駕駛游艇前應(yīng)注意哪些問題

時(shí)間：2019-02-24作者：佛山市美富游艇有限公司瀏覽：154

       駕駛游艇對(duì)大多數(shù)的人來說是一種享受，現(xiàn)代的游艇操縱系統(tǒng)較為**和靈便，所以**上對(duì)游艇的駕駛資格限制較為寬松。駕駛游艇其實(shí)非常簡單，甚至比開車還要容易。不過由于駕駛游艇需要有基本的航海知識(shí)以及機(jī)電常識(shí)，需要顧及駕駛者與他人船只的安全，所以法律還是規(guī)定要**動(dòng)力小船駕駛執(zhí)照后，方可駕駛游艇，法律的規(guī)定是出于保證海洋航行基本的安全防護(hù)的考慮。
  駕駛游艇的技能不是單純的指船只駕駛技術(shù)，而是要通曉水上的情況，具備海圖讀解、船舶穩(wěn)性、船舶工藝和機(jī)械等基本知識(shí)，還要有天文、地理、海洋等方面的理論知識(shí)。一個(gè)合格的游艇船長，他的船艇駕駛技術(shù)只是占他駕駛能力的10%。其余90%能力是駕駛技術(shù)以外的航海綜合知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。 
       水上行駛不同陸地的道路駕駛。汽車行駛道路的情況比較明朗，游艇航行的水路就復(fù)雜多了。有時(shí)航道雖寬，但水下的河床、海床會(huì)有礁石、淺灘等問題，憑人們的肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。陸地道路有路牌、有標(biāo)線，交叉路口還有紅綠燈指引，汽車駕駛者憑肉眼就可以看清道路情況。水上交通沒有路牌、沒有標(biāo)線，較看不到深淺、沒有紅綠燈，船艇駕駛者經(jīng)常是不能依靠人眼來判斷前路的，還得借助羅盤、探深儀、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達(dá)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等電子儀器來航行，往往是一個(gè)疏忽，或者是一個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致發(fā)生海難事故。
       游艇駕駛的技術(shù)操作簡單容易，但是上路能力就復(fù)雜得多了。正所謂工夫在“詩”外！ 
       先講一下駕駛與執(zhí)照的問題，單純的游艇駕駛技術(shù)非常簡單，很容易學(xué)會(huì)。當(dāng)然這是指中小型的游艇，大型的游艇駕駛就得費(fèi)一番工夫了。游艇的駕駛，西方國家一般分兩級(jí)制，即初級(jí)和**兩種。船長和輪機(jī)師都是兩級(jí)制。
       有關(guān)訓(xùn)練及執(zhí)照**普遍是由***的民間商業(yè)機(jī)構(gòu)來經(jīng)營，只要滿十六歲且體檢合格，這些駕培機(jī)構(gòu)就可以協(xié)助您**動(dòng)力小船駕駛執(zhí)照。不過，除非您已有過駕船經(jīng)驗(yàn)，不然大多數(shù)的人雖然拿到了駕照，還是無法自行出海。所以我建議準(zhǔn)備**游艇駕駛資格的人，在享受無拘無束的快意飛馳之前，一定要參與*船長提供的各項(xiàng)實(shí)務(wù)課程，而且一般船東所選擇的游艇代理機(jī)構(gòu)也有義務(wù)提供此類服務(wù)。
       我國各地部分海事局本身有船長輪機(jī)師的培訓(xùn)，各地海事局也均有*委托的海事機(jī)構(gòu)代理培訓(xùn)，要想**游艇駕照較好是參加一些專業(yè)的海事船艇商業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)。
       水域交通不同于地面交通，培訓(xùn)項(xiàng)目多而復(fù)雜，考試要求比較嚴(yán)格。中國大陸的海南、廣州、大連、上海和浙江等省市已經(jīng)出臺(tái)了獨(dú)立的相關(guān)游艇海事法規(guī)。這些法規(guī)已經(jīng)向游艇海事邁開了第一步，以后肯定會(huì)升級(jí)到海域、海權(quán)等領(lǐng)域方面。


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• 駕駛游艇前應(yīng)注意哪些問題

  駕駛游艇對(duì)大多數(shù)的人來說是一種享受，現(xiàn)代的游艇操縱系統(tǒng)較為**和靈便，所以**上對(duì)游艇的駕駛資格限制較為寬松。駕駛游艇其實(shí)非常簡單，甚至比開車還要容易。不過由于駕駛游艇需要有基本的航海知識(shí)以及機(jī)電常識(shí)，需要顧及駕駛者與他人船只的安全，所以法律還是規(guī)定要**動(dòng)力小船駕駛執(zhí)照后，方可駕駛游艇，法律的規(guī)定是出于保證海洋航行基本的安全防護(hù)的考慮。 駕駛游艇的技能不是單純的指船只駕駛技術(shù)，而是要通曉水上的