雙登蓄電池注意事項

時間：2020-01-05作者：山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司瀏覽：594

雙登蓄電池注意事項：

(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。

(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。

(3)使用過程中應(yīng)避免強烈震動或機械損傷

(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。

(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。


山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司專注于科華蓄電池,科士達蓄電池,湯淺蓄電池,雙登蓄電池,圣陽蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 雙登蓄電池容量的確定方法

  雙登蓄電池容量裝備的是否合理，直接影響風力發(fā)電的各項技能經(jīng)濟指標。容量選的小了，多風時宣布的富余電量得不到充沛貯存。容量選的太大，一則增加投資;二則蓄電池可能會長時刻處于充電不滿狀況，將會影響蓄電池的功率和使用壽命。表一為蓄電池在風力發(fā)電設(shè)備中所占投資狀況。 一般慣例充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時刻短，對延伸蓄電池使用壽命有利，一起核算蓄電池容量也簡單得多。風力發(fā)電的狀況，

• 松下蓄電池正常使用及護理常識

  松下蓄電池正常使用及護理常識：? (1)蓄電池長期不用時，應(yīng)充足電存放，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。 (2)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進行。避免靠近火源，充電時較好將電池組取下，以利散熱。 (3)蓄電池在較佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。 (4)不能使蓄電池正負端短路，以免發(fā)生危險。 (5)只能使用廠家提供**充電器進

• 可能會影響雙登蓄電池使用壽命的原因

  1.過充：雙登蓄電池在充電初期，雙登電池端電壓較低，這時無氫氧氣體析出，隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升，當雙登電池端電壓升高到一定數(shù)值時，雙登電池將析出大量氣體。當雙登電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發(fā)氣點電壓)雙登電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行，電極表面的PbO2愈來愈多，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會愈來愈大，與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產(chǎn)

• 賽特蓄電池較板硫化的原因

  1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果導致整個較板硫化。 2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經(jīng)常過量放電或