進(jìn)口紅酒報(bào)關(guān)公司推薦:上海檢驗(yàn)檢疫局深度參與“單一窗口”建設(shè)成效顯著

時(shí)間：2020-01-05作者：上海匯弋報(bào)關(guān)有限公司瀏覽：284

匯弋**進(jìn)口報(bào)關(guān)主要以廣州、深圳、東莞、中國香港、上海、天津、青島等沿海口岸為操作中心，多個(gè)大型口岸聯(lián)合作業(yè)，*打造較佳進(jìn)口方案！
 
我公司擁有豐富老到的進(jìn)口報(bào)關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)。
1、較快時(shí)間為客戶處理前期的備案準(zhǔn)備工作和標(biāo)簽設(shè)計(jì)工作。
2、能靈活快速的技術(shù)性處理相關(guān)的裝箱單、成份表、商業(yè)等申報(bào)文件。
3、能通過合理的請求為客戶提供口岸快速的商檢、申報(bào)、通關(guān)作業(yè)。
4、節(jié)省碼頭費(fèi)、柜租費(fèi)、方便較快時(shí)間提貨。
 
由于稅金上涉及的金額比較高，一般客人需要幾天的時(shí)間去準(zhǔn)備這一筆資金，我們公司考慮到這一點(diǎn)，所以我們也會看客人的情況開通一個(gè)代墊稅金的免費(fèi)服務(wù)，來緩沖客人資金上運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，我們?yōu)榈牟皇?，我們只求持續(xù)發(fā)展！
 
公司服務(wù)區(qū)域：廣東，福建，浙江，上海，江蘇，山東，天津，北京，江西，安徽，湖北，河南，湖南，四川，重慶等！  





上海檢驗(yàn)檢驗(yàn)局在質(zhì)檢總局指導(dǎo)下，在上海市**牽頭組織下，深度參與上?！皢我淮翱凇苯ㄔO(shè)，推動大通關(guān)貿(mào)易便利化措施，積極打造上?？诎?的營商環(huán)境。目前，上?？诎?5%以上貨物、**船舶通過“單一窗口”申報(bào)，報(bào)檢時(shí)間由原來的1天縮短至半小時(shí)?！皢我淮翱凇备黝惿陥?bào)均對企業(yè)免費(fèi)，據(jù)上海市口岸辦統(tǒng)計(jì)，每年直接節(jié)省企業(yè)申報(bào)信息服務(wù)成本2.8億元。

現(xiàn)在企業(yè)用智能通關(guān)可以24小時(shí)進(jìn)行報(bào)檢，檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)后臺實(shí)現(xiàn)自動審單、自動分單、自動發(fā)送通關(guān)單等智能操作，幾十秒鐘企業(yè)就能通過平臺收到檢驗(yàn)檢疫部門對申報(bào)信息的所有處理和反饋，對于*查驗(yàn)的報(bào)檢批還能實(shí)現(xiàn)秒級歸檔。如此智能通關(guān)讓數(shù)據(jù)代替人工跑腿，省時(shí)省力，大大減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，有效提升外貿(mào)服務(wù)水平。

化繁為簡 高效監(jiān)管

作為上海**貿(mào)易“單一窗口”聯(lián)合工作小組的重要成員，上海局攻堅(jiān)克難，積極配合上海市口岸辦開展“單一窗口”口岸監(jiān)管流程優(yōu)化設(shè)計(jì)，與其他口岸單位保持密切合作，形成上?！皢我淮翱凇苯ㄔO(shè)合力，提升口岸監(jiān)管效率，力促上?！皢我淮翱凇背蔀楦咝ПO(jiān)管的平臺。

船檢是上?！皢我淮翱凇敝休^先實(shí)現(xiàn)全部數(shù)據(jù)接口通暢的業(yè)務(wù)板塊。上海局在該版塊建設(shè)之初，就主動將檢驗(yàn)檢疫船舶申報(bào)系統(tǒng)接入“單一窗口”，并根據(jù)“單一窗口”的需求主動改造檢驗(yàn)檢疫船舶申報(bào)系統(tǒng)。經(jīng)與海關(guān)、海事和邊檢部門的多次集中工作，將4張申報(bào)單整合成一張，通過協(xié)調(diào)簡化，減少了65%的重復(fù)錄入項(xiàng)，同時(shí)探索多流程環(huán)節(jié)合一，創(chuàng)新扁平化口岸管理模式。

今年以來，上海局主動加強(qiáng)與海事、海關(guān)、邊檢等部門的溝通協(xié)調(diào)，按照“三互”要求，推動將船舶聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制與上海**貿(mào)易“單一窗口”平臺作深度融合。上半年，上海局已與其他3家口岸聯(lián)檢單位陸續(xù)開展了對“美恩馬士基”等5艘船舶實(shí)施聯(lián)合登臨試點(diǎn)，相比以往縮短了50%以上的檢查時(shí)間。

主體業(yè)務(wù)方面，上海局積極促成上海“單一窗口”與質(zhì)檢總局?jǐn)?shù)據(jù)通道的對接，實(shí)現(xiàn)了“單一窗口”檢驗(yàn)檢疫主體業(yè)務(wù)全覆蓋，流程全導(dǎo)入，與中國電子檢驗(yàn)檢疫（e-CIQ）主干系統(tǒng)、原產(chǎn)地系統(tǒng)全對接。上海口岸95%貨物已通過“單一窗口”申報(bào)，報(bào)檢時(shí)間由原來的一天縮短至半小時(shí)。今年，上海局又積極作為，實(shí)現(xiàn)“單一窗口”與質(zhì)檢總局無紙化系統(tǒng)對接，企業(yè)報(bào)檢時(shí)限進(jìn)一步壓縮。

深度融合 持續(xù)創(chuàng)新

上海“單一窗口”從較初“一般貿(mào)易進(jìn)口申報(bào)”和“船舶離港許可”2個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展到28個(gè)項(xiàng)目，范圍從進(jìn)口推廣到出口、一般貿(mào)易貨物申報(bào)推廣至保稅貨物、郵包申報(bào)和展品申報(bào)，船舶申報(bào)推廣至航空器申報(bào)。另外，稅費(fèi)支付、企業(yè)注冊、在線許可等功能也陸續(xù)推出，上?！皢我淮翱凇逼脚_和功能在深度融合中不斷擴(kuò)展完善、持續(xù)創(chuàng)新。

上海局持續(xù)助力上海**貿(mào)易3.0版建設(shè)，將檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)與“單一窗口”深度融合。隨著物流監(jiān)控系統(tǒng)、檢驗(yàn)檢疫證書信息和進(jìn)出口商品質(zhì)量追溯系統(tǒng)納入“單一窗口”，以及亞太**電子口岸與“單一窗口”網(wǎng)絡(luò)對接，加強(qiáng)了數(shù)據(jù)共享，口岸進(jìn)出口貿(mào)易大數(shù)據(jù)信息庫逐步建立。

上海局通過長江經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫一體化推動區(qū)域“單一窗口”建設(shè)。元初、大微物流公司等20余家企業(yè)已通過長三角“單一窗口”合作成功申報(bào)200余批貨物，突破了原“單一窗口”模式只能滿足本地域應(yīng)用的局限性，實(shí)現(xiàn)了跨地域的互通互認(rèn)。

上海局還參照聯(lián)合國UN/CEFACT標(biāo)準(zhǔn),制定了全系統(tǒng)貨物申報(bào)檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集，成功申請了“單一窗口”貨物申報(bào)檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)，已作為質(zhì)檢總局“單一窗口”貨物申報(bào)的規(guī)范提供給國家口岸辦用于我國“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版建設(shè)。此外，上海局成立了“單一窗口”智能化錄入研究工作組，研究“單一窗口”智能化錄入，提高“單一窗口”檢驗(yàn)檢疫的通行效率。

上海局以服務(wù)企業(yè)為導(dǎo)向,以便利通關(guān)、高效監(jiān)管為目標(biāo)，深度參與上海**貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，**了顯著成效，起到了良好的**作用。“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，上海局將持續(xù)推進(jìn)“單一窗口”建設(shè)不懈怠，以期**較大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

進(jìn)口報(bào)關(guān)顧問：張先生（David）
企業(yè)手機(jī)：18301879520（微信同號）
企業(yè)電話：021-61553914  
企業(yè)QQ3270304956
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• 上海法國紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

  隨著經(jīng)濟(jì)的**化，在我國的許多地區(qū)成為“世界工廠”的同時(shí)，進(jìn)口食品在市場上也日益豐富了起來，“高大上”的洋貨也進(jìn)入尋常百姓家：阿拉斯加帝王蟹、莫桑比克紅蝦、瑞典三文魚擺上百姓餐桌，法國紅酒、蘇格蘭威士忌、俄羅斯伏特加成了人們飲料新的選擇，澳洲的奶粉、美國的嬰兒輔食也成為年輕媽媽們**的對象。而這一切都離不開國檢部門多年來在貿(mào)易便利化做出的種種努力。 以生鮮食品為例，通關(guān)時(shí)間的長短直接決定擺上貨架

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  格魯吉亞紅酒上海進(jìn)口哪家公司操作過格魯吉亞紅酒上海進(jìn)口哪家公司操作過格魯吉亞紅酒上海進(jìn)口哪家公司操作過 《*人民共和國**和格魯吉亞**自由貿(mào)易協(xié)定》(以下簡稱《協(xié)定》)已于今年5月13日簽署，將于2018年1月1日正式生效實(shí)施。協(xié)定生效后，格魯吉亞對中國96.5%的產(chǎn)品將立即實(shí)施零關(guān)稅，覆蓋中國出口到格魯吉亞產(chǎn)品類別的99.6%，這意味著從明年起，我國出口到格魯吉亞的商品將具備較高的市場競爭力

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