美國(guó)海運(yùn)散貨拼箱的細(xì)節(jié)

時(shí)間：2022-08-03作者：深圳市德柏貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：221

美國(guó)海運(yùn)散貨拼箱的細(xì)節(jié)，天海專(zhuān)業(yè)承擔(dān)拼箱貨主的裝箱與拆箱作業(yè)，責(zé)任與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸基本相同。價(jià)格行情實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)，專(zhuān)注操作，一站式的服務(wù)。

以下是美國(guó)海運(yùn)拼箱美線注意事項(xiàng)：

報(bào)價(jià)：美線有DDP可以預(yù)付也可以DDU目的港付，在報(bào)價(jià)時(shí)較好注明不含DDP對(duì)外的解釋為目的港提貨費(fèi)而且美西與美東的費(fèi)用也有所不同。

查柜費(fèi)：美國(guó)港口常查柜，查柜分兩種：X光檢查；另一種是CET/MET檢查，屬于深層次查柜，查柜費(fèi)平攤給每個(gè)收貨人。

中轉(zhuǎn)：從LAX中轉(zhuǎn)的貨,在LAX拆箱后，一般每周三截關(guān)，周五安排轉(zhuǎn)運(yùn)，距離遠(yuǎn)的先卡車(chē)運(yùn)輸后再用拖車(chē)到較終目的港倉(cāng)庫(kù)。

提單： 1.提單DESCRIPTION那里要顯示：DDC COLLECT(OR PREPAID) THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS. 2.木質(zhì)包裝貨物一定要做熏蒸及外包裝上有APPC標(biāo)簽，否則目的港海關(guān)扣柜且件數(shù)的單位不能顯示PALLET； 3. 到美國(guó)的貨一定要貼嘜頭，且要非常準(zhǔn)確的嘜頭,以免分錯(cuò)貨而影響中轉(zhuǎn)的時(shí)間，美國(guó)堅(jiān)決不接危險(xiǎn)品,不做私人貨到門(mén)。 4.美國(guó)所有港口要求的補(bǔ)料很急， 一般在截關(guān)第二天就要確認(rèn)OK.客人訂倉(cāng)時(shí)要特別跟客人說(shuō)明要向美國(guó)海關(guān)提前申報(bào)AMS和ISF10+2。2010年1月26日開(kāi)始，美國(guó)要求做ISF10+，這份資料是由美國(guó)進(jìn)口商提供給當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)清關(guān)的，要求非常嚴(yán)格，一定要準(zhǔn)確無(wú)誤。如果需要我司申報(bào)ISF，需要在訂倉(cāng)時(shí)特別說(shuō)明，且要提供非常準(zhǔn)確的申報(bào)資料和保函，ISF屬于一次性補(bǔ)料，提交后一旦有變動(dòng)都將產(chǎn)生改單費(fèi)及高額罰款。AMS申報(bào)需提供真正收發(fā)貨人及詳細(xì)資料，AMS由我司統(tǒng)一安排申報(bào)，客人不能自報(bào)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱特指裝不滿一個(gè)集裝箱的小票貨物。通常是同一個(gè)國(guó)外客戶在中國(guó)不同的供應(yīng)商那里買(mǎi)貨然后拼成一個(gè)柜子一起運(yùn)到國(guó)外客戶，有時(shí)候是兩三家一起拼，有時(shí)候是七八家一起拼了出運(yùn)。危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱限制還是很多，并不是所有的危險(xiǎn)品都可以拼箱！危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱目前全國(guó)只有上海港做的比較穩(wěn)定和成熟。危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱需要滿足下面要求：一、危險(xiǎn)品是根據(jù)危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分，部分2類(lèi)，3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，部

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• 散貨拼箱有哪些特點(diǎn)需注意

  1.散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較慢，需要與客戶做好確認(rèn)溝通；2.散貨拼箱相對(duì)便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運(yùn)出口客戶（較低消費(fèi)1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）；3.散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購(gòu)買(mǎi)貨值險(xiǎn)。4.散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個(gè)集裝箱的，如果有某票貨物因?yàn)椴樨?，或者其他原因不能?zhǔn)時(shí)放行或者上船，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延誤