南京汽車織物阻燃性能檢測中心

時間：2019-08-29

作者：廣分檢測技術（蘇州）有限公司

織物/纖維氈的阻燃后整理

通過后整理的方式將阻燃劑附于纖維表面。常見整理方法有：

噴涂法：

將阻燃整理劑直接噴涂于紡織品表面。具體有噴霧法、刮刀涂布法、壓延涂布法等。噴涂法阻燃劑附著牢度不高，在紡織品的使用過程中由于摩擦等原因易脫落，影響阻燃效果。

浸漬法：Jsgfjc8788192

織物放在阻燃液中浸漬一定時間，取出烘干即可，有時阻燃整理可與染色工藝同浴進行。浸漬過程產生化學鍵的交聯(lián)和毛細作用，使得紡織品吸附阻燃劑的量較大，附著牢度較高。

處理工藝為浸軋整理液→烘干→焙烘→后整理。該工藝在浸漬的基礎上增加壓軋工序，烘干后增加焙烘工序，進一步提高整理液的上載量和附著牢度。是目前使用*多的整理工藝。

內飾材料燃燒性能指標和常見的測試方法

材料阻燃性能的指標：

極限氧指數：

極限氧指數是指聚合物在氧和氮混合氣體中當剛能支撐其燃燒時氧的體積分數濃度，是表征材料燃燒行為的常用指數。氧指數高表示材料不易燃燒，氧指數低表示材料容易燃燒。一般認為氧指數＜22屬于易燃材料，氧指數在22-27之間屬可燃材料，氧指數＞27屬難燃材料。

熱釋放性能：

包括熱釋放速率、總熱釋放量、熱重損失等。一般通過可燃物燃燒過程的質量損失、放熱效果等方面衡量其燃燒性能。如：TG、DTA、DSC測試。

發(fā)煙量：

用透過煙的光強度衰減量描述的煙密度來度量。發(fā)煙量越大，對火災中人員的救助和滅火越不利。

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詞條
詞條說明
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