能走充電寶到歐洲雙清包稅,亞馬遜FBA頭程貨代

    能走充電寶到歐洲雙清包稅,FBA頭程貨代海派的情況,什么是美國海派?美國海派是指到美國頭程運輸采用海運,到達(dá)美國基本港清關(guān)拆箱后,后段再采用快遞或卡車派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快遞派送,慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產(chǎn)品,款是上海美森的快船,選擇這班船的賣家,無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨,物流商終都要把貨運到上海裝柜,然后走上海美森船公司運輸,它號稱“海派快的一班船”,周一截倉周三開船,11天到洛杉磯,在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時效大約是19~23天,也就是說,從周四截倉到交倉庫,貨物到美西需要19天,到美東需要23天;它的速度快所以價格也貴,平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢,除了航程快之外,就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭,其它船公司用的是公眾碼頭,在海運旺季時靠港卸貨時間長達(dá)一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季時優(yōu)勢非常明顯,請?zhí)貏e留意這班船!*二款產(chǎn)品是深圳快船,這班船是從深圳鹽田到洛杉磯,船開后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯,拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起,到交的倉庫,正常的時效大概是22~26天,也就是22天到美西,26天到美東;價格居于上海美森快船和海派慢船之間,平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船,它的頭程與深圳快船服務(wù)相同,不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后,會由卡車進(jìn)行派送,所以時效性較慢,從截倉開始算,時效大概是26天~45天,慢船的收費是按產(chǎn)品的立方計算的,**兩種快船的收費按公斤計算,所以慢船的價格也*。以上時效都是指正常情況下的時效,但影響海派時效的因素較多,后面會詳細(xì)講到。二、海派與空派的對比空派時效快的時候大約是5~7天,慢的時候是10~20天左右,它的價格比海派貴很多。海派的*,但海派快船的時效要比空派要慢2周,慢船則較久;價格方面,海派快船的價格相當(dāng)于空派價格的30%,慢船的價格大約是空派的10%~20%。能走充電寶到歐洲雙清包稅,FBA頭程貨代   本次會議的主題是“保持疏解整治促晉升,扎實推動城鄉(xiāng)一體化開展”??瞪€在宣布會上引見了往年北京在村莊任務(wù)上的重點義務(wù)。在繼續(xù)推動城鄉(xiāng)一體化開展方面,往年北京將加快推動城鄉(xiāng)接合部建立?;就瓿膳枀^(qū)6個鄉(xiāng)城市化試點,單方面推動*二批朝陽區(qū)5個鄉(xiāng)和大年夜興區(qū)舊宮鎮(zhèn)共6個實施單位試點,年內(nèi)再啟動*三批6個實施單位城市化建立。 雙清關(guān)包稅的:

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    近來,VAT問題甚囂塵上,在歐洲各國的施壓之下,VAT已經(jīng)成為決定跨境賣家能否在歐洲電商平臺進(jìn)行銷售的關(guān)鍵因素。

    一直強(qiáng)調(diào)要求賣家注冊VAT稅號,當(dāng)前英國稅局的查稅工作已經(jīng)緊鑼密鼓的進(jìn)行,未提供VAT稅號的賣家將被封號,甚至連歐洲站的FBA庫存也會被封存。

    一、英國VAT注冊通知
    3月初的時候,跨境知道就已經(jīng)發(fā)過消息,建議賣家在3月5日之前在賣家中心上傳自己的英國VAT稅號。

    近日,又有很多賣家陸續(xù)收到關(guān)于“建議賣家在30天內(nèi)在賣家中心上傳英國增值稅號”的提醒通知,具體如下:

     

    雖然跨境知道很早之前就建議賣家注冊上傳英國VAT稅號,但還是有很多賣家至今沒有完成VAT注冊,而失去耐心的英國稅局則對不合規(guī)賣家展開打擊。

    二、英國對未注冊VAT賣家的處罰措施
    有消息稱,英國稅局規(guī)定:已經(jīng)在英國使用FBA和海外倉銷售的賣家,必須在2018年6月30日之前完成VAT注冊;2018年4月1日后開始銷售的新賣家,必須在2018年9月30日之前完成VAT注冊!

    除了對VAT注冊做出時間要求之外,英國稅局還加重了對未注冊VAT賣家的處罰力度,去年12月英國稅局就將罰款比例從15%-35%到了70%-**。

    對于未能按時按規(guī)定注冊VAT的賣家,英國稅局將對不合規(guī)的月份收取每月500英鎊的罰款,并且罰款金額會逐漸累積。

    而且,從2019年4月起,VAT不合規(guī)的賣家除了將面臨10000英鎊的罰款外,還將被追究刑事責(zé)任,失去在英國的貿(mào)易權(quán)利。

    另外,德國稅務(wù)機(jī)構(gòu)也展開了對德國賣家的普查,同時要求對未注冊VAT的賣家進(jìn)行。

    不合規(guī)的賣家不僅會被暫停銷售,就連FBA庫存也會被隔離,無法進(jìn)行操作,即使是開通泛歐計劃的賣家,也不能再將貨物發(fā)到德國。

    三、賣家該如何判定自己是否需要注冊英國VAT?
    下面以賣家所處的地域為區(qū)分:

    1、英國

    a、賣家在英國存放貨物;

    b、賣家把貨物賣給英國的消費者;

    c、賣家的銷售額**過英國規(guī)定的85000英鎊的增值稅門檻;

    2、英國外不同的歐盟(比如德國)

    a、賣家將商品存英國;

    b、賣家將商品賣給英國的消費者(非商業(yè));

    c、賣家的銷售額**過英國規(guī)定的70000英鎊的增值稅門檻;

    3、歐盟以外的(比如)

    賣家將在英國存放的商品出售給位于歐盟的客戶。

    如果賣家的情況符合以上規(guī)定的任何一條,那么英國稅局就會要求賣家注冊英國VAT。

    四、跨境賣家該如何應(yīng)對VAT風(fēng)暴?
    1、如果情況不錯,不忍舍棄,建議如下:

    a、如果稅務(wù)局還沒查到自己,趕緊申請注冊VAT;

    b、如果已經(jīng)被查,提交銷售數(shù)據(jù),補做以前沒有做的申報,并補交所欠稅款,申請解封;

    2、如果情況一般,且無力承受稅款,放棄,建議如下:

    a、計算自己的還有多少錢沒提出來,盡快提款,避免資金被凍結(jié);

    b、降價,快速清空庫存;

    c、停止往歐洲站點發(fā)貨,如果已經(jīng)發(fā)貨,能截下的盡量截下;

    d、馬上注冊新,并且給新注冊VAT;

    e、在新的VAT還沒注冊好之前,可以先用自發(fā)貨跟賣老,千萬不要在發(fā)貨時使用FBA,那樣會新出現(xiàn)VAT稅務(wù)問題;

    f、等新的VAT注冊完成后,再用FBA去跟賣以前的listing;

    g、等老的問題處理完畢,立即停止老。

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