動力鋰電池模組設計要求有哪些
鋰電池模組可以理解為鋰離子電芯經串并聯(lián)方式組合,加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。其結構必須對電芯起到支撐、固定和保護作用。
◆結構設計要求
結構可靠:抗震動抗疲勞;工藝可控:無過焊、虛焊,確保電芯**無損傷;成本低廉:PACK產線自動化成本低,包括生產設備、生產損耗;易分拆:鋰電池組易于維護、維修,低成本,電芯可梯次利用性好;做到必要的熱傳遞隔離,避免熱失控過快蔓延,也可以把這一步放到pack設計再考慮。
◆熱設計
隨著人們對于高性能電動車的追求,迫使軟包電芯也必須要有主動式的熱管理結構。動力鋰電池模組由電芯層疊而成,而電芯間有間隔排布的液冷板,其保證每顆電芯都有一個大面接觸到液冷板。當然軟包電芯要將液冷技術做成熟也并非易事,其必須考慮液冷板的固定,密封性,絕緣性等等。
◆電氣設計
電氣設計,包含低壓和高壓兩個部分。低壓設計,一般需要考慮幾個方面的功能。通過信號采集線束,將電池電壓、溫度信息采集到模組從控板或者安裝在模組上的所謂模組控制器上;模組控制器上一般設計均衡功能(主動均衡或者被動均衡或者二者并存);少量的繼電器通斷控制功能可以設計在從控板上,也可以在模組控制器上;通過CAN通訊連接模組控制器和主控板,將模組信息傳遞出去。
高壓設計,主要是電芯與電芯之間的串并聯(lián),以及模組外部,設計鋰電池模組與模組之間的連接導電方式,一般模組之間只是考慮串聯(lián)方式。
◆安全設計
安全設計,可以分為3個倒退的要求:良好的設計,確保不要發(fā)生事故;如果不行,發(fā)生事故了,較好能提前預警,給人以反映時間;故障已經發(fā)生,則設計的目標就變成阻止事故過快蔓延。
◆輕量化設計
輕量化設計,較主要目的是追求續(xù)航里程,消滅所有多余負擔,輕裝上陣。而如果輕量化再能跟降成本結合,則較是皆大歡喜。輕量化的道路很多,比如提高電芯能量密度。
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