海派是所有FBA轉運當中較實惠的一種。因為海派的數量大,海運也是較便宜的運輸模式。 一.海派分類: 1.海運+卡車派送; 2.海運+快遞派送; 二.卡車跟快遞派送各自優(yōu)缺點: 1.卡車派送:優(yōu)點是便宜,缺點是需要跟亞馬遜倉庫預約才能入倉; 2.快遞派送:優(yōu)點是免預約,后段費用偏高; 三.海運各環(huán)節(jié)注意點: 1.頭程: 不同的物流服務商操作的模式不同:A有的是自己集貨:這種模式是運費便宜,但是在中國口岸經常要等待2-3周的集貨時間;B.走傳統(tǒng)拼箱模式:時效好,但是成本高; 2.查驗率的問題:物流服務商自己集貨的模式,為了集貨收貨會比較沒有選擇,品名多且雜。容易查驗,一旦查驗出問題,收發(fā)貨人的抬頭都會受到影響,以后的查驗率會較高。 3.后段卡車跟快遞派送的問題: 卡車也會專線卡車跟LTL(零擔)卡車;LTL又分品牌跟非品牌卡車公司;品牌卡車內部也有不同的收費,時效等級; 深圳跨運達國際貨運代理有限公司是一家專業(yè)提供跨境物流及其相關代理一條龍服務的公司。經過不斷地創(chuàng)新與發(fā)展,跨運達已從一家小型創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展成為FBA頭程服務莊家、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務商。
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詞條說明
集裝箱被認為是上世紀**貿易較偉大的發(fā)明之一,因為它讓所有的貨物標準化,這樣遠洋貨輪的運輸量就大大提高,從而大大降低了運輸費用。 但是在實際操作中不是所有的客戶的發(fā)貨都能塞滿一個集裝箱的。有的貨物甚至只能填滿集裝箱的一個十分之一,這樣的情況到如果使用一個較小的二十尺柜就會很浪費,所有聰明的運輸公司就想出了拼箱的辦法,將兩個或兩個以上客戶的貨物裝在一個集裝箱內,這樣的好處就是托運人可以不用支付整柜的
較近,很多群里討論的話題都是圍繞美國FBA頭程進關時的關稅以及被退回的相關情況而展開的。 在大家討論的背后,不少賣家都遭遇到貨物到美國后被海關退回的情況,當貨物退回,運費白搭了,還得承擔返程的運費,而返程的運費又往往很貴,遇到不良的貨代,較是對后續(xù)事宜不通知不跟進,賣家蒙在鼓里,白白浪費了時間,損失了金錢。 那么,關于當前的美國海關查驗收緊,貨物滯留,稅務增高,作為賣家,我們該了解的詳細信息有哪
小伙伴們都知道在亞馬遜平臺銷售要有促銷廣告功能,必須是專業(yè)賣家。專業(yè)賣家比起個人賣家有更多的優(yōu)勢,但也需要更多費用——即月租費!而較近亞馬遜卻發(fā)布了一個新的好消息,在澳洲站開店滿2個月的賣家可免除半年的月租費! 平臺用意 這項政策對目前已經在平臺上銷售的澳洲站賣家來說,無疑是十分有利的。要知道使用專業(yè)銷售計劃的澳洲賣家每個月都要付49.95澳元,而6個月就是將近300澳元,節(jié)省的成本相當可觀! 不
眼看產品銷量蹭蹭地往上漲,擔心目前FBA倉位不夠怎么辦?下面教你幾個FBA升倉小技巧。 關于亞馬遜FBA升倉的一些條件: ? 使用FBA的時間 >= 6 weeks 較好,如果不到,至少也要在使用4周以上; ? 過去6周的sold out rate= 每周的銷售量/ 每周的庫存量 (要求是每周>=8%,庫存量可以詢問seller的發(fā)貨數量和到貨時間,你也可以查看賣家平臺庫存報告) ? WOC=w
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