保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠一日游業(yè)務(wù)是怎么操作
傳統(tǒng)中國(guó)香港一日游 貨物由上游廠家出口至中國(guó)香港,下游廠家再由中國(guó)香港報(bào)關(guān)進(jìn)口
產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟中港運(yùn)輸費(fèi),深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi),進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。
中國(guó)香港一日游
1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高,中港運(yùn)輸往返。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算,如遇高貨值貨物將增大成本。
3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。
4.時(shí)間成本;
傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:
貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),下游廠家再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口至工廠。
產(chǎn)生的費(fèi)用:兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi),保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi),IC卡捆綁費(fèi),入閘費(fèi),停車(chē)費(fèi),搬卸費(fèi),存?zhèn)}費(fèi)等。
通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度,增加企業(yè)的時(shí)間成本。
保稅區(qū)一日游:
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)
1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),IC卡費(fèi)用,停車(chē)費(fèi),入閘費(fèi)。
3.倉(cāng)租搬卸成本;如是噸車(chē)需要搬卸至倉(cāng)庫(kù),將產(chǎn)生搬卸費(fèi),倉(cāng)租費(fèi)用。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭,增加成本費(fèi)用。
4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。
5.時(shí)間成本;保稅區(qū)由于其特性,如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成,則車(chē)輛必須在上午十點(diǎn)前甚至較早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān),資料必須提前完成,才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出。一旦車(chē)輛到達(dá)園區(qū)的時(shí)間**過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法一天完成增加成本。
1.運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返,交通便利,運(yùn)輸成本較低。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),無(wú)雜費(fèi)。
3.倉(cāng)租搬卸成本車(chē)輛無(wú)論噸車(chē)柜車(chē)都*搬卸及更換車(chē)車(chē)輛,降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本,不需倉(cāng)儲(chǔ)
4.估價(jià)成本進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。
5.時(shí)間成本報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送,一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)可**行海關(guān)估價(jià),等稅單打出后再安排車(chē)輛進(jìn)出加工區(qū),無(wú)時(shí)間限制,馬上可以完成進(jìn)出,節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。一天內(nèi)完成一日游
保稅港區(qū)是指經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn),設(shè)立在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi),具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。
保稅港區(qū)的功能具體包括倉(cāng)儲(chǔ)物流,對(duì)外貿(mào)易,**采購(gòu)、分銷(xiāo)和配送,**中轉(zhuǎn),檢測(cè)和售后服務(wù)維修,商品展示,研發(fā)、加工、制造,港口作業(yè)等9項(xiàng)功能。
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東莞市偉益進(jìn)出口有限公司&東莞市舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)行
詞條
詞條說(shuō)明
二手設(shè)備進(jìn)口到國(guó)內(nèi)需要交哪些稅/清關(guān)流程
二手設(shè)備進(jìn)口到國(guó)內(nèi)需要交哪些稅/清關(guān)流程? 1.企業(yè)進(jìn)口二手設(shè)備概況 經(jīng)常有企業(yè)打電話過(guò)來(lái)咨詢(xún)我司關(guān)于二手設(shè)備進(jìn)口方面的問(wèn)題,很多企業(yè)朋友都對(duì)二手設(shè)備進(jìn)口手續(xù)不懂,一心想省錢(qián),省時(shí)間進(jìn)口,結(jié)果在實(shí)際操作過(guò)程中,要么被海關(guān)責(zé)令退回,要么因?yàn)檫M(jìn)口二手設(shè)備單證不齊,被扣在碼頭。 原因:這些企業(yè)一方面想節(jié)省成本,一方面又不了解國(guó)家對(duì)二手設(shè)備進(jìn)口的特別規(guī)定,并沒(méi)有事先申請(qǐng)相關(guān)許可證。終,這些進(jìn)口的
坪山物流園一日游出口清關(guān)費(fèi)用? ? 轉(zhuǎn)廠有多少種模式? 1、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)外資企業(yè) 國(guó)內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè),A是液晶顯示器生產(chǎn)廠家,國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè),B是液晶電視機(jī)生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再?lài)?guó)內(nèi)直接購(gòu)買(mǎi),需要進(jìn)口才能核銷(xiāo)手冊(cè),所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊(cè)申報(bào)進(jìn)口。坪山
從佛山出口舊設(shè)備請(qǐng)問(wèn)需要什么手續(xù)
從佛山出口舊設(shè)備請(qǐng)問(wèn)需要什么手續(xù)出口報(bào)關(guān)需要資料:貴廠家(公司)只需要提供貨物裝箱單(如產(chǎn)品名稱(chēng)、個(gè)數(shù)、箱數(shù)、產(chǎn)品規(guī)格、凈重、毛重、品牌、型號(hào)、報(bào)關(guān)口岸,收發(fā)貨人信息等)。?偉益**提醒注意事項(xiàng):?貨物出口前要前跟我司確認(rèn)相關(guān)船期及資料事宜。?毛重的數(shù)據(jù)要盡量準(zhǔn)確,以免數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致海關(guān)扣關(guān)?貨物出口流程:?訂艙(訂倉(cāng))——做柜——提貨——報(bào)檢--
舊設(shè)備進(jìn)口海關(guān)會(huì)不會(huì)估價(jià)很高呢
舊設(shè)備進(jìn)口海關(guān)會(huì)不會(huì)估價(jià)很高呢? 進(jìn)口二手機(jī)械監(jiān)管程序包括以下四個(gè)環(huán)節(jié):裝運(yùn)前檢驗(yàn)、到貨檢驗(yàn)以及監(jiān)督管理 所謂備案,是指國(guó)家質(zhì)檢總局或直屬檢驗(yàn)總局根據(jù)舊機(jī)電產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人或者代理人的申請(qǐng),依照我國(guó)的法律對(duì)機(jī)電產(chǎn)品做出準(zhǔn)予或者不準(zhǔn)予進(jìn)口的批準(zhǔn)。 進(jìn)行裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn),比如一些**較高、涉及人身財(cái)產(chǎn)安全、健康、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目、風(fēng)險(xiǎn)比較高的產(chǎn)品。 之后就進(jìn)入程序中重要的環(huán)節(jié):到貨檢驗(yàn)。這是在正式使用前
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