據(jù)介紹,質(zhì)量問題是引起退運的主要原因。在已完成調(diào)查的181批534.3萬美元的退運貨物中,由于質(zhì)量原因被退運168批485.7萬美元,占已調(diào)查退運批次和貨值的92.8%和90.9%。另外由于貨款、庫存等貿(mào)易原因被退運3批10.7萬美元,運輸中受損、發(fā)霉等原因退回4批18.6萬美元,,其他原因退回的6批19萬美元。
出口的貨物尤其是電子產(chǎn)品,出口國外,被客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級、換零件,或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\或是退貨,該怎么辦?
針對退運無非以下幾種解決方法,由我一一分析其優(yōu)劣:
1、配貨:即貨物出口后產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因,賣家無償補足新的產(chǎn)品給客戶(適合較小產(chǎn)品出口量)。
2、快遞回國返修:優(yōu)點(是很方便很快捷,而且理論上不用交關(guān)稅);缺點(風(fēng)險很大,屬違法,數(shù)量大的話被海關(guān)查到,就相當(dāng)于走私,而且貨物很*丟失).
3、手冊退運返修: 要求工廠之前出口是使用加工貿(mào)易手冊,而且核銷期沒過,即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內(nèi)。選擇這個方案能導(dǎo)致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢,質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力,對企業(yè)在海關(guān)的信譽影響甚大。
4、金模式退運返修:工廠向海關(guān)提出返修的要求,貨物退到中國香港后提供資料在中國香港做中檢跟清點(提前3天預(yù)約),完畢后從皇崗口岸進口,領(lǐng)號,提供單據(jù)(原出口報關(guān)單)給海關(guān),海關(guān)出金通知單,工廠交金(交的金必須要是貨物進口稅金的2-3倍)到國庫,20個工作日審批(理論時間,真正操作要30個工作日以上),海關(guān)三級審批。核準后退貨到工廠,維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨,金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠物修好后6個月左右才會退保。
5、國內(nèi)保稅區(qū)退運返修
貨物從國外退到中國香港后,轉(zhuǎn)關(guān)進入深圳出口加工區(qū),深圳出口加工區(qū)這個保稅區(qū)海關(guān)允許維修退運新舊品,由于保稅區(qū)的境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物不用繳稅也不用交金,對單據(jù)要求不高,只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快,手續(xù)簡單,不會對企業(yè)工廠的信譽產(chǎn)生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修,對于一些大型設(shè)備可能不適合。
出口退運返修的辦法有以下兩種:
一、國外補修:即工廠在國外建立修補基地,長期從事有關(guān)返修作業(yè),可是費用很貴的,而且還需要長期的繼續(xù)的可修補品,,否則這筆開支是盲目的費時費力又浪費錢。
二、退運中國香港補修:對比于在國外建立修補基地,中國香港是不錯的選擇,優(yōu)勢是離內(nèi)地近,但是在中國香港維修的成本和人工開銷是一般公司承受不了的由此可見選擇退運中國香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))是多么明智的選擇。
深圳坪山保稅港區(qū)屬于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),具有境內(nèi)關(guān)外的優(yōu)勢。將需要退運返修的貨物發(fā)到中國香港或者蛇口碼頭,再用車拉進坪山保稅港區(qū)返修,不算進入國內(nèi),因此不受6個月的時限限制。主要的優(yōu)勢就是,這樣操作不需要向海關(guān)審批,也不需要繳納金,既省略了繁雜的手續(xù),又不占壓資金。
出口退運常規(guī)解決方案
1,退運
這屬于貨物返修操作流程.(出口貨物必須在出口一年之內(nèi))進口報關(guān)時要出具出口時的報關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的金,如果沒有交納金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復(fù)出口了.補修完后貨物出口報關(guān)需提供單據(jù):發(fā)票,裝箱單,進口報關(guān)單,海關(guān)申請書,返修合同,等等,這樣操作下來的話,其它不用說,光在時間上就得要3-5個月。
2,返修
1.復(fù)進口后再出口給客戶.境內(nèi)關(guān)外的功能進行返修。
2.復(fù)進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.
你需要辦理的事情有:
A.先到商檢辦理一份質(zhì)量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關(guān)單,合同,發(fā)票,裝箱單,雙方辦理退貨的協(xié)議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當(dāng)?shù)厣虣z了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)
B.到當(dāng)?shù)氐亩愃蛲夤芫殖鲆环菀淹硕惪晌赐硕惖淖C明,以便到時向海關(guān)提交.
C.當(dāng)你和外商的退貨協(xié)議,商檢的質(zhì)量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關(guān)提交原出口的報關(guān)單,合同,發(fā)票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當(dāng)?shù)厮璧馁Y料,各地關(guān)區(qū)可能有所不同,需要再到當(dāng)?shù)睾jP(guān)了解).當(dāng)然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所開具的國稅局稅務(wù)局出具證明
1.已辦理退稅的貨物:持主管退稅機關(guān)出具的《出口商品退運補稅聯(lián)系單》向主管征稅機關(guān)辦理已退稅款的補繳手續(xù)。補繳后持蓋有主觀征稅機關(guān)及國庫章的稅收繳款書、出口銷售發(fā)票、進口提單等憑證向主管征稅機關(guān)申請辦理《出口商品退稅已補稅證明》。已補稅的退運貨物經(jīng)加工修理又重新出口的,持出口貨物報關(guān)單、出口收匯核銷單、出口銷售發(fā)票和《出口商品退稅已補稅證明》、稅收繳款書原件重新辦理退稅申報。
2.已申報未退稅貨物。貨物發(fā)生退貨而轉(zhuǎn)為內(nèi)銷或部分內(nèi)銷的,向主管退稅機關(guān)申請辦理《出口商品退稅已補稅證明》。其應(yīng)退稅款不在退稅。
3.未申報退稅貨物。由出口企業(yè)提出書面申請并提供有關(guān)原始憑證,經(jīng)主管退稅機關(guān)審核后,在書面申請報告及原始單據(jù)上簽注“未辦理”字樣;如屬部分退貨的,則在出口報關(guān)單上注明退貨數(shù)量及商品編碼。*海關(guān)方面:進口方退運貨物出運后,出口方收到退運貨物的發(fā)票、箱單、提單、清關(guān)報關(guān)單,協(xié)同原始出口的報關(guān)單、發(fā)票、裝箱單、退稅部門的《出口商品退稅已補稅證明》(如未申報退稅則不用)、核銷單退稅聯(lián)、海關(guān)制式退運貨物情況說明、報關(guān)委托書、報檢委托書交貨申請理清關(guān)事宜。經(jīng)過再加工后出口,與正常出口類似,只是原始報關(guān)還要給海關(guān),以便海關(guān)加注。
詞條
詞條說明
自**以來,中國已經(jīng)成為世界較大出口國,出口的貨物非常龐大,而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難,成為了很多廠商的心病。長期以來,我國缺乏**技術(shù),產(chǎn)品制造**于低附加值的非**部件加工,成為被資金和技術(shù)驅(qū)動勞動密集型組裝產(chǎn)地。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,*的重視度不斷提高,對知識產(chǎn)權(quán)越發(fā)重視,“中國制造”逐漸成為“中國智造”。雖然**了一定的成績,但不少企業(yè)
中標準準《物流術(shù)語》中對物流的定義是:物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施**結(jié)合。轉(zhuǎn)廠是什么?轉(zhuǎn)廠報關(guān),轉(zhuǎn)廠貿(mào)易,坪山轉(zhuǎn)廠報關(guān)服務(wù)轉(zhuǎn)廠是什么意思,轉(zhuǎn)廠的流程轉(zhuǎn)廠就是利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策,國內(nèi)貨物先出口到保稅區(qū)再報關(guān)進口的過程,轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)的。加工貿(mào)易企業(yè)為了采購國內(nèi)的原材料用于加工生產(chǎn)出
轉(zhuǎn)廠出口退稅轉(zhuǎn)廠指的是,在中國內(nèi)地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品,轉(zhuǎn)向另一個在內(nèi)地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進行組裝、加工。從商品流通來看,‘轉(zhuǎn)廠’在國內(nèi)進行,屬于國內(nèi)交易。但是,因為生產(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品,而且交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結(jié)算都是在境外用外匯進行,所以‘轉(zhuǎn)廠’被視為是加工貿(mào)易的一環(huán)。多問題請咨詢轉(zhuǎn)廠’加工始于1993年左右。1995年以后,隨著中國香港的生產(chǎn)加工
如何降低退貨成本跨國運費高是沒有辦法改變的事實,但這個問題并不難解決,可以將買家的需要退回的貨物退到海外倉儲,境內(nèi)運費相對運費來說固然*得多并且時效快,這也是海外倉儲的使用成為外貿(mào)電商賣家不可脫離的物流解決方案較主要的原因之一。一般電商賣家需求的退貨服務(wù)分為三種情況:(1)買家拒簽退回貨物;(2)買家拆開包裹后不滿意需要退換貨;(3)賣家為了提高客戶體驗,設(shè)定了退換貨服務(wù)。對于這些退回的貨物
公司名: 深圳市浩通天成國際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
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地 址: 廣東深圳坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)蘭金十一路成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓
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