晉中長途跨省救護(hù)車在線咨詢

時(shí)間：2020-01-06作者：衡水盛康醫(yī)療護(hù)送服務(wù)有限公司瀏覽：32

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全省內(nèi)外各個地區(qū)傷員轉(zhuǎn)院，主要涉及患者轉(zhuǎn)院返鄉(xiāng)以及轉(zhuǎn)送。完善空鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施隨著社會的發(fā)展，綜合通樞紐的重要性逐漸凸顯，一些地市的綜合通樞紐也逐步發(fā)揮作用，比如上海虹橋機(jī)場和虹橋高鐵站綜合樞紐已運(yùn)營多年。目前內(nèi)已經(jīng)有11個機(jī)場將高鐵站接入航站樓，而正在修建中的北京新機(jī)場、成都天府機(jī)場等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也都明確提出接入高鐵線路的規(guī)劃。為此，在規(guī)劃新建和改擴(kuò)建機(jī)場、車站樞紐過程中，要根據(jù)不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)樞紐功能布局緊湊、物流銜接有序、換乘方便快捷。對于網(wǎng)上不少可能沒呼叫過的網(wǎng)友來說，因?yàn)椴涣私馇闆r，所以誤以為一個“社會主義”家的急救車應(yīng)該是免費(fèi)的，倒也可以理解。但實(shí)際上，們家的早就開始收費(fèi)了。 只不過，常見的急救車收費(fèi)模式，并非外那種按實(shí)際載客距離進(jìn)行收費(fèi)，而是“往返全程”收費(fèi)，即從急救站到人家、再到、后再回到急救站。而這個模式也存在一個很明顯的弊端：就是急救車沒接到人之前、以及送完人之后“空駛”的部分，也要收錢。這明顯對人不公平，而且也很容易就出現(xiàn)重復(fù)收費(fèi)的情況。 這也是為何過去幾年“天價(jià)急救車”屢見報(bào)端的一個主因。

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