中歐班列郵件進口成功

時間：2022-03-19作者：邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司瀏覽：157

中歐班列郵件進口成功
     
11月26日，重慶**郵件互換局鐵路口岸中心內(nèi)，隨著集裝箱被工作人員緩緩打開，一個來自德國的郵包在經(jīng)歷了1萬多公里的長途旅行之后出現(xiàn)在大家面前，經(jīng)過海關(guān)查驗、分發(fā)處理等程序之后，這些郵件將被及時送達收件人手中。這也標(biāo)志著中歐班列（渝新歐）**郵件進口圓滿成功。


“此次德國杜伊斯堡至重慶進口運郵的成功將為推動中歐班列進口郵件和常態(tài)化運作、促進雙向互通打下良好基礎(chǔ)?！眹亦]政局辦公室（外事司）副主任高洪濤介紹說，以往，消費者從國外海淘商品基本是海運和空運兩種運輸模式，中歐班列（渝新歐）進口郵件常態(tài)化后，將便利沿線各國人民享受性價比較高、品類較豐富、物流較環(huán)保、時限較穩(wěn)定的跨境電商寄遞服務(wù)。


記者了解到，此次進口的郵件來自德國郵政位于法蘭克福的處理中心。在郵件發(fā)運前，德國郵政敦豪集團**運營副總裁托馬斯·巴德里表示，“一帶一路”建設(shè)是中歐之間一條合理可行的運輸路徑，德國郵政對其發(fā)展?jié)摿Τ錆M信心，“中歐班列可以*中德跨境電商貿(mào)易，中小微企業(yè)也可以通過這個郵政運輸渠道出口電商產(chǎn)品。”


“‘一帶一路’建設(shè)無疑會帶來亞歐貿(mào)易的積極轉(zhuǎn)型。沿線的物流和運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)將亞洲與歐洲、非洲和中東等地連接起來，覆蓋范圍**65個國家，占**GDP的1/3?！钡聡]政敦豪集團中國鐵路及多式聯(lián)運總負(fù)責(zé)人托馬斯·科維斯基表示，中歐班列為**郵件在運輸方式上增添了新的選項，也為客戶提供了提升運輸速度的更多可能性和選擇，這項優(yōu)勢應(yīng)該保持并擴大。


目前，隨著中歐班列運郵工作的不斷推進，經(jīng)過政企協(xié)調(diào)推動，中歐班列運郵工作已經(jīng)逐步由階段過渡到出口常態(tài)化運作階段。自2017年10月起，通過中歐班列（重慶）共計發(fā)運48個郵包集裝箱，共發(fā)運中歐班列（重慶）鐵路小包79萬件，總重量約240噸，貨值約1150萬美元。**合作部**網(wǎng)絡(luò)處副處長姜延釗在介紹經(jīng)濟日報記者采訪時表示，在利用**鐵路運郵大通道為跨境電商企業(yè)提供**寄遞服務(wù)的同時，中國郵政還將以倉儲+配送+增值服務(wù)+信息技術(shù)為**，為客戶提供倉儲、包裝配送、清關(guān)、結(jié)（購）匯、退（繳）稅、物流跟蹤等跨境電商一體化綜合物流服務(wù)，全力打造完整的物流服務(wù)體系，不斷增強在國際物流領(lǐng)域的競爭力。


“回程運郵成功，既實現(xiàn)了全國中歐班列進口郵件‘零的突破’，也進一步提升了海關(guān)的物流智慧監(jiān)管水平?！敝貞c海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長代文利表示，海關(guān)在此次進口郵件中，以*智能鎖為監(jiān)管載體，將貨物啟運信息、機檢圖像、查驗結(jié)果等數(shù)據(jù)寫入*智能鎖，集裝箱抵達重慶鐵路口岸后，海關(guān)關(guān)員通過手持閱讀機即可查閱查驗結(jié)果，不再實施集裝箱開箱侵入式查驗，大幅提升了通關(guān)效率、節(jié)省企業(yè)通關(guān)成本、增強了企業(yè)的獲得感。同時，海關(guān)機構(gòu)改革的紅利在此次中也得到了充分體現(xiàn)，重慶海關(guān)將原有的關(guān)檢分別申報、分別查驗優(yōu)化整合為“一次申報、一次查驗”，*實現(xiàn)郵件監(jiān)管的“查檢合一”，進一步提高了通關(guān)便利化水平。


利用中歐貨運班列運輸**郵件是當(dāng)前我國郵政業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手，也是**郵件運輸模式的一次世界性創(chuàng)新。對于下一步如何推動中歐班列運郵較好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，高洪濤表示，國家郵政局將抓住跨電商發(fā)展和中歐班列建設(shè)的重大機遇，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，深度融入“一帶一路”建設(shè)，著力搭建郵政業(yè)高水平開放合作平臺，進一步加大中歐班列運郵工作力度，早日實現(xiàn)班列雙向運郵的常態(tài)化和規(guī)?；\作，助力我國跨境電商較好發(fā)展。

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