我國(guó)報(bào)廢汽車處理問(wèn)題剛剛引起社會(huì)重視,回收體系不完善,需要借鑒國(guó)外在報(bào)廢汽車處理方面成功的經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車處理進(jìn)行系統(tǒng)和規(guī)范化的管理,總結(jié)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情,對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題: 1、讓汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報(bào)廢汽車回收再利用的**參與者 通過(guò)對(duì)美國(guó)、日本和歐洲國(guó)家報(bào)廢汽車處理研究,可以看出企業(yè)在報(bào)廢汽車回收利用過(guò)程中發(fā)揮重要作用,汽車生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)可回收性技術(shù)開(kāi)發(fā)、易拆解性技術(shù)開(kāi)發(fā)、環(huán)保材料替代技術(shù)等直接參與,可以從源頭上提高報(bào)廢汽車的回收利用率水平?! ?、對(duì)報(bào)廢汽車處理過(guò)程進(jìn)行規(guī)范 報(bào)廢汽車及其零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在著對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題,如果處理不當(dāng),會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。比如,鉛、鉻、水銀等擴(kuò)散,廢油液直接滲入土壤,都會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害?! ?、明確汽車在設(shè)計(jì)中可回收利用率目標(biāo)和時(shí)間表 只有通過(guò)法規(guī)將汽車的可回收利用率強(qiáng)行規(guī)定下來(lái),使企業(yè)在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中就體現(xiàn)可回收利用的設(shè)計(jì)思路,并嚴(yán)格按時(shí)達(dá)到目標(biāo),才能保證所有汽車生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計(jì)過(guò)程中承擔(dān)同樣的回收利用率設(shè)計(jì)責(zé)任,避免不同汽車回收利用率出現(xiàn)大的差異化,從而導(dǎo)致在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)上的不公平?! ?、慎用行政*方法確定報(bào)廢汽車處理企業(yè) 行政*報(bào)廢汽車回收處理企業(yè)的方法,使被*回收企業(yè)成為即得利益群體,削弱市場(chǎng)化環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng),不利于將報(bào)廢汽車處理市場(chǎng)化。對(duì)于報(bào)廢汽車處理行業(yè)的進(jìn)入,應(yīng)該向整個(gè)社會(huì)敞開(kāi),制定相應(yīng)的審批標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)都可以對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行處理。 5、報(bào)廢汽車回收處理應(yīng)走市場(chǎng)化道路 由于報(bào)廢汽車中**過(guò)80%質(zhì)量以可以被回收利用(以金屬為主),具有回收**,美國(guó)的報(bào)廢汽車回收以市場(chǎng)化為主,也證明走市場(chǎng)化道路是可行的,因此我國(guó)可以對(duì)報(bào)廢汽車回收走市場(chǎng)化的道路,這樣不僅有利于回收過(guò)程的透明化,而且可以用經(jīng)濟(jì)杠桿促進(jìn)報(bào)廢汽車的回收處理量?! ?、嚴(yán)格規(guī)定回收過(guò)程中廢物的處理程序 通過(guò)市場(chǎng)化處理,報(bào)廢汽車絕大部分質(zhì)量將會(huì)得到有效的再利用,但剩余的15%左右質(zhì)量(主要是樹(shù)脂、橡膠等),只能作廢物處理。這些物質(zhì)處理是否得當(dāng),直接關(guān)系到我國(guó)報(bào)廢汽車處理的成敗。如果不能對(duì)這些物質(zhì)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚?,將?yán)重污染環(huán)境。因此,對(duì)于這些不能回收的廢物,必須規(guī)定嚴(yán)格的處理程序,保證不會(huì)被隨意丟棄。 7、發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)杠桿的作用 除了要加強(qiáng)宣傳外,還要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)杠桿的作用,逐步理順資源性產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品間的關(guān)系,允許再制造后的產(chǎn)品經(jīng)標(biāo)記后在市場(chǎng)出售,并可適當(dāng)提高資源性產(chǎn)品價(jià)格、大幅度降低再制造產(chǎn)品價(jià)格,來(lái)提升再制造產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)家和地方應(yīng)鼓勵(lì)消費(fèi)者和公共機(jī)構(gòu)**使用再制造產(chǎn)品,加強(qiáng)宣傳,逐步提高消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)識(shí),擴(kuò)大再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模,積極推動(dòng)再制造汽車零部件產(chǎn)品的**貿(mào)易。 對(duì)于車主來(lái)說(shuō)汽車報(bào)廢是他們較不愿意看到的一件事情,但是汽車報(bào)廢也是必然的。
詞條
詞條說(shuō)明
【泉州報(bào)廢車回收】為什么市場(chǎng)上報(bào)廢車屢禁不止?
很多人車開(kāi)了8年甚至10年,幾乎達(dá)到了報(bào)廢的條件,想以舊換新,不管賣給販子還是4S店置換,價(jià)格都相當(dāng)慘淡,基本就是“廢鐵價(jià)”。這般情況導(dǎo)致越來(lái)越多的車主將面臨汽車報(bào)廢的問(wèn)題,處理的方法也各不相同。其中不乏一些車主選擇在市場(chǎng)上報(bào)廢處理,這種做法的原因主要有以下幾種: 一、法制觀念淡薄 有個(gè)別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下,報(bào)廢車物盡其用,有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,重視經(jīng)濟(jì),而忽視安全。報(bào)廢車多是用于短途運(yùn)輸,有的
【泉州報(bào)廢車回收】未來(lái)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
我國(guó)報(bào)廢汽車處理問(wèn)題剛剛引起社會(huì)重視,回收體系不完善,需要借鑒國(guó)外在報(bào)廢汽車處理方面成功的經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車處理進(jìn)行系統(tǒng)和規(guī)范化的管理,總結(jié)國(guó)外經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情,對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題: 1、讓汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報(bào)廢汽車回收再利用的**參與者 通過(guò)對(duì)美國(guó)、日本和歐洲國(guó)家報(bào)廢汽車處理研究,可以看出企業(yè)在報(bào)廢汽車回收利用過(guò)程中發(fā)揮重要作用,汽車生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)可回收性技術(shù)開(kāi)發(fā)、易
【泉州報(bào)廢車回收】汽車涉水后這些部位要重點(diǎn)檢查!
在大雨天中行車時(shí),我們很*遇到道路積水的情況。如果路面積水并不嚴(yán)重,不少司機(jī)會(huì)選擇涉水,只要操作得當(dāng),車輛都能*積水。不過(guò),車輛涉水之后,一些部件可能會(huì)被積水弄濕,甚至被積水灌入,若不及時(shí)處理,隨之而來(lái)的就是各種車輛故障和隱患。涉水后的汽車,以下幾個(gè)部位務(wù)必仔細(xì)檢查: 一、車燈 如果車燈罩的密封效果不佳,那么積水很有可能灌入車燈內(nèi),然后形成水霧,這樣不僅影響車燈的照明效果,自己看到后都覺(jué)得
【泉州報(bào)廢車回收】汽車報(bào)廢前的征兆有哪些?
汽車作為一種消耗品,總歸會(huì)有老化的一天。隨著行駛里程的增加,老車的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。以下這些都會(huì)是汽車即將報(bào)廢的征兆,當(dāng)你的愛(ài)車出現(xiàn)這些信號(hào),一定要引起重視。 一、汽油車冒黑煙 搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重大車、大客、公交車等,冒黑煙可能還見(jiàn)得多一些,但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻較少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,既然較少見(jiàn)到,如果一旦出現(xiàn)較可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的,有可能是因?yàn)闅飧赘讐旱?,氣缸密封?/p>
公司名: 廣東森立報(bào)廢汽車咨詢有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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