哪些情況下車輛應(yīng)當報廢

時間：2021-11-03作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：493

哪些情況下車輛應(yīng)當報廢

（1）輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)**車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型 客車（含 越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；

（2）輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)**車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年；

（3）因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；

（4）車型淘汰，已無配件來源的；

（5）汽車經(jīng)長期使用，耗油量**過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；

（7）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍**過國家規(guī)定的汽車排放標準的；

（8）在檢驗有效期滿后連續(xù)三年未通過安全檢驗的。

請注意：9座以下出租車、輕微型載貨汽車（含越野車）達上述年限經(jīng)檢測達到安全與排放指標規(guī)定可延長使用年限，但不**過原規(guī)定期限的一半。




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• 詞條

  詞條說明

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• 三大難題

  如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內(nèi)，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累

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