船用橡膠靠球簡介

時間：2018-08-02作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：70

    船用橡膠靠球是一種世界良好的海洋防碰撞裝置。它由合成線繩增強橡膠板制成，內(nèi)有壓縮空氣可漂浮在水面上作為保護性介質(zhì)使用。因此，當過駁作業(yè)和靠系泊作業(yè)時，船用橡膠護舷就作為一個重要的保護介質(zhì)用來防止發(fā)生碰撞。
    船用靠球可吸收大量能量，使作用在船表面的單位壓力降低。這種優(yōu)點使得船用靠球已成為一個理想的船舶保護裝置并廣泛用于大型油輪、液化船、海洋平臺、散裝貨輪、浮動結(jié)構(gòu)、大型碼頭、港口和碼頭。

    橡膠護舷在使用過程中是通過它的壓縮在減小對船舶的沖撞力，從而船只和碼頭之間的相互破壞，大多數(shù)的橡膠護舷材質(zhì)都具有不受潮的優(yōu)點，而且都是色澤鮮艷，一般情況下，如果質(zhì)量沒有問題的話，使用壽命可以達到30-50年左右。
    橡膠護舷護舷可以在輪船靠岸，或者是遇到一些緊急撞擊物的時候可以及時的對船舷起到保護的作用，其實輪船的防護工具有很多種，護舷靠球是一種一個非常重要的保護工具。
    凡是出海的船舶一般都配有這種護舷靠球，但是產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接影響到產(chǎn)品性能的好壞，而且海上工作是一件具有挑戰(zhàn)性的危險性工作，所以那些防備工作一定要做好，這樣才可以保證我們的人身安全，而且才會完全達到我們出海的各項目的，所以我們在選購橡膠護舷的時候一定要*品牌和質(zhì)量。


青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護舷,充氣護舷,橡膠護舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 橡膠護舷的種類

  橡膠護舷又稱橡膠護木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類：實心橡膠護舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護舷。 實心橡膠護舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等；根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu)，實心橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護

• 船用氣囊的特點

  （1）為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作，山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料，同時添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料，配方合理，使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達60%以上，橡膠拉伸強度**過18Mpa。 （2）氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布，單根斷裂強力達320N，從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。 （3）氣囊端部采用的抗爆設(shè)計新結(jié)構(gòu)

• 船用氣囊的修補方法

  船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫(裂縫沿氣囊長度方向延伸)、橫向裂縫(裂縫沿圓周方向延伸)、釘眼(包括直徑250px以內(nèi)的圓盤形損傷)。操作步驟如下: 1) 劃出修理范圍，作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴展，不要遺漏暗傷。擴展范圍視氣囊型號及損傷范圍而不同，通常3層的為18~500px;4層的為20~550px;5層的為22~600px;6層的為24~650px。 1）縱向裂縫掛膠

• 充氣橡膠護舷漏氣后的修補方法有哪些？

  充氣橡膠護舷漏氣后，我們一般要**行以下處理：粘貼：尋找一處可支撐千斤頂?shù)牡胤?，壓力要求硫化板每平方厘壓力達到8——16kg（如長1250px寬375px要求加壓6噸到12噸），把需要修補的護舷放氣，修補處放平整，打磨干凈，均勻涂刷膠漿，把三層粘到一起的簾布按線向與護舷破損口線向垂直粘貼、壓實，上面蓋上墊布或紙張（以避免與鐵板粘接）。 將鐵板均勻加熱，用溫度計測量被燒鐵板的背面至160℃時，停止