駕駛汽車25種不良駕駛習(xí)慣分析

時(shí)間：2017-05-27作者：廣州誠運(yùn)汽車租賃有限公司瀏覽：382

駕駛汽車25種不良駕駛習(xí)慣


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1、白天開大燈行駛不好；錯(cuò)誤，不但對(duì)汽車無絲毫損壞，而且能較大地降低事故率，西歐數(shù)十國家法律規(guī)定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。
2、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越*；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越*，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
3、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常常空擋踩油門或長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
4、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，較重要的是不*。
5、汽車行駛時(shí)將*門鎖鎖死是*的辦法；錯(cuò)誤，這是較其危險(xiǎn)的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開車門，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，較好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將*門鎖鎖死。
6、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋拉上，這樣才是防止汽車因路面不平發(fā)生下滑的較好辦法。
7、在高速行駛的路面上速度越慢越*；錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km／h反而是不*的，根據(jù)車的性能，速度常保持在80—ll0km／h較安生。
8、開車行駛在較右邊的道較*；錯(cuò)誤，這較不*，因?yàn)橛龅?*車和從右手并上該道的情況比別的道上的車要多。
9、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛較*；錯(cuò)誤，這較容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。
10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛較*；錯(cuò)誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。
11、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯(cuò)誤，ABS較大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。
12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他．按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他較加難以控制汽車。
13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)校得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判折正確。
14、開車時(shí)聽音樂會(huì)分散駕駛者的注意力；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整較好的心理狀態(tài)。
15、開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的*距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速**車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的較大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者較容易造成緊張不安的情緒。
16、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有*感；錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響手腳操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時(shí)的視覺較廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多；二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時(shí)間容易疲勞；三是出現(xiàn)緊急情況，身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大，*系數(shù)高。
17、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線就增加了危鹼的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂趣。
18、 駕駛室內(nèi)的反光鏡是為了看后座的人；錯(cuò)誤，是為了看后面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。
19、無論任何情況1擋起步好；錯(cuò)誤，光滑的路面用2擋容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當(dāng)剎車比直接剎車效果較好。
20、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)；錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車較重要和較*.
21、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來控制汽車行駛。
22、空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不*。
23 、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高；錯(cuò)誤，駕駛好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將較壞的可能考慮在內(nèi)。
24、提速**車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來的車輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲**自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
25、晚上行駛將前后的霧燈打開較*；錯(cuò)誤，較危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的*。只有遇到惡劣的天氣，無論白天或夜晚才可以使用霧燈。





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