橋樁、碼頭樁體水下修補(bǔ)加固技術(shù)概述
鑿除產(chǎn)生蜂窩的混凝土:修補(bǔ)全部結(jié)束后;對(duì)修補(bǔ)部分要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),其方法與常規(guī)混凝土的養(yǎng)護(hù)方法相同。
噴漿準(zhǔn)備:a.對(duì)老混凝土進(jìn)行鑿毛處理,并灑水處理保持濕潤態(tài)。b.當(dāng)修補(bǔ)要求掛網(wǎng)時(shí),施工前應(yīng)制作好鋼筋網(wǎng)并安裝固定好。c.當(dāng)被噴面有滲水時(shí),應(yīng)**處理使之陰干,以保證粘結(jié)良好。噴漿工藝流程:用于混凝土公路橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷修補(bǔ)的噴漿法,一般是干料法。
玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固:對(duì)于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴(yán)重的可以進(jìn)行水下玻、炭纖維包裹進(jìn)行修復(fù)加固??萍嫉陌l(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運(yùn)用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項(xiàng)科技新技術(shù)。
橋梁加固的原因 :橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí),隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通量和車輛載重不斷加大,公路交通的負(fù)荷日趨增大,使部分早期設(shè)計(jì)修建的橋梁的既有損傷不斷加重,加速了橋梁的老化、破損。特別是修建年代早、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低的橋梁,病害嚴(yán)重, 已不能維持正常使用,而只能限速限載通行,甚至不得不關(guān)閉交通,嚴(yán)重影響和制約了交通運(yùn)輸和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
詞條
詞條說明
水下管道封堵拆除注意事項(xiàng) 水下管道封堵拆除潛水員必須熟悉對(duì)水下情況和作業(yè)要求,班長必須認(rèn)真做好安全交底,經(jīng)潛水員復(fù)讀無誤,方可正式交辦任務(wù)。進(jìn)入現(xiàn)場,必須認(rèn)真組織統(tǒng)一指揮,認(rèn)真交辦各人的任務(wù)和責(zé)任。并復(fù)讀*。施工現(xiàn)場用于處置緊急突發(fā)事件的各種安全防護(hù)救護(hù)器材和車輛應(yīng)同時(shí)到位。 淺析水下管道封堵、拆封注意事項(xiàng): 1、井上操作人員在距井口2m以上拌合封堵所用的混合料。 2、下井作業(yè)人員必須佩戴壓縮
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公司名: 鹽城煜榮水下工程有限公司
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