深圳到美國(guó)FBA空運(yùn)貨代包雙清關(guān)包稅為什么不扣關(guān)

時(shí)間：2018-11-26作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：21

深圳到美國(guó)FBA空運(yùn)貨代包雙清關(guān)包稅為什么不扣關(guān)

FBA頭程快遞：思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可廣大客戶的需求。對(duì)不同的品類、重量段、不同的用戶需求，提供快遞運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 其中UPS適合100KG以上類貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長(zhǎng)類貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運(yùn)輸。

　　據(jù)了解，麻涌具有港口、儲(chǔ)藏糧庫(kù)和家當(dāng)集群優(yōu)勢(shì)，吸引了嘉吉、ADM、益海、中糧、康等一批糧油企業(yè)巨擘落戶，糧油物流加工產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值均居鎮(zhèn)級(jí)**，成為華南地區(qū)乃至主要的糧油物流加工集散基地。



FBA頭程空運(yùn)：思淇物流提供深圳、廣州、北京、等多地區(qū)公司航班，規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題，并且雙清關(guān)包稅到門，解決清關(guān)難題。 歐洲地區(qū)可選擇雙清關(guān)包稅還是走自主VAT渠道。為客戶規(guī)避歐洲VAT增值稅問(wèn)題。美國(guó)空加派渠道價(jià)格優(yōu)惠時(shí)效。適合時(shí)效要求不高節(jié)約物流成本的客戶

　　從船型下去看，散貨船新簽7艘，合計(jì)載重噸;油船新簽23艘，合計(jì)載重噸;集裝箱船新簽2艘，合計(jì)載重噸，計(jì)3600TEU;液化氣船新簽5艘，合計(jì)載重噸，計(jì)立方米;海工船新簽8艘，合計(jì)CGT;其他船型3艘，合計(jì)CGT。



FBA頭程海運(yùn)： 思淇物流海運(yùn)渠道廣泛，每周四水船期，其中美國(guó)海運(yùn)有快船和慢船之分，海上航行時(shí)間為14天到達(dá)美國(guó)港口，清關(guān)完成后1至3天可運(yùn)達(dá)美國(guó)倉(cāng)?？齑?2個(gè)工作日可簽收。歐洲（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利）海加派專線30天左右可簽收。思淇亦支持根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。

　　同時(shí)，請(qǐng)求越發(fā)了考驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)保持和路途運(yùn)輸車輛的功用、推動(dòng)綠色交通發(fā)揚(yáng)主要感化。依據(jù)請(qǐng)求，交通運(yùn)輸部將采取一致規(guī)范協(xié)定與檢測(cè)機(jī)構(gòu)停止數(shù)據(jù)對(duì)接，構(gòu)建“開放共享、互聯(lián)互通、一致規(guī)范、便平易近利平易近”的路途運(yùn)，簡(jiǎn)而言之就是使路途運(yùn)輸從業(yè)者重復(fù)操作，晉升效力。



雙清關(guān)包稅的：思淇物流以下均支持雙清包稅派送到門：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。FBA頭程物流雙清關(guān)包稅到門貨代空運(yùn)海運(yùn)快遞

　　活著界等機(jī)構(gòu)的支撐下，深圳市物流與供應(yīng)鏈辦理協(xié)會(huì)聯(lián)合深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈辦理研究院合營(yíng)編制了《城市物流評(píng)價(jià)目標(biāo)》，設(shè)計(jì)有家當(dāng)政策、營(yíng)商情況、基礎(chǔ)裝備、家當(dāng)水平4個(gè)一級(jí)目標(biāo)和16個(gè)二級(jí)目標(biāo)和49個(gè)目標(biāo)。



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　　今朝，在當(dāng)局、社會(huì)各界人士的合營(yíng)盡力下，魯?shù)榫葹?zāi)正在有序發(fā)放中，路途搶險(xiǎn)也正在停止。氣象臺(tái)估計(jì)，明天白天到深夜，魯?shù)?、巧家和?huì)澤震區(qū)依然有小到中雨，巧家南部、堰塞湖有中到大年夜雨、局部暴雨，主要降雨時(shí)段為明天上午。



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海派的情況，什么是美國(guó)海派？美國(guó)海派是指到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送?？齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“海派快的一班船”，周一截倉(cāng)周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周四截倉(cāng)到交倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價(jià)格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢(shì)，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開始算起，到交的倉(cāng)庫(kù)，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉(cāng)開始算，時(shí)效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，**兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也*。以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效，但影響海派時(shí)效的因素較多，后面會(huì)詳細(xì)講到。二、海派與空派的對(duì)比空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天，慢的時(shí)候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周，慢船則較久；價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。




 

 


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  詞條說(shuō)明

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