從深圳到美國(guó)FBA海運(yùn)貨代包清關(guān)含稅為什么渠道這么好

時(shí)間：2018-11-30作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：16

從深圳到美國(guó)FBA海運(yùn)貨代包清關(guān)含稅為什么渠道這么好

FBA頭程快遞：思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可廣大客戶的需求。對(duì)不同的品類(lèi)、重量段、不同的用戶需求，提供快遞運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 其中UPS適合100KG以上類(lèi)貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長(zhǎng)類(lèi)貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運(yùn)輸。

　　2014年9月17日，在牡丹江市召開(kāi)的（鏡泊湖）農(nóng)產(chǎn)品,股吧)冷鏈物流上，斬獲“2014年度農(nóng)產(chǎn)品冷鏈批發(fā)市場(chǎng)50強(qiáng)企業(yè)”。今朝，已啟動(dòng)實(shí)施出口農(nóng)產(chǎn)品及名優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品展現(xiàn)生意中間、保稅倉(cāng)（B型）、農(nóng)產(chǎn)品加工物流配送中間等項(xiàng)目建立前期任務(wù)，盡力構(gòu)建連接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈和“渝新歐”物流大年夜通道的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)新格局。



FBA頭程空運(yùn)：思淇物流提供深圳、廣州、北京、等多地區(qū)公司航班，規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題，并且雙清關(guān)包稅到門(mén)，解決清關(guān)難題。 歐洲地區(qū)可選擇雙清關(guān)包稅還是走自主VAT渠道。為客戶規(guī)避歐洲VAT增值稅問(wèn)題。美國(guó)空加派渠道價(jià)格優(yōu)惠時(shí)效。適合時(shí)效要求不高節(jié)約物流成本的客戶

　　如皋港團(tuán)體董事長(zhǎng)馬玉東引見(jiàn)，如皋港保稅物流中間主要有三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)。如皋港保稅物流中間位于長(zhǎng)三角地區(qū)中間位置，位于沿江、沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，在接軌上海、輻射蘇中、蘇北，在“兩帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的催動(dòng)下將發(fā)揚(yáng)較大年夜的功用感化。



FBA頭程海運(yùn)： 思淇物流海運(yùn)渠道廣泛，每周四水船期，其中美國(guó)海運(yùn)有快船和慢船之分，海上航行時(shí)間為14天到達(dá)美國(guó)港口，清關(guān)完成后1至3天可運(yùn)達(dá)美國(guó)倉(cāng)。快船12個(gè)工作日可簽收。歐洲（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利）海加派專線30天左右可簽收。思淇亦支持根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。

　　絡(luò)曾經(jīng)掩飾了全部爪哇島，往年事尾將擴(kuò)大至蘇門(mén)答臘島，而這兩大年夜島嶼包括了印尼的大年夜局部人口，印尼的*歇息力將為電商帶來(lái)全新契機(jī)。新數(shù)據(jù)顯示在印尼的員工了三倍到達(dá)400人，其今朝在印尼有四個(gè)倉(cāng)庫(kù)，依照計(jì)劃，往年事尾將會(huì)再建三個(gè)，到達(dá)七個(gè)，在未來(lái)幾個(gè)月的計(jì)劃是把倉(cāng)庫(kù)進(jìn)駐印尼每個(gè)主要城市。



雙清關(guān)包稅的：思淇物流以下均支持雙清包稅派送到門(mén)：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。FBA頭程物流雙清關(guān)包稅到門(mén)貨代空運(yùn)海運(yùn)快遞

　　《看法》指出，對(duì)應(yīng)用修建用光伏構(gòu)件替換修建裝潢資料的修建光伏一體化項(xiàng)目，的，按裝機(jī)容量一次性賜與0.2元/瓦的工程補(bǔ)貼，單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)貼不追趕50萬(wàn)元;對(duì)與新建修建同步設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收應(yīng)用的，按裝機(jī)容量一次性賜與0.3元/瓦的工程補(bǔ)貼，單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)貼不追趕100萬(wàn)元。



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　　以后，如皋港保稅物流中間一方面抓緊基礎(chǔ)裝備建立，另外一方面強(qiáng)化招商引資。中間正在抓緊招商。馬玉東說(shuō)，先期側(cè)重對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的招商，下一步，將擴(kuò)大如皋港保稅物流中間的對(duì)外宣揚(yáng)，并赴周邊城市舉辦專場(chǎng)招商推介。



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海派的情況，什么是美國(guó)海派？美國(guó)海派是指到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車(chē)派送?？齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車(chē)派送。美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣(mài)家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“海派快的一班船”，周一截倉(cāng)周三開(kāi)船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周四截倉(cāng)到交倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價(jià)格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢(shì)，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開(kāi)后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開(kāi)始算起，到交的倉(cāng)庫(kù)，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車(chē)進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉(cāng)開(kāi)始算，時(shí)效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，**兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也*。以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效，但影響海派時(shí)效的因素較多，后面會(huì)詳細(xì)講到。二、海派與空派的對(duì)比空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天，慢的時(shí)候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周，慢船則較久；價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。




 

 


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