的項目實施,正在有針對性地開展建設恢復連接吉國北部和南部地區(qū)過境公路段的工程。


    商務部外貿(mào)發(fā)展事務局副局長韓圣健表示,新疆是我國向西開放的*,商務部將一如既往地支持新疆擴大開放,加強與周邊互聯(lián)互通,完善貿(mào)易投資促進務部將一如既往地支持新疆擴大開放,加強與周邊互聯(lián)互通,完善貿(mào)易投資促進機制,提升開放型經(jīng)濟體系。


    與8個國家接壤,擁有5700多公里的邊**,新疆連通“一帶一路”沿線廣闊的經(jīng)濟**。毫無疑問,新疆將繼續(xù)緊緊抓住共建“一帶一路”的歷史性機遇,為加強“一帶一路”互聯(lián)互通、促進國際物流合作作出新貢獻。

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    財政部、海關(guān)總署、國家稅務總局日前聯(lián)合發(fā)文,自4月8日起將實施跨境電子商務零售進口稅收新政策并調(diào)整行郵稅政策。 跨境電商稅收新政的到來,意味著我國跨境電商發(fā)展初期的 “政策紅利”將受到?jīng)_擊。此前,我國對**1000元的跨境電商零售進口商品按物品征收行郵稅,其中多數(shù)商品完稅稅率為10%,并對稅額**50元的進口物品予以免稅。 而跨境電商零售進口稅收新政策提出,跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品征

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