**,黨的*報(bào)告提出,加強(qiáng)“物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”;在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動能。”
*二,**辦公廳先后發(fā)出《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流**食品安全、促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》(國辦發(fā)〔2017〕29號);《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕73號);《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2017〕84號)。
*三,國家發(fā)展和改革**、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局、國家工商行政管理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家統(tǒng)計(jì)局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局等有關(guān)部門密集出臺支持、促進(jìn)、引導(dǎo)和規(guī)范物流業(yè)發(fā)展的政策文件。
*四,由中國鐵路總公司倡議發(fā)起的議事協(xié)調(diào)組織—中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)**成立;中歐班列已累計(jì)開行6235列,其中本年開行數(shù)量達(dá)3271列。
*五,**制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(CFLP-GPMI)由中國物流與采購聯(lián)合會**發(fā)布。
*六,**較大自動化碼頭—上海洋山港四期開港試運(yùn)營。
*七,**第四、亞洲**,以順豐航空公司作為主運(yùn)營公司的航空物流樞紐——湖北國際物流**樞紐項(xiàng)目開工建設(shè)。
*八,物流類企業(yè)加快進(jìn)入證券市場,年內(nèi)有8家企業(yè)躋身國內(nèi)主板,5家在境外證券交易所上市,45家登錄國內(nèi)“新三板”。
*九,經(jīng)中國物流與采購聯(lián)合會組織評審,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)文確認(rèn),由京東、蘇寧、順豐、九州通、長春一汽、日日順、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、招商物流、怡亞通和榮慶冷鏈等10家物流企業(yè)報(bào)送的倉儲物流基地入選首批“國家智能化倉儲物流**基地”名單。
*十,根據(jù)《**關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度、加快推進(jìn)社會誠信建設(shè)的指導(dǎo)意見》,在國家發(fā)展改革委指導(dǎo)下,首批270家涉運(yùn)輸物流領(lǐng)域企業(yè)違法失信名單在“信用中國”網(wǎng)站公布。
蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等
詞條
詞條說明
一架架**國內(nèi)航班在鄭州新鄭**機(jī)場密集起降,忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉庫間來回穿梭;遠(yuǎn)處,密集布局的鐵路和高速公路四通八達(dá),延伸向地平線……日前,一個(gè)零下10℃的早晨,記者看到了一個(gè)異常繁忙的鄭州,這個(gè)地處“中原之中”,不沿邊、不靠海、不臨江的內(nèi)陸城市,正成為“一帶一路”上商貿(mào)物流的重要關(guān)口。 一架架**國內(nèi)航班在鄭州新鄭**機(jī)場密集起降,忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉庫間來回穿梭;遠(yuǎn)處,密
今年“十一”長假期間,隨著遍及鄉(xiāng)村毛細(xì)血管的新興物流網(wǎng)絡(luò)形成,一種全新的生活方式正在向農(nóng)村消費(fèi)者展開:農(nóng)村消費(fèi)者也能夠與城市“剁手黨”一樣,買到全國乃至**的**好貨,而且足不出村就能收貨,消費(fèi)升級勢頭不減。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)顯示,以大家電為例,10月1日當(dāng)天,全國農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購銷售額環(huán)比9月1日的增幅達(dá)到驚人的9倍?!敖衲辍弧陂g,農(nóng)村消費(fèi)者的網(wǎng)購,呈現(xiàn)出的較大特點(diǎn)是消費(fèi)升級?!辈锁B網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網(wǎng)點(diǎn)越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能,由于實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送,節(jié)省了人力同時(shí)也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務(wù)體驗(yàn)感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢,是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好,但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多,但是在具體操作中面
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