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各新能源汽車(chē)用戶;在夏季高溫,全國(guó)各地普遍高溫多雨,對(duì)于新能源汽車(chē)而言,充電時(shí)要從電池特性出發(fā),根據(jù)天氣特征合理充電,以確保電池安全。
1、注意散熱
電池的較佳工作溫度區(qū)間為8-25℃左右。在此溫度區(qū)間工作,電池的性能較好,使用壽命也較長(zhǎng)。如果電池在55℃以上的環(huán)境下以1C的充電速度連續(xù)充放電50次以上,電池容量明顯下降,電池壽命相應(yīng)縮短。當(dāng)環(huán)境溫度**過(guò)60℃,電池就會(huì)因溫升過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)熱燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
2、使用直流快充充電,由于充電電流較大,會(huì)使電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快,從而使電池溫升加大。電池長(zhǎng)期處于較高溫度,會(huì)使容量下降,使用壽命縮短。
3、防止雷擊。
夏季比較容易出現(xiàn)雷雨天氣。打雷的時(shí)候,千萬(wàn)不要充電,以免雷擊,引發(fā)燃燒事故。
4、嚴(yán)禁飛線
使用飛線充電,電纜線的絕緣層在陽(yáng)光暴曬下,再經(jīng)過(guò)摩擦,會(huì)加速老化,容易引發(fā)短路,造成火災(zāi)。另外,如果突降大雨,飛線充電很容易造成接頭進(jìn)水,造成短路或漏電,引發(fā)事故。
5、避開(kāi)低洼
在充電時(shí),要避開(kāi)低洼路段,以免降雨后車(chē)輛受淹。
當(dāng)然,無(wú)論是冬季還是夏季,使用電動(dòng)汽車(chē)一定要養(yǎng)成隨用隨充、淺放淺充的習(xí)慣,避免過(guò)放過(guò)充;一定要使用合格的充電設(shè)施給車(chē)輛充電,注意充電功率不得**過(guò)電路的負(fù)載能力。
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詞條
詞條說(shuō)明
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新能源汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)有什么區(qū)別?提起新能源汽車(chē)大家應(yīng)該都知道是什么?很多消費(fèi)者甚至?xí)J(rèn)為新能源就是電動(dòng)汽車(chē),或者是純電動(dòng)車(chē),其實(shí)新能源汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)有很大區(qū)別,并且新能源汽車(chē)也是一個(gè)包含范圍很廣的一個(gè)概念,今天重點(diǎn)給大家介紹新能源和電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別。新能源汽車(chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車(chē).包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等。其廢氣排放量比較低。新能源汽車(chē)是據(jù)
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為什么電動(dòng)大巴相對(duì)常見(jiàn),而電動(dòng)貨車(chē)就幾乎沒(méi)有呢?1.電動(dòng)大巴,主要是電動(dòng)公交,基本都是**強(qiáng)制g換項(xiàng)目,由**買(mǎi)單,所以g換速度快,效率高;2.電動(dòng)公交的使用場(chǎng)景封閉,路線固定,便于配套充電站的建設(shè);3.電動(dòng)貨車(chē)使用場(chǎng)景分散,需要大量的配置充電站來(lái)滿足需求;4.目前適合城區(qū)和短途配送的4.2米純電動(dòng)箱貨和冷藏車(chē)已經(jīng)大量使用;5.在工況企業(yè)和能源使用較大的企業(yè),滿足企業(yè)需求的純電動(dòng)泥頭車(chē)已經(jīng)初步在市
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