氣囊堵水工作原理

時(shí)間：2019-02-26作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：100

氣囊堵水工作原理

氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過充氣或者充水的方法使其膨脹,當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體(水體)壓力達(dá)到一定要求時(shí),氣囊填滿整個(gè)管道斷面,利用氣囊壁與管道內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水,從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。
氣囊堵水工作原理及技術(shù)指標(biāo) 供水管道施工的割接階段以及供水管網(wǎng)發(fā)生爆管的搶修，目前主要采用區(qū)域性停水，先排干管網(wǎng)內(nèi)的存水，然后再進(jìn)行搶修作業(yè)的方法。但是，由于年久老化或閥槽內(nèi)沉淀雜質(zhì)等原因，閥門經(jīng)常不能完全關(guān)閉，直接導(dǎo)致了停水時(shí)排水時(shí)間的增加或者不得不擴(kuò)大停水范圍來保證施工正常進(jìn)行，給供水企業(yè)造成了許多負(fù)面的社會影響。氣囊堵水技術(shù)就是著眼于這一矛盾，減少因管網(wǎng)接停水施工給正常供水帶來的影響。

氣囊堵水的工作原理是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過充氣(充水)方法使其膨脹，當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，氣囊填滿整個(gè)管道，利用氣囊內(nèi)的氣體壓力使氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。采用優(yōu)質(zhì)橡膠生產(chǎn)的氣囊進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)研究的主要技術(shù)指標(biāo)有：止水時(shí)間、氣囊堵水的密封程度、氣囊能承受的較大水壓等。 


氣囊堵水工作原理停水關(guān)閘門后氣囊的安裝方法。當(dāng)關(guān)閉主干管閘門后，因閘門關(guān)不嚴(yán)有較大滲水時(shí)，先用潛水泵將滲水抽至管**，然后將未沖氣的氣囊以D**00檢查孔中進(jìn)入并放到管道的來水方向上距檢查孔0.5~1m處,并對氣囊沖氣，氣囊內(nèi)的壓力達(dá)到規(guī)定值后關(guān)閉空壓機(jī)閥門。氣囊堵住管內(nèi)滲水后，施工人員在無水的工作區(qū)間內(nèi)進(jìn)行新、舊管連接或修漏等施工。施工程序完成后氣囊拿出的方法：待新舊管連接或修漏工作完成后，將氣囊消氣并從檢查孔中拿出，并用D**00掩板將檢查孔封閉。


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