船錨

時間：2018-06-25作者：青島通航船舶重工瀏覽：63

    青島通航船舶重工是各種船錨（霍爾錨，斯貝克錨，丹福爾錨，海軍錨，德爾塔錨，焊接三角錨，AC-14錨，斯蒂芬錨，系泊定位錨，日本無桿錨等）、游艇錨（丹福爾錨，布魯斯錨，犁型錨，折疊錨，三角錨，四爪錨，波日特錨等）的**生產(chǎn)廠家；
    已通過中國CCS，中國船檢局ZC，法國BV，意大利RINA，英國LR，德國GL，挪威DNV, 日本NK，韓國KR, 美國ABS認(rèn)證。


青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱角件獲得CCS工廠認(rèn)可的條件

  生產(chǎn)集裝箱角件的工廠經(jīng)過中國船級社評估 滿足以下條件的可頒發(fā)工廠認(rèn)可證書。 1、工廠具有工業(yè)化生產(chǎn)集裝箱角件所**的場地和設(shè)備 2、工廠具有**的原材料來源（如中頻熔爐煉方式，需具備**低碳鋼返回料的**來源） 3、工廠擁有足夠數(shù)量的，具有相應(yīng)資格、經(jīng)歷、水平的技術(shù)、質(zhì)控和生產(chǎn)操作人員 4、依據(jù)中國船級社《規(guī)則》*六章3.2條的規(guī)定，經(jīng)中國船級社審核，工廠的質(zhì)量控制體系及其實際運(yùn)行完善、有效。 5

• AC-14大抓力錨

  AC-14大抓力錨 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：75-30000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 AC-14， DZ-14大抓力錨稱為無桿錨的*二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩(wěn)定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運(yùn)輸船及**大型油輪的主錨，是歐美諸國及日本常用的錨。 ? AC－14， DZ-14

• 霍爾錨 青島通航船舶重工

  霍爾錨，霍爾錨廠家，霍爾錨工廠，霍爾錨**，霍爾錨廠 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：40-46000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 霍爾錨又稱山字錨。是一種錨爪可自由轉(zhuǎn)動與錨干成一定傾角的無桿錨。錨頭與錨爪為一整體鑄件。錨干穿過錨頭，用一根錨干軸銷和兩根錨頭橫銷鎖住，使錨頭、錨爪能以錨干軸銷為軸作前、后各45°的轉(zhuǎn)動。當(dāng)錨

• 集裝箱角件的價格和質(zhì)量那個較重要

  目前，國內(nèi)集裝箱角件的價格與其質(zhì)量有著密切聯(lián)系，很多客戶只是單純地考慮價格方面，但是如果想擴(kuò)大自己的**，自己做出來的產(chǎn)品得到認(rèn)可，勢必要選擇**的角件。不然有句俗話是這么說的，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。 如果**次客戶選擇跟您合作，但是由于您購買劣質(zhì)的角件，導(dǎo)致集裝箱的檢驗不過關(guān)，或者在使用集裝箱過程中，出現(xiàn)問題，比如說在碼頭起吊裝卸貨物時，由于劣質(zhì)的集裝箱角件，導(dǎo)致集裝箱脫底，那么整個柜子