珠海一榮報關(guān)告訴你港珠澳大橋通關(guān)現(xiàn)狀和痛點

    2018年10月24日港珠澳大橋公路口岸正式開通,當天珠海一榮報關(guān)共計代理報關(guān)進口4票出口2票貨物,珠海報關(guān)采取提前申報模式,貨物高效順暢通關(guān),珠海報關(guān)譜寫新篇章!
    新的口岸,必然有新的故事!很多在深圳報關(guān)走開中港車的物流企業(yè),對港珠澳大橋如此快速通關(guān)都心有疑慮,認為大橋系統(tǒng)肯定還不穩(wěn)定,即使有車過關(guān),也是珠海海關(guān)完成政治任務(wù),手工操作的結(jié)果,不可能如此順暢!較有甚者,中國香港“落馬洲中港貨運聯(lián)會”還發(fā)文提醒:要注意牌頭公司必須先到拱北海關(guān)備案,否則不能過關(guān)!上述言論及氛圍造成很多中港車輛不敢使用港珠澳大橋珠海通關(guān),真是浪費國家的千億投入啊!作為珠海報關(guān)界的**兵,珠海一榮報關(guān)從今年初就開始大橋珠海報關(guān)系統(tǒng)測試,并作為珠海一*測試報關(guān)行,參與了一系列高強度的珠海報關(guān)系統(tǒng)測試,大家上述的猜測和質(zhì)疑珠海一榮報關(guān)理解,但我們有責任和義務(wù)幫助大家答疑解惑,讓大家放下顧慮,放心使用港珠澳大橋。
    首先,大橋珠海通關(guān)系統(tǒng)通過了上萬份單的珠海報關(guān)測試,且24號申報當天,珠海一榮報關(guān)采用的是提前申報模式,珠海拱北海關(guān)對珠海報關(guān)過程沒有進行過任何人工干預(yù),完全是系統(tǒng)自動處理,不存在大家擔心的政治干預(yù)、系統(tǒng)不完善之說,車輛過關(guān)通行無阻,受到當時過關(guān)中港司機的贊譽。
    其次,中國香港“落馬洲中港貨運聯(lián)會”的發(fā)文,也只是提醒物流公司去拱北海關(guān)做艙單備案。據(jù)了解,中國香港中港車過境在中國香港端做“無縫申報”,在大陸端需要“捆綁”或者“確報”,才能保證車輛*珠海和中國香港兩地海關(guān)。由于部分中港車原先沒有做艙單備案手續(xù),致使部分中國香港物流公司無法在珠海報關(guān)單方行的情況下做“確報”,造成可能無法通關(guān)的情況,此類問題建議,可以要求負責報關(guān)的代理企業(yè)幫忙“確報”,比如24日珠海一榮報關(guān)申報放行的車輛,均是一榮報關(guān)協(xié)助做的“確報”,物流企業(yè)自行安排“中國香港無縫申報”。中國香港中港貨運企業(yè)可以通過多種方式了解情況,不用無限放大困難,早點開工,早點布局!
    最后,大橋也不是盡善盡美,比如小車通關(guān)備案的問題,但對廣大的貨運車輛,珠海一榮報關(guān)向各位承諾,放一百個心,放心過關(guān),享受國家高速發(fā)展的福利。
    針對有些想拼箱的中港貨運企業(yè),珠海一榮報關(guān)提醒各位:由于各個企業(yè)的海關(guān)信用等級不一樣,被查驗的幾率也不盡相同,拼車的確會遇到“一個感冒、全車吃藥”的可能性,即一個企業(yè)中機查驗,其他企業(yè)的貨物陪同查驗的情況,這是個系統(tǒng)風險,可能對“以快取勝”的大橋物流是難以避免的,需要三思。無論怎樣,珠海報關(guān)迎來了一個嶄新時刻,大橋西岸企業(yè)多了一個較好的通關(guān)選擇,盤活了珠海,盤活了大灣區(qū),為珠海報關(guān)行業(yè)打了一劑強心劑?。ㄔ瓌?chuàng) 珠海一榮報關(guān))
    

    珠海市一榮報關(guān)代理有限公司專注于珠海代理報關(guān)公司,代理報關(guān),港珠澳大橋報關(guān)等

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  • 珠海一榮報關(guān)告訴你港珠澳大橋通關(guān)現(xiàn)狀和痛點

    2018年10月24日港珠澳大橋公路口岸正式開通,當天珠海一榮報關(guān)共計代理報關(guān)進口4票出口2票貨物,珠海報關(guān)采取提前申報模式,貨物高效順暢通關(guān),珠海報關(guān)譜寫新篇章! 新的口岸,必然有新的故事!很多在深圳報關(guān)走開中港車的物流企業(yè),對港珠澳大橋如此快速通關(guān)都心有疑慮,認為大橋系統(tǒng)肯定還不穩(wěn)定,即使有車過關(guān),也是珠海海關(guān)完成政治任務(wù),手工操作的結(jié)果,不可能如此順暢!較有甚者,中國香港“落馬洲中港貨運聯(lián)會”還

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