發(fā)電機(jī)出租過來不能發(fā)電的原因及解決辦法
發(fā)電機(jī)出租過來使用時間一長,就會發(fā)生各種小故障,影響正常運(yùn)行。例如啟動失敗、運(yùn)轉(zhuǎn)中的突然停止、發(fā)電機(jī)不發(fā)電等,需要立即發(fā)現(xiàn)原因。一般來說,由于線路連接錯誤或轉(zhuǎn)速過低等原因,及時解決問題,重新開始使用。以下小編介紹發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及解決方法。
一、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因
1.通過接線錯誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。
2.轉(zhuǎn)速過低,提高轉(zhuǎn)速保持額定值。
3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障,用萬用表確定線路故障點并進(jìn)行修復(fù)。
4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時,用萬用表檢測問題點進(jìn)行修復(fù)。
5.勵磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時,用萬用表確定斷線部位,重新焊接,更換碳刷或碳刷的彈簧。
6、整流管由于回流二管晶閘管損壞,更換為同規(guī)格的整流管。
7.動力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯誤,改變動力的方向,檢查是否失磁,失磁后需要重新磁化。
8、勵磁機(jī)繞組的接線錯誤,性相反,修正繞組的接線,用干電池或蓄電池重新充磁。
9.勵磁機(jī)磁場可變電阻器斷線,確定斷線點并連接。
10、檢查晶閘管勵磁裝置是否無法勵磁,是否有剩馀磁通電壓,檢查轉(zhuǎn)子勵磁繞組是否不應(yīng)磁化或觸發(fā)器是否工作。
11、檢查晶閘管的觸發(fā)器不起作用,交流電源是否有輸入電壓。
12、發(fā)電機(jī)的剩馀磁化或剩馀磁化過小,在正常的剩馀磁化電壓(低壓發(fā)電機(jī)線電壓為10v以上,高壓發(fā)電機(jī)線電壓為150V以上)下,剩馀磁化電壓不正常時,要注意用直流電源再磁化,正負(fù)不要相反。
二、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的方法
1.檢查發(fā)電機(jī)的主輸出電路,防止輸出側(cè)短路而無法勵磁。
2.按下有勵磁磁化按鈕的勵磁磁化按鈕。
3、發(fā)電機(jī)出租過來沒有勵磁按鈕時,用電池充磁。具體辦法如下:
(1)用直流12V電池負(fù)連接r板“XX”端子,正用二管連接r的“x”端子(注意:請使用以下所示的二管,以免損壞正r)。
(2)重新啟動柴油發(fā)電機(jī),記錄主定子的輸出電壓。該電壓接近額定電壓,或r端子P2-P間的電壓為170-250V。
(3)停止并切斷“x”和“XX”終端的電池電力,重新啟動柴油發(fā)電機(jī)時,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該正常工作,還沒有電壓,可能是柴油發(fā)電機(jī)或r有問題。
上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)出租過來不能發(fā)電的原因及解決辦法的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
詞條
詞條說明
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什么原因會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時一定會產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生溫度報警
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中需要做好哪些監(jiān)控工作
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中需要做好哪些監(jiān)控工作要知道,在柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行中操作人員對柴油發(fā)電機(jī)組各個系統(tǒng)必須認(rèn)真地進(jìn)行檢查監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組哪些數(shù)據(jù)不再正常范圍內(nèi)可以及時調(diào)整修復(fù),這樣不僅**了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,也**用戶電氣設(shè)備的正常有電。下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家簡要介紹一下對柴油發(fā)電機(jī)組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法。供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控:柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流頻率的浮動值必須在規(guī)定的范圍之內(nèi),如
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在冬季低溫時啟動柴油發(fā)電機(jī)的6個誤區(qū)冬天即將來臨,冬季溫度比較低,柴油發(fā)電機(jī)的啟動常常會出現(xiàn)一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油發(fā)電機(jī)受到損害,下面有六種在冬季低溫時啟動柴油發(fā)電機(jī)不可取的方法:? ?一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。?
發(fā)電機(jī)出租之怎么做到較好的省油節(jié)能1)堅持較佳供油角:供油角偏移,會形成供油時刻過晚,耗油大增。2)確保機(jī)器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油收回設(shè)備,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲銜接,使回油流入油箱。3)進(jìn)步柴油機(jī)冷卻水的溫度:水溫進(jìn)步能使柴油較完好的焚燒,機(jī)油粘度會小,能減少運(yùn)動阻力,能到達(dá)省油作用。4)恰當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)轉(zhuǎn)的
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