【上海旅游包車】旅游包車客運(yùn)市場(chǎng)目前存在的主要問(wèn)題

時(shí)間：2021-09-13作者：上海滬尚汽車租賃服務(wù)有限公司瀏覽：604

旅游包車客運(yùn)市場(chǎng)目前存在的主要問(wèn)題



1、經(jīng)營(yíng)方式粗放，承包經(jīng)營(yíng)是主流。70%以上旅游包車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)仍未實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算的公司化經(jīng)營(yíng)，以單車承包經(jīng)營(yíng)為主。

2、運(yùn)力結(jié)構(gòu)單一，高檔車缺乏。不能滿足市場(chǎng)個(gè)性化、**化、高品質(zhì)及精品小團(tuán)的出行需求。

3、運(yùn)輸組織化程度較低，運(yùn)輸效率不高。企業(yè)公司化經(jīng)營(yíng)率不高，加上整個(gè)行業(yè)的旅游包車信息服務(wù)及調(diào)度平臺(tái)未建成，運(yùn)輸效率不高。

4、服務(wù)品質(zhì)參差不齊，誠(chéng)信度不高。企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理觀念淡漠，行業(yè)服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不積極。

5、行業(yè)缺乏**品牌企業(yè)。旅游包車客運(yùn)市場(chǎng)缺乏一批具有影響力、競(jìng)爭(zhēng)力，在全國(guó)旅游客運(yùn)市場(chǎng)上“叫得響”的**企業(yè)。部分企業(yè)的企業(yè)文化、品牌建設(shè)尚處于順其自然階段。

6、市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)生存不易。旅游包車市場(chǎng)一直實(shí)行的是市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，通過(guò)前置許可進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由承、托雙方根據(jù)里程、車型等協(xié)商確定。據(jù)調(diào)查，有95%企業(yè)認(rèn)為市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，76%的企業(yè)認(rèn)為旅行社等用車單位壓價(jià)嚴(yán)重，50%以上企業(yè)認(rèn)為經(jīng)營(yíng)只能保本。包車客運(yùn)處于旅游市場(chǎng)較下游，缺乏話語(yǔ)權(quán)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)依然是較被看重的競(jìng)爭(zhēng)方式。

7、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟，企業(yè)信心指數(shù)不足。由于受國(guó)內(nèi)外疫情等因素影響，2020年一季度經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)增長(zhǎng)的企業(yè)不足1%，絕大部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)。認(rèn)為市場(chǎng)運(yùn)力不足的企業(yè)占到34%，68%的被調(diào)查單位認(rèn)為淡季旅游包車違章經(jīng)營(yíng)多，16%的企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)有的市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)度飽和。

8、配套設(shè)施不足，行業(yè)發(fā)展受制約。目前很多地區(qū)沒(méi)有專門服務(wù)于旅游包車發(fā)車、停車集散站，只能在非早晚高峰時(shí)段停放在街頭巷尾，給企業(yè)管理、行業(yè)管理，乃至安全管理帶來(lái)困難和隱患。



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  詞條說(shuō)明

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