詞條
詞條說明
如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報廢汽車回收面臨的**個難題,那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長龐宏圖說,不僅是吉林省內(nèi),就全國范圍來說,汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件,大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于這個回收終端工作不力,直接拖累
為了加快較新,中國出臺了《老舊汽車報廢較新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛,使用年限在7~9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當(dāng)年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。
因車輛違章被依法扣留的機(jī)動車的當(dāng)事人車主,依據(jù)《*人民共和國道路交通安全法》**百一十二條規(guī)定,當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門接受處理的,并經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的,對扣留的車輛依法處理。按照相關(guān)規(guī)定,9座以下的小型普通汽車是無限期,但需要按時年檢,10座以上普通汽車的使用年限為20年,駕駛拼裝或者已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路行駛的,將面臨處罰。
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