貨物在進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,較終的目標(biāo)就是到達(dá)目的港,之后就由收貨人自行去取貨,當(dāng)然也有一種送貨上門(mén)的形式。但是我們今天要講的就是貨物海運(yùn)到馬來(lái)西亞主要港口的介紹,熟悉了這些相信你也能夠做好馬來(lái)西亞貨物海運(yùn)的。
馬來(lái)西亞主要港口簡(jiǎn)介:
檳城
亦稱(chēng)“喬冶市”,位于檳榔嶼東北角砂咀上,居馬六甲海峽北口,扼檳榔嶼海峽西岸,馬來(lái)西亞*二大城市和較大轉(zhuǎn)口港。
巴生港
位于馬來(lái)半島西部沿海、濱巴生河口,東距吉隆坡40公里,是它的外港,舊稱(chēng)“瑞天咸港”,原為馬來(lái)西亞較大港口,**廣闊,全國(guó)木材、棕油和橡膠的主要出口港,進(jìn)口鋼鐵、化肥、小麥、大米、化工等產(chǎn)品。
帕西古當(dāng)
位于西部馬來(lái)半島東南端,柔佛海峽東北岸,南與新加坡三巴旺港區(qū)隔峽相望,西距新山柔佛巴魯市10海里,同時(shí)也是柔佛州的海上門(mén)戶(hù),因而也有人稱(chēng)柔佛港。
貨物一般可以海運(yùn)到馬來(lái)西亞哪些地方:
下面我們要介紹的就是能夠把貨物海運(yùn)到馬來(lái)西亞的港口,通過(guò)熟悉這些港口也能夠幫助到貨主節(jié)省一定的海運(yùn)費(fèi)用,因?yàn)槊總€(gè)港口的價(jià)格可能都是不一樣的。
巴生港
巴生北港
巴生南港
吉隆坡
濱城
北海
關(guān)丹
海運(yùn)到馬來(lái)西亞應(yīng)該注意哪些問(wèn)題:
1、訂艙委托的注意事項(xiàng),目的港、船期、箱型箱量,較基本的三項(xiàng)
2、不能錯(cuò)貨描、件重尺,貨物是否為危品、一般化工品
3、如果是冷箱,確定溫度、通風(fēng)度,貨物是否**重**尺寸
4、對(duì)于開(kāi)頂箱或框架箱要問(wèn)清長(zhǎng)寬高,對(duì)于**重貨物確認(rèn)起運(yùn)港、目的港港口吊裝的限重
5、分票、轉(zhuǎn)運(yùn),客戶(hù)是否要分票報(bào)關(guān)、是否同意轉(zhuǎn)運(yùn)
6、裝箱的注意事項(xiàng),提箱,食品藥品服裝都不能用新箱,新箱有油漆味
7、重貨選擇新箱,載重大,同時(shí)要看箱子是否完好,地板是否有污損,如果有不好一定要更換
8、裝箱分產(chǎn)裝和送貨,產(chǎn)裝要和車(chē)隊(duì)確認(rèn)時(shí)間、地點(diǎn);送貨要和倉(cāng)庫(kù)說(shuō)明到貨時(shí)間、裝箱要求、注意事項(xiàng)..
詞條
詞條說(shuō)明
**物流多少錢(qián)?了解物流成本與服務(wù)**物流,作為貿(mào)易的重要組成部分,扮演著連接商品流動(dòng)的關(guān)鍵角色。從原材料采購(gòu)到終消費(fèi),物流通過(guò)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將商品從生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)送至各國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)。在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境下,有效的物流方案不僅可以提高企業(yè)的效率,還可以降,拓展市場(chǎng)。在物流中,成本是企業(yè)要考慮的因素之一。那么,物流到底會(huì)花費(fèi)多少錢(qián)呢?這個(gè)問(wèn)題并不簡(jiǎn)單,因?yàn)槲锪髻M(fèi)用受到多種因素的影響。**,運(yùn)輸方式是影響
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什么是專(zhuān)線(xiàn)物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。專(zhuān)線(xiàn)物流又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線(xiàn)目的地。一般在目的或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線(xiàn)的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線(xiàn)貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線(xiàn)的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然
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