轉(zhuǎn)口貿(mào)易，什么樣的企業(yè)需要用到轉(zhuǎn)口操作呢

時(shí)間：2020-07-07作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：40

轉(zhuǎn)口貿(mào)易，什么樣的企業(yè)需要用到轉(zhuǎn)口操作呢？


什么樣的企業(yè)需要用到轉(zhuǎn)口操作呢？

企業(yè)在出口產(chǎn)品時(shí)，遇到國(guó)外對(duì)我國(guó)的產(chǎn)品有反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅、**措施稅、特保、配額、設(shè)限等，這時(shí)候企業(yè)主就可以考慮通過(guò)轉(zhuǎn)口操作了，因?yàn)椴煌ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)口，該產(chǎn)品出口至國(guó)外已經(jīng)喪失了其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，會(huì)損失掉一部分當(dāng)?shù)氐牟少?gòu)商，對(duì)此情況，企業(yè)主就可以考慮轉(zhuǎn)口稅務(wù)籌劃的方案了！

而在轉(zhuǎn)口貿(mào)易下，貿(mào)易并不再直接在中國(guó)和目的消費(fèi)國(guó)之間進(jìn)行，而是借助生產(chǎn)力同樣發(fā)達(dá)的第三方轉(zhuǎn)手進(jìn)行買賣交易，轉(zhuǎn)換貿(mào)易主體合法稅務(wù)籌劃。貨物不直接到目的港，而是繞中轉(zhuǎn)港，在中轉(zhuǎn)港口完成換柜，配套中轉(zhuǎn)國(guó)的原產(chǎn)地證書(shū)以及出口文件，為目的港客戶提供清關(guān)文件。

通過(guò)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，貨物運(yùn)到這個(gè)第三方中轉(zhuǎn)，增加了一些中轉(zhuǎn)費(fèi)用，但是就避免了高昂的反傾銷稅。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 通過(guò)把貨辦理退運(yùn)到保稅區(qū)的優(yōu)點(diǎn)如下

  目前，莞產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)成為東莞市在****的名片，在市場(chǎng)占據(jù)了舉足輕重的地位，根據(jù)數(shù)據(jù)IDC公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，莞產(chǎn)手機(jī)在市場(chǎng)份額占2成多。但是，對(duì)于海外莞產(chǎn)手機(jī)的售后服務(wù)問(wèn)題隨之產(chǎn)生，雖然有部分手機(jī)廠商在海外市場(chǎng)設(shè)立了若干個(gè)保修點(diǎn)，但是受制于維修零件的進(jìn)出口管理、維修站點(diǎn)資質(zhì)地域政策各異等問(wèn)題，開(kāi)設(shè)海外保修點(diǎn)成本高、政策不穩(wěn)定，且人員管理難度大、運(yùn)營(yíng)成本高。針對(duì)企業(yè)困境，海關(guān)推出檢測(cè)維修業(yè)務(wù)

• 貨物退運(yùn)返工方案

  國(guó)內(nèi)A工廠出口一批電器到世界各地，一年后客戶發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品出現(xiàn)不良。退運(yùn)返修；出口退運(yùn)；退運(yùn)；客戶要求退運(yùn)回工廠維修，但由于該批貨物已經(jīng)出口**過(guò)一年，不能按退運(yùn)報(bào)回國(guó)內(nèi)維修的。(因商檢這一關(guān)就很難過(guò)關(guān))不用說(shuō)海關(guān)。這樣看來(lái)說(shuō)，工廠只能選擇一般貿(mào)易征稅進(jìn)口或其他方式回到國(guó)內(nèi)維修，然后再出口到國(guó)外。這樣一來(lái)將會(huì)給工廠帶來(lái)很多不便，時(shí)間上、單證上、外匯上、而且會(huì)占用工廠的大量資金。時(shí)間保守估計(jì)較少在5-

• 辦理退運(yùn)貨物也不是難事，就看你選擇哪一種方式

  出口到國(guó)外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題需要退運(yùn)回來(lái)返修后再出到國(guó)外，怎樣辦理貨物退運(yùn)手續(xù)呢？出口貨物遇到退運(yùn)或者退運(yùn)的問(wèn)題關(guān)鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨的出口退運(yùn)貨物如果退運(yùn)回來(lái)國(guó)內(nèi)工廠不再出口到國(guó)外的話可以按一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)口，或者快遞進(jìn)口，有很多使用過(guò)的舊機(jī)電產(chǎn)品是禁止進(jìn)口的。運(yùn)返

• 出口的貨物遇到退運(yùn)也是麻煩事，那應(yīng)該如何處理呢

  出口到國(guó)外的貨物被退運(yùn)一般有哪些原因呢？怎么處理出口退運(yùn)問(wèn)題呢？出口產(chǎn)品質(zhì)量不合格或不符合客戶要求。由于部分企業(yè)質(zhì)量意識(shí)淡薄，過(guò)分追逐利潤(rùn)較大化，重量不重質(zhì)，不按要求和程序進(jìn)行生產(chǎn)，致使出口產(chǎn)品質(zhì)量不能得到**。國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施頻出。歐美等發(fā)達(dá)和地區(qū)為保護(hù)本國(guó)市場(chǎng)，制定了日趨苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、*防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等，企業(yè)在未能及時(shí)掌握貿(mào)易、地區(qū)的質(zhì)量技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)用于指導(dǎo)生