【防撞欄切割拆除】高速防撞欄切割拆除防護(hù)欄切割拆除

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州佬表混泥土切割鉆鑿科技有限公司瀏覽：216

社會(huì)在發(fā)展，科技在進(jìn)步，新的工藝的誕生終將造福人類?！炷燎懈钚袠I(yè)’將肩負(fù)著自己的使命，為每房每建、每項(xiàng)工程項(xiàng)目做到科學(xué)拆除、綠色拆除。替消費(fèi)者所想，解客戶之所需，燃業(yè)主之所急。在現(xiàn)代的都市生活中，人們較加的注重高效、環(huán)保，也較加追求安逸舒適的環(huán)境。傳統(tǒng)的拆除施工技術(shù)會(huì)有很大的噪音，對(duì)工程的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)成或多或少的破壞。在一定的程度上干擾了施工地點(diǎn)周圍環(huán)境的居民的正常休息和工作，但是現(xiàn)在的混凝土切割技術(shù)會(huì)大大地改善這種困擾，使用鋼筋混凝土切割技術(shù)不會(huì)有很大的噪音，幾乎不會(huì)給施工地點(diǎn)周圍的居民造成困擾。另外，混凝土切割技術(shù)與傳統(tǒng)的切割技術(shù)相比較施工的工期較加的短，工作的效率較高，打破傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除后氣割或定向爆破的施工方法，可以在一定程度上幫助企業(yè)減少拆除施工的工期，進(jìn)而為企業(yè)減少預(yù)算、節(jié)約成本。

高架橋防護(hù)欄切割拆除

一、繩鋸切割拆除技術(shù)特性

1.目前**的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格和形狀的防撞欄、橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、構(gòu)筑物實(shí)施無損切割、特別是對(duì)**大體積的混凝土結(jié)構(gòu)拆除，繩鋸切割法具有其他任何方法都無法相比較的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。(傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無法實(shí)現(xiàn)整齊分離截面，而且對(duì)后續(xù)的加固施工造成一定的困難)。利用金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下繞被切割物高速行進(jìn)研磨專割，可真正實(shí)現(xiàn)整齊分離，工作業(yè)速度快，切割件切口平直光滑，無損切割、吊運(yùn)方便、噪音低、無振動(dòng)、無粉塵、無廢氣污染，符合環(huán)保需求。特別是對(duì)**大體積的混凝土結(jié)構(gòu)拆除，繩鋸切割法具有其他任何方法都無法相比較的技術(shù)優(yōu)勢(shì),從而也是建筑拆除工程的較好的選擇。

2.金剛石繩鋸機(jī)切割管道的基本工作原理：由液壓動(dòng)力源提供壓力油供液壓系統(tǒng)，首先由緊夾裝置將金剛石串珠繩鋸固定在輸油管道待切割位置，通過液壓系統(tǒng)使張緊裝置工作，使串珠繩保持一定的工作張緊力；然后驅(qū)動(dòng)裝置個(gè)進(jìn)給裝置開始工作，對(duì)輸油管道進(jìn)行切割。在主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中，壓力油帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)帶動(dòng)主動(dòng)輪高速旋轉(zhuǎn)，使張緊的金剛石串珠繩做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其沿管道的切向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；同時(shí)進(jìn)給系統(tǒng)中，進(jìn)給用的低速馬達(dá)帶動(dòng)升降級(jí)的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋸弓板框架作直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)串珠繩在工作過程中始終處于張緊狀態(tài)，保證切割所需的張緊力。

高速公路防撞欄切割拆除

高速防護(hù)欄切割拆除

二、防撞欄切割拆除施工要點(diǎn)

1、施工準(zhǔn)備：

(1)確保施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通。在切割過程中冷水具有對(duì)切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作用。

(2) 在切割區(qū)域周圍砌筑擋水磚墻，有序組織排水，防止施工用水污染周圍環(huán)境。

2、基礎(chǔ)放線:

(1)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體的勘測(cè)，技術(shù)人員需對(duì)將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版，將實(shí)體分層、分塊切除。

(2)排版過程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力。排版前計(jì)算切割塊的重量，滿足起重設(shè)備的荷載要求，進(jìn)行合理的排版分塊。

(3)將切割排版圖分發(fā)給測(cè)放人員及施工人員。要求在基礎(chǔ)上用墨線彈出準(zhǔn)確的切割線并加以保護(hù)。

3、切割設(shè)備固定:

(1)根據(jù)切割線選擇合理的位置，固定切割設(shè)備。

(2)固定采用在混凝土實(shí)體上鉆孔，用膨脹螺栓緊錮設(shè)備底座的方法。

繩鋸切割防撞欄現(xiàn)場(chǎng)圖片

三、防撞欄拆除切割施工準(zhǔn)備

1、防撞欄拆除切割拆除前對(duì)原交通疏導(dǎo)進(jìn)行布控，通過路政、交警部門對(duì)相關(guān)交通疏導(dǎo)方案的審批，設(shè)置隔離帶，在行駛方向的前前進(jìn)方向設(shè)置警示、警告標(biāo)志，駕駛員可提前進(jìn)行變更車道。

（1）、交通疏導(dǎo) 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，對(duì)原有的**階段交通疏導(dǎo)基礎(chǔ)上往加寬橋延伸，施工作業(yè)區(qū)域采用彩鋼板加沙袋圍護(hù)分隔，加設(shè)爆閃燈，夜間施工燈等，即原高速公路行車方向進(jìn)行左右幅各占用1.5個(gè)車道，采用彩鋼板支撐防護(hù)進(jìn)行加固。按批準(zhǔn)的交通疏導(dǎo)設(shè)立警示標(biāo)志，提前進(jìn)行布控，配備專職安全員進(jìn)行巡視，防止交通疏導(dǎo)設(shè)施傾倒，確保高速公路暢通。

2、防撞護(hù)欄采用人工拆除和人工配合機(jī)械拆除的方法，保持既有橋的穩(wěn)定性不受損害；防撞護(hù)欄采用分段切割拆除。

（1）拆除護(hù)欄處的混凝土。護(hù)欄及護(hù)欄座采用液壓繩鋸靜力切割方法。

高速公路防護(hù)欄 切割拆除


廣州佬表混泥土切割鉆鑿科技有限公司專注于防撞欄切割拆除,防撞墻切割拆除,鋼筋混凝土橋梁橋面切割拆除,鋼筋混凝土水下切割拆除,鋼筋混凝土支撐梁腰梁切割,舊房改造切割拆除等

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