如何從越南進(jìn)口二手生產(chǎn)線設(shè)備到東莞

時(shí)間：2018-12-12作者：東莞市偉益進(jìn)出口有限公司瀏覽：20

 

如何從越南進(jìn)口二手生產(chǎn)線設(shè)備到東莞 

舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：提供資料------中檢查驗(yàn)（1～2天）-------中檢*（3～4天）---辦理舊設(shè)備進(jìn)口許可證(10工作天)---報(bào)檢-----商檢查驗(yàn)---出通關(guān)單--海關(guān)審價(jià)------出稅單------繳稅---海關(guān)查驗(yàn)---是否需要做新舊程度鑒定-----放行（3-4天）------送到客戶*地點(diǎn)

　我司的優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目為：代理二手設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)多年的進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn)積累，形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)口流程即：客戶提供要進(jìn)口二手設(shè)備資料與圖片→我司偉益**核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→國(guó)外出口海運(yùn)訂倉(cāng)→ 海運(yùn)到國(guó)外→換單，提貨→我司國(guó)外倉(cāng)庫(kù)→聯(lián)系國(guó)外中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→從國(guó)外安排駁船到國(guó)內(nèi)碼頭→商檢局換.與檢驗(yàn)檢疫合格→我司報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)→ 我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→我司安排國(guó)內(nèi)派送至廠家

我司經(jīng)過(guò)多年的努力，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，贏得了廣大企業(yè)朋友的一致**。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我司認(rèn)為：“不以規(guī)模定大小，不以價(jià)格論高低”，始終走標(biāo)誰(shuí)，誠(chéng)信化道路，認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人是我司從上到下一直不變經(jīng)營(yíng)理念。

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我司經(jīng)過(guò)多年的努力，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，贏得了廣大企業(yè)朋友的一致**。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我司認(rèn)為：“不以規(guī)模定大小，不以價(jià)格論高低”，始終走標(biāo)誰(shuí)，誠(chéng)信化道路，認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人是我司從上到下一直不變經(jīng)營(yíng)理念。

有數(shù)據(jù)顯示，目前在中國(guó)市場(chǎng)上80%的進(jìn)口二手設(shè)備來(lái)自包括德國(guó)，美國(guó)，日本等在內(nèi)的設(shè)備制造**技術(shù)發(fā)展成熟的國(guó)家。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國(guó)各地都有很多二手設(shè)備調(diào)劑市場(chǎng)，到市場(chǎng)去轉(zhuǎn)一圈你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少印有海德堡、羅蘭、小森、德馬吉、萊斯豪爾、阿曼達(dá)、百**、通快等LOGO的設(shè)備產(chǎn)品在銷售，這些設(shè)備大多是國(guó)外淘汰而來(lái)的二手設(shè)備，由于用戶體驗(yàn)后認(rèn)為“性價(jià)比”較國(guó)內(nèi)產(chǎn)品高，而備受市場(chǎng)歡迎。我國(guó)淪為國(guó)外二手工程設(shè)備市場(chǎng)的傾銷地？

　　為什么用戶放著國(guó)內(nèi)的新機(jī)器不用，非要去買國(guó)外的淘汰品呢？用業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，國(guó)外的環(huán)保意識(shí)很強(qiáng)，對(duì)二手設(shè)備有嚴(yán)格的控制。一臺(tái)新的通通快激光設(shè)備，工作時(shí)間只要**過(guò)8千小時(shí)，那么它就會(huì)被送到激光設(shè)備品牌的服務(wù)點(diǎn)去維護(hù)，但是好多的設(shè)備，它們不會(huì)加班**時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，晚上基本上是停用的，所以說(shuō)在歐、美、日的設(shè)備是很“幸福的”，基本上沒(méi)干過(guò)什么重活!

　　其次就是，國(guó)外設(shè)備配套件大多數(shù)都生產(chǎn)歷史悠久，技術(shù)成熟、供應(yīng)充足，生產(chǎn)集中度高，品牌效應(yīng)**。配套件的發(fā)展隨主機(jī)的發(fā)展而發(fā)展，同時(shí)配套件自身的發(fā)展反過(guò)來(lái)又促進(jìn)主機(jī)的發(fā)展。同時(shí)，主機(jī)制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè)方向發(fā)展，配套件逐步由供應(yīng)商來(lái)提供的一種發(fā)展趨勢(shì)，在德國(guó)的海德堡、德馬吉、通快等世界上這些大型的設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)用廣泛。相對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，設(shè)備配套件生產(chǎn)起步較晚，技術(shù)短缺、產(chǎn)地分散、品牌效應(yīng)不強(qiáng)，已經(jīng)成為制約主機(jī)發(fā)展的瓶頸。因此，歐美、日本定期淘汰的一些設(shè)備，特別是日本80%淘汰設(shè)備都流轉(zhuǎn)至中國(guó)。

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東莞市偉益進(jìn)出口有限公司&東莞市專業(yè)舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口報(bào)關(guān)行


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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