危險品海運拼箱到菲律賓主要港口是:馬尼拉
港口代碼PHMAN 港口名(中文) 馬尼拉 港口名(英文)MANILA 所在國家(中文)菲律賓 所在國家(英文)PHILIPPINES 航線東南亞線
馬尼拉港口分為南港和北港。危險品拼箱的話需要從新加坡中轉(zhuǎn)。每周六船期,新加坡中轉(zhuǎn)。
根據(jù)SINGAPORE當?shù)匾?guī)定,危險品劃分為PSA1,PSA2,PSA3不同等級,所有貨物在訂艙前提供16項MSDS單票確認SIN當?shù)氐燃?,等級涉及轉(zhuǎn)運費
位于該國北部呂宋島西南的馬尼拉灣東岸,緊靠港市。南港在巴實河口以南,陸岸略轉(zhuǎn)東南,5座突堤伸向西南,外有防波堤保護。在港口西南,馬尼拉灣入口東南還有羅薩里奧石油、危險品港區(qū),這里有海上和碼頭泊位各一個,海上泊位可系泊4.5萬噸級船只。
目的港常見收費明細:
LCL CHARGE:(目的港拆箱費 )
THC(碼頭操作費)
HANDLING(操作費)
DOC(文件費)
TURN OVER: (換單費)
BL: (附加費)
MANIFEST: (預(yù)報倉單費)
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詞條
詞條說明
少量的貨物,不足一個集裝箱的時候,可以考慮海運拼箱。上海港海運拼箱可以到達**大部分的港口,很多偏港可以在基本港由國外代理安排轉(zhuǎn)運過去,大部分港口較小要求1立方起運,不足1個立方一律按照1立方。少量的較小立方按照2立方,不足2立方的按照2立方。因為船公司只接受整箱貨物的訂艙,不直接接受拼箱貨的訂艙,所以只能通過貨代將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥
上海港對于危險品進港,分為船邊直裝和不直裝。上海港有外港和洋山兩個碼頭。外港不直裝的可以直接進港,外港需要船邊直裝的需要把柜子送到危庫,危庫等船靠泊了,再安排車去船邊直裝。洋山港不管是否船邊直裝都直接送到洋山港,但是時間會不一樣,一般不直裝的是船靠泊前可以進,需要直裝的需要船靠泊以后才可以去進。幾種計劃是需要提**計劃,等港區(qū)受理,才可以去安排。報關(guān)時間一般在受理時間的后面,報關(guān)是有時效性的,所有
**海關(guān)總署是有這個政策,對應(yīng)在?;纺夸浝锩娴呢浳?,不論是否法檢都需要做商檢。正常我們判斷一個貨物是否需要商檢,是看HS編碼來的。海關(guān)編碼即HS編碼,為編碼協(xié)調(diào)制度的簡稱。其全稱為《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度的**公約》(International Convention for Harmonized Commodity Description and Coding System)簡稱協(xié)調(diào)制度(Har
確實有這種現(xiàn)象,國外說是危險品,中國這邊鑒定是普貨這個主要是每個國家政策不同導(dǎo)致的。比如有的貨物在中國是九類危險品,在國外是普貨也有在中國是普貨,在國外是危險品的。這種情況按一律按危險品出運,按高標準出運肯定是沒有問題的。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN12
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