專業(yè)處理加拿大清關物流FBA專線雙清包稅

時間：2018-08-06

四、雙清關包稅的：

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發(fā)貨到美國FBA雙清包稅到門專線渠道怎么控制物流成本

的各項成本費用，對于賣家是個重要研究課題。

比如：

可見成本：貨值成本，包裝成本，到目的國頭程成本Ｏ諦A倉儲成本Ｏ諦A配送成本，平臺交易扣點15%，關鍵詞成本。

隱形成本：退換貨物流成本，退換貨平臺扣點，庫存滯銷成本，公司員工成本，等等。

快速的物流時效是做的“另一條腿”。以美國市場為例，賣家啟用FBA，幾乎所有訂單可保證2天內(nèi)送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費，從而十分有利于賣家平臺信譽的建立，進而大幅拉升排名，帶來更多的訂單。

很多日出數(shù)千單的大賣家就是在啟用FBA后，業(yè)務有了質(zhì)和量的。現(xiàn)在，越來越多的賣家意識到使用FBA的重要性。不過，真正操作起來卻有很多盲點，比如FBA頭程運輸?shù)某杀静恍?，怎么去？只負責接貨，不負責配送、清關，賣家要如何操作才能順利將貨送達FBA倉？送貨到不同的FBA倉對于賣家有什么不一樣的要求？賣家如何節(jié)省頭程運費：

招：合理配貨

就拼箱小貨而言，美國當?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y算并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結算的，也不是以托盤為結算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標。

配貨的總立方數(shù)好是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個托盤的總高度好接近2.4米，而不是每個托盤打足FBA倉庫要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國當?shù)赜嬞M規(guī)則，單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

*二招：利用尾艙

拼箱公司攬貨計算拼箱艙位時，經(jīng)常會預留一些彈性艙位，實際裝箱時較會因為到貨數(shù)

據(jù)不準，或者報關等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務由于有統(tǒng)一的人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比拼箱較能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候，這些相對比較*的尾艙。

*三招：迷你拼箱

目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的發(fā)往FBA倉。但并非都是因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的反而比商業(yè)快遞較貴。這是因為的計費，在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有底計費額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個門檻降得較低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個FBA倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱是適合的選擇，可以顯著頭程費用

專業(yè)處理加拿大清關物流FBA專線雙清包稅　　從水果下樹包裝末尾，就曾經(jīng)對物流效勞商提出了嚴苛的請求，不只要提早猜測可否可混裝、配送車廂溫度、配送點位距離等，還要在裝卸和配送時有一套規(guī)范的作業(yè)流程，以此減小貨色的消耗，企業(yè)的成本。而鮮女果之所以可以選擇駒馬作為性物流效勞商，正是駒風控。

專業(yè)處理加拿大清關物流FBA專線雙清包稅　　唐忠良直言，要完成這一目標，必須加大年夜對水運的政策支撐力度。唐忠良認為，水運社會效益明顯，但水運企業(yè)經(jīng)濟效益其實不高，還需賜與政策和資金的扶直。如，稅制革新（營改增）后，港口企業(yè)因抵扣少招致稅負率，減輕了擔當，建議思考賜與減免或補貼。

專業(yè)處理加拿大清關物流FBA專線雙清包稅　　會議強調(diào)，建立長江經(jīng)濟帶，要發(fā)揚水運運量大年夜、成本低、節(jié)能節(jié)地的優(yōu)勢，抓好綜合平面交通走廊建立。一是加快實施嚴重航道疏通整治工程，消弭通行瓶頸，擴大關鍵經(jīng)過才華和支線過江通行才華，晉升長江水道功用。

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