危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱多久一班船?

    這個(gè)要看具體港口,基本港口的話危險(xiǎn)品拼箱是一周一班,要是不是基本港口可能就兩周一班,甚至較久。很多時(shí)間需要等。

    危險(xiǎn)品拼箱開直達(dá)的港口還是很少的,很多港口需要通過(guò)中轉(zhuǎn)。

    比如到日本的到橫濱和大阪,到其他的港口需要從這兩個(gè)港口安排中轉(zhuǎn)。日本危險(xiǎn)品拼箱較小方要求是3方起。

    比如到韓國(guó)直達(dá)的是到釜山港,到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。仁川較小方要求是3方起,釜山較小方要求是2方起

    很多東南亞港口,普貨可以直達(dá)的,但是危險(xiǎn)品拼箱都是從新加坡中轉(zhuǎn)過(guò)去的,比如馬尼拉,海防等等。

    危險(xiǎn)品拼箱截止訂艙時(shí)間也是比較早的,需要確認(rèn)哪些UN,確認(rèn)好了以后去找船公司訂艙,船公司人工審核以后放倉(cāng)位。

    倉(cāng)位下來(lái)就是截危申報(bào)了。比如周六的船,一般周二或者周三的樣子就要截危申報(bào)。所以以為的找周六船 ,較遲周一拿到倉(cāng)位,放單提箱,周二拿到箱號(hào)。所以在上周四的樣子就要集中找船公司訂艙了。

    這也是為什么危險(xiǎn)品拼箱本周五訂下周六的船會(huì)來(lái)不及。如果想走下周六的船,一般較遲本周四之前需要確認(rèn)好訂艙。否則就要延遲一周了。

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