當(dāng)前港口企業(yè)的收購兼并日益加快,吞吐量上升的同時,競爭方面也出現(xiàn)了很多負(fù)面消息。 按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求,近日上海**港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、天津港(集團(tuán))有限公司、青島港(集團(tuán))有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業(yè)先后進(jìn)行整改,規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為,維護(hù)公平競爭市場環(huán)境,切實(shí)降低企業(yè)進(jìn)出口物流成本,促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)減負(fù)增效。其中調(diào)降裝卸作業(yè)費(fèi)一項(xiàng),每年可降低進(jìn)出口物流成本約35億元。 2017年4月,國家發(fā)展改革委會同交通運(yùn)輸部,依法對上海港和天津港進(jìn)行了反壟斷調(diào)查。在此基礎(chǔ)上,國家發(fā)展改革委會同交通運(yùn)輸部、中國港口協(xié)會召開會議,部署全國沿海港口企業(yè)規(guī)范自身生產(chǎn)經(jīng)營行為,要求港口企業(yè)充分認(rèn)識公平競爭的重要意義,認(rèn)真做好自查自糾工作,推動港口生產(chǎn)經(jīng)營降本增效,較好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分港口企業(yè)存在涉嫌違反《反壟斷法》的問題主要包括:限定船公司使用本港下屬企業(yè)提供的拖輪、理貨、船代等服務(wù);對不可競爭的本地外貿(mào)集裝箱裝卸業(yè)務(wù),收取遠(yuǎn)**競爭性**中轉(zhuǎn)集裝箱的裝卸作業(yè)費(fèi);向交易對象附加強(qiáng)制拆箱理貨、不競爭條款、忠誠條款等不合理交易條件。這些行為排除和限制了相關(guān)市場競爭,影響了公平競爭的營商環(huán)境,導(dǎo)致相關(guān)服務(wù)價格高企,增加了實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。 多數(shù)港口企業(yè)對此次反壟斷調(diào)查工作高度重視,認(rèn)真制定了整改方案。一是全面開放拖輪、理貨和船代市場,充分尊重船公司及其船舶代理的自主選擇權(quán),**各類市場主體在港口內(nèi)的公平競爭。二是合理調(diào)降外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等港口企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營情況,合理測算裝卸作業(yè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并將于2018年起調(diào)降有關(guān)費(fèi)用,每年可減少進(jìn)出口物流成本約35億元。三是立即廢止和清理所有不合理交易條件,恢復(fù)公平競爭的市場秩序。 國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門,繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督,督促全國沿海港口企業(yè)嚴(yán)格按照《反壟斷法》要求,規(guī)范自身生產(chǎn)經(jīng)營行為,切實(shí)保護(hù)公平競爭的市場環(huán)境,適應(yīng)對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。也歡迎有關(guān)方面加強(qiáng)社會監(jiān)督,及時通過12358價格監(jiān)管平臺等方式,反映和舉報(bào)港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在涉嫌違反《反壟斷法》的問題,維護(hù)自身的合法權(quán)益。
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詞條說明
從“6·18”到“**”,單日某一大型電商平臺就會產(chǎn)生數(shù)億張物流訂單,而退貨率達(dá)到6%左右。在我國,從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等,由客戶端回到企業(yè)端的逆向物流尚處于實(shí)踐起步階段,很多企業(yè)逆向物流成本占總成本20%以上,遠(yuǎn)**發(fā)達(dá)國家企業(yè)4%的平均水平。 本月起,我國一個逆向物流國家標(biāo)準(zhǔn)《非危液態(tài)化工產(chǎn)品逆向物流通用服務(wù)規(guī)范》(GB/T 34404-2017)正式實(shí)施,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。今天(2
鐵路物流正式通知,為配合全國“春運(yùn)”計(jì)劃,貨運(yùn)鐵路停止時間如下: 2017年1月5日長江以南各省、新疆、西藏、青海、甘肅全線停運(yùn); 2017年1月8日-10日黃河流域各省、華北全境、江浙滬全線停運(yùn); 2017年1月10日-15日遼寧、吉林、內(nèi)蒙古東部、北京專線陸續(xù)停運(yùn); 2017年1月15日-18日黑龍江全**路停運(yùn); 2017年1月18日-20日哈爾濱線路停運(yùn)。 在汽車運(yùn)輸改革之際,此通知意味著
隨著中國冷鏈物流行業(yè)的起步,企業(yè)也在逐步發(fā)展,但離專業(yè)化與規(guī)范化仍相去甚遠(yuǎn)。冷鏈運(yùn)營模式需要升級,分工需要明確,相關(guān)法規(guī)也需進(jìn)一步完善。存在發(fā)展空間也就意味著存在機(jī)會,至于需要多久時間才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升,還需拭目以待。 近日,能夠**癌癥的嵌合抗原受體T細(xì)胞*療法上市。但該療法普及的關(guān)鍵問題在于運(yùn)輸,而****冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商Cryoport恰好能夠完成這一任務(wù)。 ? 冷鏈,是運(yùn)
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