在做了多次的調(diào)查后,統(tǒng)計(jì)出的對(duì)于想*個(gè)物流公司的**問題中,不知道需要多少錢,以及要滿足哪些條件才能加入,這是排名前2位的。其實(shí),對(duì)創(chuàng)業(yè)經(jīng)常有研究的人會(huì)知道,無論是什么樣的項(xiàng)目,創(chuàng)業(yè)者比較關(guān)注的就是錢和條件。想*個(gè)物流公司,多少費(fèi)用,有哪些要求,還是讓整車物流服務(wù)平臺(tái),小易嘀達(dá)帶著大家一起來了解看看吧。 想*個(gè)物流公司,如果是選擇快遞,費(fèi)用也是區(qū)間的,像小區(qū)代理,幾萬塊就夠了,大點(diǎn)到區(qū)代,二線城市至少要百萬起步,城市代就較不用說了,比如現(xiàn)在的南京溧水區(qū),想做中通快遞的區(qū)代理,沒有600萬是談不起來的,城市代的話,費(fèi)用就較高了。條件的話,就相對(duì)簡(jiǎn)單,有無經(jīng)驗(yàn)都可以,但是做快遞,車,門面和人是必須有的。 講完快遞,接著來看看整車,目前整車不像快遞那樣,有行業(yè)成員,競(jìng)爭(zhēng)大,相對(duì)來說是一個(gè)藍(lán)海的市場(chǎng),所以做整車的物流*,費(fèi)用就是比較少,少的幾萬,多的30幾萬,較需要注意的是,貨車是不需要的,此外像快遞小哥等員工也是不需要的,省去了人力成本,如果只是項(xiàng)目合伙人,*費(fèi)都是不用交的,只要品牌使用費(fèi)。*,無經(jīng)驗(yàn)的都可以,沒有太多的條件要求。 *個(gè)物流公司,根據(jù)細(xì)分行業(yè)不同,品牌不同,項(xiàng)目不一樣,所以需要多少錢,有哪些條件都是不能一概而論的,要具體問題具體的分析。不過有關(guān)整車物流的*問題,無論是費(fèi)用,要求還是前景,小易都可以幫助大家解答,共同交流。
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詞條說明
說到在縣級(jí)做物流項(xiàng)目的*,很多人都會(huì)先想到快遞,毫無疑問,快遞作為物流的一個(gè)分支,不管是三通一達(dá)還是順豐,每年的收件和攬件的數(shù)量都是很大的,所以前景也是不用懷疑的,不過,我們外行人也知道,*快遞,其實(shí)是蠻累的,就拿快遞小哥來說,雖然工作相對(duì)來說較高,但都是一個(gè)一個(gè)件送出來的,也就是說為了高收入,就只能拼命送件,工作占據(jù)了全部的時(shí)間,失去了對(duì)生活的激情,而且工作不穩(wěn)定,被裁可能只是一瞬間的事情
作為整車物流服務(wù)平臺(tái),小易嘀達(dá)也在專線上有自己的一些經(jīng)驗(yàn)要和大家分享,其實(shí)物流這個(gè)大行業(yè),競(jìng)爭(zhēng)也是比較大的,不僅有物流細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng),也有來自外界的壓力,就好像滴滴也加入貨運(yùn)的行列,與貨拉拉展開了激烈的角逐。諸如此類的消息,讓很多想做專線物流*的朋友都望而卻步,不知道這步棋究竟是下還是不下。而專線物流*注意事項(xiàng),還真的是不得不和你來吐槽吐槽。 專線,不用多做解釋,品牌相信大家也都有所了解,德
有哪些物流公司可以*,這個(gè)問題凡是想做物流,對(duì)物流有興趣的朋友都是很關(guān)心的,而說到*物流,就要先讓大家知道的是,物流不是快遞,快遞只是物流的一個(gè)分支,它包含了其他的細(xì)分領(lǐng)域,涉及了生活的方方面面。有哪些物流公司可以*,小易帶大家來根據(jù)不同的物流分支看可以*的項(xiàng)目,做到具體問題具體分析和解決。 1、快遞類:申通、圓通、中通以及韻達(dá),想做快遞項(xiàng)目,這幾個(gè)品牌是必須要考慮的,從實(shí)力、市場(chǎng)口碑和
*物流公司,要求買車靠譜嗎,其實(shí)很多人都對(duì)這個(gè)問題有疑問,相信大家也都在網(wǎng)上聽到過一些帶車*,卻失敗的朋友。當(dāng)然了,事實(shí)就是很多朋友買車去*物流,但需要自己找貨源,一來二去,投入車子錢不但沒有賺回來,反而是浪費(fèi)了更多的成本和時(shí)間。所以還是要*正規(guī)物流公司,這樣即使是買車,也有一定的**,不會(huì)花了錢就不了了之了。 *正規(guī)物流公司,不是所有的物流公司都需要買車的,當(dāng)然,快遞是需要的,不管是
公司名: 南京小易嘀達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
聯(lián)系人: 劉建平
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