日本恩梯恩(NTN)公司展示了在制動(dòng)鉗上安裝馬達(dá)、通過(guò)馬達(dá)來(lái)推動(dòng)剎車盤的制動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖1)。這雖然是2007年?yáng)|京車展上出展過(guò)的產(chǎn)品,但此次公布了截面圖等技術(shù)細(xì)節(jié)。 普通的行星滾柱機(jī)構(gòu)一般通過(guò)外圈來(lái)獲得旋轉(zhuǎn)力。而這次的齒輪機(jī)構(gòu)中,通過(guò)在外圈和行星滾柱的接觸部位加工螺紋,通過(guò)外圈的直動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。這個(gè)外圈向左邊**、推動(dòng)剎車盤。也就是說(shuō),這個(gè)機(jī)構(gòu)兼具減速器和進(jìn)給螺紋的作用。 隨著EV(電動(dòng)汽車)及HEV(混合動(dòng)力車)等沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的車型、以及發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁停止的車型越來(lái)越多,負(fù)壓伺服越來(lái)越難以滿足使用需求。另外,為了與再生制動(dòng)器相協(xié)調(diào),還需要提高控制性。因此,就出現(xiàn)了制動(dòng)器電動(dòng)化的趨勢(shì)。大部分是在車體上安裝電動(dòng)泵等裝置來(lái)產(chǎn)生油壓,制動(dòng)鉗利用油圧來(lái)推動(dòng)剎車盤。如果在制動(dòng)鉗上安裝馬達(dá)的話,剎車則不用“油圧”就可以推動(dòng)剎車盤。 由于要在彈簧下部的制動(dòng)鉗上安裝,所以要求馬達(dá)的重量要輕。為此,出現(xiàn)了各種各樣的方案,比如德國(guó)西門子公司提出了使用車軸鎖,來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)伺服的效果。恩梯恩方案的特征是使用了行星滾柱機(jī)構(gòu)。 行星滾柱機(jī)構(gòu)中去掉了行星齒輪機(jī)構(gòu)的輪齒、改為圓形的滾柱(圖2)。其中,把恒星滾柱作為輸入軸、把位于外周的行星齒輪機(jī)構(gòu)中對(duì)應(yīng)內(nèi)齒輪的外圈(圖2中的黃綠色圓圈)作為輸出軸。 行星滾柱內(nèi)周與滾柱、外周與螺紋相連接。因此就存在一個(gè)圓柱狀的滾柱面,然后在這個(gè)面上加工螺紋形狀。外周滾柱則加工成只有齒輪節(jié)圓**的位置與行星滾柱嚙合的形狀(圖3)。由于行星滾柱推壓外圈,所以其反作用力斜向施加在行星滾柱上(圖3藍(lán)色箭頭)。利用這一分力將行星滾柱推壓在恒星滾柱上。 試制品使用的是較大扭矩0.8N·m的馬達(dá),通過(guò)減速齒輪、行星滾柱機(jī)構(gòu)和進(jìn)給螺紋輸出30kN的推力。這相當(dāng)于排量1.5L車型前輪制動(dòng)器的力量。
詞條
詞條說(shuō)明
慶祝我司參加慧聰網(wǎng)6.6訂貨節(jié)首單320萬(wàn)成交
近日,綜合B2B平臺(tái)慧聰網(wǎng)正式啟動(dòng)“6.6訂貨節(jié)”,我公司早在五月底就開(kāi)示籌備,經(jīng)過(guò)一周緊鑼密鼓的備貨做好了充足的準(zhǔn)備,參加活動(dòng)的各“選手”陸續(xù)到崗。6日銷售部的人員比往日早一小時(shí)上班,準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)。9點(diǎn)鐘開(kāi)始店鋪流量就比平日漲了幾十倍,僅僅幾分鐘首單落成,320萬(wàn)元,整個(gè)辦公室歡呼起來(lái),人人就像打了一針興·奮·劑。*二單、*三單、一上午忙的不可開(kāi)交,用我們部門經(jīng)理的話說(shuō)‘累并快樂(lè)著’。 我們是慧聰網(wǎng)
哥德堡,2016年6月9日: 斯凱孚( SKF)今天宣布合并其在北美地區(qū)的工廠,并關(guān)閉位于加利福利亞州**亞哥和馬里蘭州巴爾的摩的工廠。 本次合并重組預(yù)計(jì)將花費(fèi)約3億瑞典克朗,其中約1億瑞典克朗的重組成本計(jì)入2016年*二季度,其余成本將根據(jù)實(shí)際支出時(shí)間記賬。 本次合并之后,預(yù)計(jì)自2019年起,斯凱孚每年將能夠節(jié)省約2.2 億瑞典克朗的成本,預(yù)計(jì)2018年將節(jié)省約7000萬(wàn)瑞典克朗。 斯凱孚集團(tuán)軸
日本恩梯恩(NTN)公布行星滾柱螺紋式電動(dòng)剎車傳動(dòng)裝置細(xì)節(jié)
日本恩梯恩(NTN)公司展示了在制動(dòng)鉗上安裝馬達(dá)、通過(guò)馬達(dá)來(lái)推動(dòng)剎車盤的制動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖1)。這雖然是2007年?yáng)|京車展上出展過(guò)的產(chǎn)品,但此次公布了截面圖等技術(shù)細(xì)節(jié)。 普通的行星滾柱機(jī)構(gòu)一般通過(guò)外圈來(lái)獲得旋轉(zhuǎn)力。而這次的齒輪機(jī)構(gòu)中,通過(guò)在外圈和行星滾柱的接觸部位加工螺紋,通過(guò)外圈的直動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。這個(gè)外圈向左邊**、推動(dòng)剎車盤。也就是說(shuō),這個(gè)機(jī)構(gòu)兼具減速器和進(jìn)給螺紋的作用。 隨著EV(電動(dòng)汽車)及HEV(
廣州孚森傳動(dòng)機(jī)械有限公司是專業(yè)化的進(jìn)口軸承銷售公司,經(jīng)銷多家國(guó)內(nèi)外**品牌軸承及相關(guān)維護(hù)產(chǎn)品。 公司總部坐落在美麗的花城廣州,我公司是瑞典SKF特約經(jīng)銷商,倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存SKF、FAG、INA、NSK、NTN、TIMKEN等進(jìn)口軸承上萬(wàn)種產(chǎn)品現(xiàn)貨儲(chǔ)備,所擁有的特殊型號(hào)的范圍相當(dāng)廣泛,集團(tuán)化經(jīng)營(yíng),20年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),可滿足不**業(yè)用戶的采購(gòu)需求。公司成立之初便與****品牌FAG、SKF、INA、TIMK
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日本NSK軸承NU 317大型電動(dòng)機(jī)軸承
美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承231/1250YMB調(diào)心滾子軸承
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日本IKO軸承 TRU405930雙列圓柱滾子軸承 廣州IKO軸承
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