道路隔音屏障
聲屏障多采用金屬板為原材料【鍍鋅板,鋁合金板,鋁板,彩鋼板】,通常設立在噪聲源以及接受者之間,稱之為隔音屏障。聲屏障表面有很多空【百葉孔,微孔】當聲波遇到聲屏障時,聲波會穿過這些孔產(chǎn)生反射和繞射,從而降低傳入接受者噪聲。
聲屏障的應用及其廣泛,不同地方叫法也不相同,例如:河北稱作唐山公路隔音板,唐山公路吸音板,四川稱作公路隔音屏障,公路吸聲屏障,公路消聲屏障。南方普遍地區(qū)叫公路隔音墻,消音墻等等。聲屏障應用:高速公路,鐵路,高鐵,高架橋,小區(qū),工廠,設備降噪,冷卻塔,空調(diào)機組消音降噪等等。
公路淺樁聲屏障還需要進行地梁的安裝,地梁的高度是在一米的范圍內(nèi),寬度在0.5米的范圍,這道樁子主要是連接灌注樁子**部以及樁身之間的,將淺樁固定連接分散受力。以此固定時為了防止天氣對聲屏障的危害,多用在一些有坡度的路段,看起來安裝方法比較復雜,其實并不難操作,可以使用機械的操作安裝,人工方法也可以進行。
詞條
詞條說明
空調(diào)隔音屏障聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下:1、隔聲量大:平均隔聲量應不小于35dB;2、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應不小于0.84;3、耐侯耐久性:產(chǎn)品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐
作用原理纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一纜索護欄實測項目纜索護欄實測項目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復使用,*修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜,端部立柱損
金屬隔音墻公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也被稱之為隔音墻。隔音墻分為有建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音。隔音墻并不是所有頻率的聲音都能阻隔,物體都有固有共振頻率,接近物體共振頻率的聲音,隔音板的隔音效果顯著降低。公路聲屏障的高度是確定的,那么公路聲屏障的長度如何確定呢?為了避免端部效應影響公路聲屏障的降噪效果,設計中應合理選擇公路聲屏障的長度。目前許多聲屏障存在
高鐵隔音屏障高鐵隔音墻的效果**不容小覷獲得大家的青睞,高鐵隔音屏障現(xiàn)在很多商人開始推出了高架橋隔音墻,相對于普通的隔音墻,優(yōu)勢較加明顯,所以能夠獲得不少朋友們的青睞,可是很遺憾,真正能為大家保質(zhì)保量的生產(chǎn)高架橋隔音墻還是比較少的,高鐵隔音屏障因為在一些小型生產(chǎn)廠商來說高架橋隔音墻雖然的銷售量大的但是迫于資金的壓力,往往心有余而力不足!高鐵隔音屏障在互聯(lián)網(wǎng)營銷方面越來越重要,產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)成為決定
聯(lián)系人: 連浩
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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