受疫情影響，歐洲各港口貨運(yùn)量總體暴跌

時間：2020-12-16作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：137

      2020年，在新冠肺炎疫情流行期間，航運(yùn)公司經(jīng)歷了一段時間的業(yè)務(wù)量嚴(yán)重下滑后，大賺了一筆。但在歐洲的關(guān)鍵地區(qū)，如漢堡-勒阿弗爾地區(qū)，港口和碼頭的表現(xiàn)并不理想，該地區(qū)的貨運(yùn)量下降了三分之一以上。  

        船舶運(yùn)營商可以選擇將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到需求較旺盛的地區(qū)和行業(yè)。而碼頭運(yùn)營商則沒有這樣的優(yōu)勢，他們在固定資產(chǎn)上進(jìn)行了巨額投資，以提供供應(yīng)鏈中海洋和陸地移動之間的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。如果你的公司有出口歐洲的需求，歐洲是你們重要的出口地之一，你需要看下：歐洲各國采購習(xí)慣盤點
        由于新冠肺炎疫情流行，北歐港口的貨運(yùn)量大幅下降，今年前9個月的貨運(yùn)量為3130萬TEU，比去年下降6%。
  根據(jù)DynaLiners的數(shù)據(jù)，德國的威廉港（Wilhelmshaven）是受影響較嚴(yán)重的港口，貨運(yùn)量同比下降35%，市場份額也顯著下降了30%。法國勒阿弗爾工廠銷量減少了近1/4，產(chǎn)量下降了23%，導(dǎo)致市場份額下降了18%。
只有安特衛(wèi)普的數(shù)據(jù)沒有出現(xiàn)負(fù)值，與2019年前9個月相比，該港口吞吐量實現(xiàn)了收支平衡，同時市場份額增長了7%。
歐洲港口貨運(yùn)量總體暴跌 
   
 


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• 提單真的那么重要嗎？如果丟了提單怎么辦？

  提單真的那么重要嗎？ 沒錯！非常重要！ 提單丟怎么辦？ 在啟運(yùn)港，提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)； 在運(yùn)輸過程中，提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證； 在目的港，提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。 然而，因為一票貨物只能簽發(fā)一套提單，而提單同時又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，所以提單一旦遺失，對外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響較大，可能導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。 提單丟怎么辦？提單丟失后應(yīng)如何應(yīng)對？ 1.提

• 關(guān)于**航運(yùn)中的各種附加費

  ? ? ??**航運(yùn)中，航運(yùn)附加費種類繁多。各個附加費都有特定的使用條件和場景，不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時間、不同地區(qū)，所收取的航運(yùn)附加費可能不一樣，各種附加費存在著是否應(yīng)該收，應(yīng)該向發(fā)貨人收，還是向收貨人收等問題。下面 分類整理一下，供參考： 碼頭操作費?THC 原產(chǎn)地收貨費?ORC 綜合費率上漲附加費?GRI

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  2020年，在新冠肺炎疫情流行期間，航運(yùn)公司經(jīng)歷了一段時間的業(yè)務(wù)量嚴(yán)重下滑后，大賺了一筆。但在歐洲的關(guān)鍵地區(qū)，如漢堡-勒阿弗爾地區(qū)，港口和碼頭的表現(xiàn)并不理想，該地區(qū)的貨運(yùn)量下降了三分之一以上。 船舶運(yùn)營商可以選擇將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到需求較旺盛的地區(qū)和行業(yè)。而碼頭運(yùn)營商則沒有這樣的優(yōu)勢，他們在固定資產(chǎn)上進(jìn)行了巨額投資，以提供供應(yīng)鏈中海洋和陸地移動之間的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。如果你的公司有出口歐洲的需求，歐洲是你們

• 貨物出口韓國清關(guān)注意事項

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