【防撞墻切割拆除】防撞墻和護(hù)欄有什么區(qū)別

    一、材質(zhì)區(qū)別:

    1、防撞墻是用鋼筋混凝土做的擋墻。

    2、護(hù)欄常用鋼材所制,如:不銹鋼,圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。

    二、作用區(qū)別:

    1、防撞墻可以保護(hù)橋梁和路堤安全。

    2、護(hù)欄通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。


    護(hù)欄的設(shè)置原則:

    一、路側(cè)護(hù)欄

    1、車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

    2、凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

    (1)二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;

    (2)路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

    2、凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

    (1)二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段;

    (2)高速公路、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段;

    (3) 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車輛無(wú)法安全穿越的挖方路段;

    (4) 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。



    廣州佬表混泥土切割鉆鑿科技有限公司專注于防撞欄切割拆除,防撞墻切割拆除,鋼筋混凝土橋梁橋面切割拆除,鋼筋混凝土水下切割拆除,鋼筋混凝土支撐梁腰梁切割,舊房改造切割拆除等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【鋼筋混凝土橋梁橋面切割拆除】橋梁寬度 橋面凈寬是怎么區(qū)分的??

    1、寬度不同橋梁寬度一般都是大于橋面凈寬。2、所指物體寬度不同橋面凈寬一般是指行車道的寬度(兩人行道之間的寬度);橋梁寬度一般是指橋梁的結(jié)構(gòu)寬度,包括行車道、*分隔帶、兩邊護(hù)欄或人行道寬度。橋梁指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ);附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡

  • 【鋼筋混凝土橋梁橋面切割拆除】混凝土路面橋面壞損對(duì)橋梁路面的危害

    混凝土的路面與橋面由于使用頻繁,經(jīng)常有很多的大型貨車通過(guò),甚至車輛會(huì)嚴(yán)重**載,路面橋面也會(huì)受到嚴(yán)重振動(dòng),增加構(gòu)件的疲勞,那么也一定會(huì)縮短橋梁和路面的使用壽命,所以一旦出現(xiàn)這樣的缺陷,就必須要及時(shí)處理。如不及時(shí)維修或者選擇不適合的修補(bǔ)材料,壞損的部位不僅會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,而且每年多次維修還會(huì)造成人力財(cái)力的浪費(fèi)。交通方面輕則對(duì)車輛有顛簸,重者就會(huì)危害車輛與人身的安全。對(duì)橋梁路面的危害:.路面橋面產(chǎn)生跳車由

  • 【防撞欄切割拆除】幾種支撐梁切割的方法及優(yōu)缺點(diǎn)

    1.拆除用風(fēng)鏟在支撐梁上鉆孔,后設(shè)置板坯的人工和機(jī)械鑿。其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快,清洗簡(jiǎn)單,成本低;缺點(diǎn)是難以處理相關(guān)程序。它對(duì)周圍影響很大,有一定的局限性。2.切割和拆卸采用切割方法分割支撐梁,用起重機(jī)吊到基坑上,將其破碎或運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn),然后壓碎并回收鋼筋。使用切割和拆卸的是放大器可以放置在坑周圍。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)速度,項(xiàng)目的使用和放大器的成本。相對(duì)較低;缺點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)要求較高(放置起重機(jī)的位置),運(yùn)輸成本高(如

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