出口電動(dòng)車(chē)到美國(guó)包雙清關(guān)包稅貨代幾天簽收

    出口電動(dòng)車(chē)到美國(guó)包雙清關(guān)包稅貨代幾天簽收海派的情況,什么是美國(guó)海派?美國(guó)海派是指到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn),到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后,后段再采用快遞或卡車(chē)派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快遞派送,慢船則是指采用卡車(chē)派送。美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品,款是上海美森的快船,選擇這班船的賣(mài)家,無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨,物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜,然后走上海美森船公司運(yùn)輸,它號(hào)稱(chēng)“海派快的一班船”,周一截倉(cāng)周三開(kāi)船,11天到洛杉磯,在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天,也就是說(shuō),從周四截倉(cāng)到交倉(cāng)庫(kù),貨物到美西需要19天,到美東需要23天;它的速度快所以?xún)r(jià)格也貴,平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢(shì),除了航程快之外,就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭,其它船公司用的是公眾碼頭,在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯,請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船!*二款產(chǎn)品是深圳快船,這班船是從深圳鹽田到洛杉磯,船開(kāi)后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯,拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開(kāi)始算起,到交的倉(cāng)庫(kù),正常的時(shí)效大概是22~26天,也就是22天到美西,26天到美東;價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間,平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船,它的頭程與深圳快船服務(wù)相同,不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后,會(huì)由卡車(chē)進(jìn)行派送,所以時(shí)效性較慢,從截倉(cāng)開(kāi)始算,時(shí)效大概是26天~45天,慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的,**兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算,所以慢船的價(jià)格也*。以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效,但影響海派時(shí)效的因素較多,后面會(huì)詳細(xì)講到。二、海派與空派的對(duì)比空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天,慢的時(shí)候是10~20天左右,它的價(jià)格比海派貴很多。海派的*,但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周,慢船則較久;價(jià)格方面,海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%,慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。出口電動(dòng)車(chē)到美國(guó)包雙清關(guān)包稅貨代幾天簽收

    四、雙清關(guān)包稅的:

    思淇以下均支持雙清包稅派送到門(mén):美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

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    發(fā)貨到美國(guó)FBA雙清包稅到門(mén)專(zhuān)線渠道怎么控制物流成本

    的各項(xiàng)成本費(fèi)用,對(duì)于賣(mài)家是個(gè)重要研究課題。

    比如:

    可見(jiàn)成本:貨值成本,包裝成本,到目的國(guó)頭程成本O諦A倉(cāng)儲(chǔ)成本O諦A配送成本,平臺(tái)交易扣點(diǎn)15%,關(guān)鍵詞成本。

    隱形成本:退換貨物流成本,退換貨平臺(tái)扣點(diǎn),庫(kù)存滯銷(xiāo)成本,公司員工成本,等等。

    快速的物流時(shí)效是做的“另一條腿”。以美國(guó)市場(chǎng)為例,賣(mài)家啟用FBA,幾乎所有訂單可保證2天內(nèi)送貨到門(mén),這樣的時(shí)效帶來(lái)了非常好的消費(fèi),從而十分有利于賣(mài)家平臺(tái)信譽(yù)的建立,進(jìn)而大幅拉升排名,帶來(lái)更多的訂單。

    很多日出數(shù)千單的大賣(mài)家就是在啟用FBA后,業(yè)務(wù)有了質(zhì)和量的?,F(xiàn)在,越來(lái)越多的賣(mài)家意識(shí)到使用FBA的重要性。不過(guò),真正操作起來(lái)卻有很多盲點(diǎn),比如FBA頭程運(yùn)輸?shù)某杀静恍。趺慈??只?fù)責(zé)接貨,不負(fù)責(zé)配送、清關(guān),賣(mài)家要如何操作才能順利將貨送達(dá)FBA倉(cāng)?送貨到不同的FBA倉(cāng)對(duì)于賣(mài)家有什么不一樣的要求?                       賣(mài)家如何節(jié)省頭程運(yùn)費(fèi):

    招:合理配貨

    就拼箱小貨而言,美國(guó)當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)的配送結(jié)算并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的,也不是以托盤(pán)為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣(mài)家就會(huì)發(fā)現(xiàn),卡車(chē)的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的,2個(gè)立方的配送價(jià)格并不比一個(gè)立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間以及托盤(pán)的高度這兩個(gè)指標(biāo)。

    配貨的總立方數(shù)好是2.5立方米的整倍數(shù),每?jī)蓚€(gè)托盤(pán)的總高度好接近2.4米,而不是每個(gè)托盤(pán)打足FBA倉(cāng)庫(kù)要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國(guó)當(dāng)?shù)赜?jì)費(fèi)規(guī)則,單位成本支出。當(dāng)然這也不能一概而論,除此以外,還有一些因素會(huì)左右頭程的單位成本,比如品名以及重量體積比例等。

    *二招:利用尾艙

    拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí),經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位,實(shí)際裝箱時(shí)較會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)

    據(jù)不準(zhǔn),或者報(bào)關(guān)等原因,空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證,所以比拼箱較能夠利用好這些尾艙,一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候,這些相對(duì)比較*的尾艙。

    *三招:迷你拼箱

    目前幾十公斤的小批貨物,賣(mài)家往往用商業(yè)快遞的發(fā)往FBA倉(cāng)。但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉(cāng)銷(xiāo)售,而是因?yàn)樾∝浻煤_\(yùn)的反而比商業(yè)快遞較貴。這是因?yàn)榈挠?jì)費(fèi),在頭程海運(yùn)拼箱和二程卡車(chē)配送都有底計(jì)費(fèi)額,而有足夠規(guī)模的專(zhuān)業(yè)公司是完全可以把這個(gè)門(mén)檻降得較低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道,對(duì)于那些不是急于入倉(cāng)的小貨以及那些一次發(fā)多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)集拼里的那些小貨,迷你拼箱是適合的選擇,可以顯著頭程費(fèi)用

    出口電動(dòng)車(chē)到美國(guó)包雙清關(guān)包稅貨代幾天簽收  *估計(jì),即使按20%的市場(chǎng)率計(jì)算,我國(guó)往后5~10年內(nèi)每年需求新增的塑料托盤(pán)也有200萬(wàn)~300萬(wàn)只,年新增產(chǎn)值可達(dá)7億~10億元。依據(jù)查詢(xún)拜訪,托盤(pán)企業(yè)主要集中在浙江、江蘇、山東、河南、湖北、廣東、山西和北京、上海、天津等省市。

    出口電動(dòng)車(chē)到美國(guó)包雙清關(guān)包稅貨代幾天簽收  、相干家當(dāng)融合,、數(shù)字在催生物流新業(yè)態(tài)、推動(dòng)快遞、電子商務(wù)物流、配送高速開(kāi)展與升級(jí)的同時(shí),自身也應(yīng)物流的支撐完成了快速開(kāi)展。、物流與農(nóng)業(yè)、制作業(yè)、商貿(mào)流暢的關(guān)系越發(fā)親密,推動(dòng)了供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性革新,了全社會(huì)的供應(yīng)鏈。

    出口電動(dòng)車(chē)到美國(guó)包雙清關(guān)包稅貨代幾天簽收  未來(lái)三年內(nèi),小城鎮(zhèn)還將具有4所公辦幼兒園,個(gè)中新建的東孚中間幼兒園已于2012年9月正式投入應(yīng)用。汀溪:引進(jìn)廈門(mén)抽水蓄能電站同安正在積極引進(jìn)綠色動(dòng)力家當(dāng)項(xiàng)目廈門(mén)抽水蓄能電站。據(jù)了解,廈門(mén)抽水蓄能電站項(xiàng)目選址于汀溪鎮(zhèn)汪前村,計(jì)劃總投資80億元,年發(fā)電量23.45億千瓦時(shí)。

     


    深圳市思淇國(guó)際物流有限公司專(zhuān)注于海運(yùn)到美國(guó)亞馬遜,空運(yùn)到美國(guó)亞馬遜,亞馬遜FBA頭程物流,雙清關(guān)包稅到門(mén)物流,亞馬遜FBA頭程貨代等

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