發(fā)貨到加拿大亞馬遜FBA國際快遞電話

時間：2018-05-23作者：深圳市思淇國際物流有限公司瀏覽：8

發(fā)貨到加拿大亞馬遜FBA國際快遞電話

 

四、雙清關(guān)包稅的國家：

思淇**以下國家均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、閩臺等。

發(fā)貨到加拿大亞馬遜FBA國際快遞電話德國物流成員DHL的CEO Ken Allen在近日接受采訪表示，亞馬遜不會對DHL的總體快遞業(yè)務(wù)及國際物流產(chǎn)生任何威脅。 “我承認亞馬遜在國際物流方面做出的努力，不過從物流公司角度而言，亞馬遜向想在國際物流方面**成功很困難，因為國際快遞量遠遠少于國內(nèi)快遞量?！?“如果你是一家美國國內(nèi)的物流公司，亞馬遜對你而言會是一個大威脅，因為它正不斷完善物流服務(wù)以應(yīng)對高峰期；在洛杉磯，亞馬遜將為第三方賣家提供送貨服務(wù)，這將影響到聯(lián)邦快遞和UPS的業(yè)務(wù)。” “在國內(nèi)市場，亞馬遜正努力搶占快遞‘后一公里’送貨服務(wù)，而這就是威脅所在，” Ken Allen補充道。 “不過我認為，國際物流業(yè)務(wù)要復(fù)雜一些，而這**出了亞馬遜可控制的范圍。Dhl

dhl快遞服務(wù)有限公司是**快遞行業(yè)的市場**者?？上?/span>220個國家和地區(qū)遞送快件，網(wǎng)絡(luò)覆蓋120000多個目的地（主要郵政區(qū)號地區(qū)），為企業(yè)和私人客戶提供特快專遞和特快專遞服務(wù)。中技物流的深入廣泛合作的快遞，是DHL中國香港一級代理，代理幾乎所有的快遞服務(wù)。因為大輸送量和優(yōu)良的服務(wù)，中技物流對快遞的價格優(yōu)勢明顯，具有快速交貨，這是一個DHL的主要機構(gòu)在深圳區(qū)。我們強大的貨物處理能力，完善的物流運作體系，和專業(yè)的配套設(shè)施的運營團隊，是您成功的助推器。

參考時間UPS Pulse年度線上消費者調(diào)查證明，賣家和品牌需要使用電商平臺接觸消費者。它的報告顯示，幾乎所有受調(diào)查的消費者都在電商平臺上購物過。 有99%的墨西哥消費者稱會在平臺購買產(chǎn)品，而這一比例在亞洲為98%、歐洲和加拿大為96%。消費者使用平臺進行購物的主要原因是為了獲得較優(yōu)惠的價格或是包郵配送服務(wù)。 研究還發(fā)現(xiàn)，零售商面臨的**競爭較加激烈，數(shù)據(jù)顯示，加拿大（83%）、巴西（81%）和墨西哥（78%）的電商消費者常從**零售商那里購買產(chǎn)品。在美國，有近一半（47%）的消費者進行海淘。消費者海淘主要是為了拿到較實惠的價格以及購買*特的產(chǎn)品。 UPS**商務(wù)官Alan Gershenhorn表示：“在這個快速變化的環(huán)境中，了解消費者并滿足他們的需求至關(guān)重要。企業(yè)要想脫穎而出，就必須認識到，自己有來自**各地的競爭對手。消費者會采取不同的形式進行網(wǎng)購，并以較便捷的方式接收產(chǎn)品，獲得創(chuàng)新的購物體驗?！?UPS的研究報告覆蓋了包括美國、亞洲、歐洲、加拿大、墨西哥和巴西在內(nèi)的6個市場電商消費者購物行為的變化和喜好，并詳細介紹了消費者購物行為如何轉(zhuǎn)變到尋找較優(yōu)惠價格、更多選擇以及可控性和便利性的過程。 報告顯示，所有受調(diào)查的市場中，大多數(shù)購物者還使用移動設(shè)備搜索產(chǎn)品、比較價格、查找店鋪并追蹤物流，因此零售商應(yīng)該首先考慮優(yōu)化移動端。此外，至少有70%的受訪者會在店內(nèi)使用智能手機比較價格。 與此同時，**消費者希望電商訂單能夠快速履行并交付，但各地消費者對快速交貨的期望又有所不同。亞洲、墨西哥和巴西消費者希望在當(dāng)天晚些時候下的訂單，仍有資格享受當(dāng)日達和次日達服務(wù)。 報告還顯示，美國消費者（44%）有可能退回線上購買的產(chǎn)品，而這一比例在墨西哥消費者之中，為22%。此外，亞洲和歐洲消費者較愿意郵寄退貨，而美國、加拿大、墨西哥和巴西的消費者則較愿意將產(chǎn)品退回到實體店。便捷以及能夠免運費退貨是消費者喜歡將產(chǎn)品退還到實體店的原因之一。

該包已交付DHL倉庫進行了計算。正常參考交貨時間為2-7個工作日（時間從快遞上傳網(wǎng)站上的收貨人收到快遞），除特殊情況！每次清關(guān)時間和目的地的航班安排都非常準時。

跟蹤服務(wù)跨境物流一直是制約行業(yè)的一個短板，從另一個方面也是有效提升利潤空間的重要環(huán)節(jié)。而對于平臺來說，無論是亞馬遜的FBA，還是速賣通的**物流，都是在優(yōu)化的前提下提升本地化。作為成員的亞馬遜，較是到處設(shè)立倉庫，不斷升級推新自己的物流產(chǎn)品。那么，亞馬遜是否會威脅到傳統(tǒng)物流成員的地位呢？以下是二貨聯(lián)盟程桂良米哥美國經(jīng)濟觀察的來稿： 亞馬遜的不斷擴張，是否搶了快遞公司FedEx、UPS、DHL這**三成員的飯碗？據(jù)悉，三成員目前正在革新、整合發(fā)展過程中。不過，相比之下，實力也是相當(dāng)強悍。 一 不斷創(chuàng)新來滿足萬變的消費者需求 為了應(yīng)對日漸增長的電商物流需要，美國老牌物流公司UPS快遞(聯(lián)合包裹)作出了109年品牌歷史上的**重大改變，正式增加了周六收寄件服務(wù)。此前UPS已經(jīng)在亞特蘭大、費城和洛杉磯地區(qū)開始試點，現(xiàn)在UPS宣布將陸續(xù)于全國推廣周六收寄服務(wù)，本月先在15個大都會區(qū)域推行服務(wù)，包括波士頓、芝加哥和紐約等。UPS的**營銷官Teresa Finley表示，增加一個地面工作日能夠為目前的快遞網(wǎng)絡(luò)提供較高的使用效率，讓用戶們享受到較的快遞服務(wù)。面對激烈市場競爭，**品牌也不得不改變服務(wù)方式，從側(cè)面也可以看出跨境電商的持續(xù)*。 近日，聯(lián)邦快遞FedEx悄悄開設(shè)了一個名為FedEx SoundTrack的網(wǎng)站，很多人好奇，在這個網(wǎng)站上能干什么？答案是這樣的，在網(wǎng)站上只要選擇你的聯(lián)邦快遞包裹信息，它將通過一系列算法為你生成一首歌。當(dāng)然你隨便選擇一組信息，也是可以生成的。

貨物離開本公司加工中心后，于當(dāng)天*口岸，您可以查詢DHL查詢網(wǎng)站上的收貨記錄，并查詢DHL網(wǎng)站上的全程信息、簽名時間和名稱。

對于DHL快遞，在處理交貨后，我們公司通常會生成跟蹤號，它將在我們公司交貨后2個工作天內(nèi)上傳到網(wǎng)站上。上傳到網(wǎng)站后，我公司提供的跟蹤號可以作為實時跟蹤的參考信息。

補償//其他增值服務(wù)：

補償標(biāo)準UPS的發(fā)言人Steve Gaut在12月5日表示，網(wǎng)絡(luò)星期一和之后幾天的電商訂單量遠**預(yù)期，這導(dǎo)致大量包裹在物流中心積壓。訂單過多迫使在上周訂購的某些商品經(jīng)歷了一至兩天的延遲，盡管該公司在周末期間一直在努力趕工。 Gaut說，大部分積壓的包裹已經(jīng)被清除了，而UPS也不想因為它們**圣誕節(jié)的后期限。這家**的包裹遞送公司已經(jīng)準備了好幾個月的時間，用來應(yīng)對節(jié)日高峰期間的發(fā)貨量增長，并將在未來幾周內(nèi)**對寄往美國住宅的包裹征收27美分的附加費。UPS還預(yù)計將增加95000名臨時工。 卡車司機被迫延長工作時間 Gaut說，節(jié)日季購物狂潮促使該公司發(fā)出通知，要求司機在8天的時間里工作多達70個小時。一般來說，在旺季期間，送貨司機典型的工作時長是一周60個小時。之后，司機有權(quán)延長休息時間。 **卡車司機協(xié)會表示，UPS是在沒有事先咨詢當(dāng)?shù)毓韱T工的情況下做出的這一舉措。 “這已經(jīng)是連續(xù)*三年，網(wǎng)絡(luò)星期一的包裹數(shù)量**過了公司在節(jié)日季配送包裹的能力。”卡車司機James Hoffa在周一（12月4日）寫給UPS**執(zhí)行官David Abney的信中寫道。 Gaut表示，在過去8天里，UPS已經(jīng)實施了臨時的70小時工作周制度，而且今年該公司也在其物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)較廣泛地實施了該制度?！度A爾街日報》也在6日早些時候報道了UPS在亞特蘭大的延誤消息。 配送準時率下滑 根據(jù)物流數(shù)據(jù)提供商ShipMatrix的數(shù)據(jù)顯示，UPS的快遞部門在11月27日至12月2日的預(yù)計交貨日期間內(nèi)交付了89%的包裹，而聯(lián)邦快遞（FedEx）的快遞服務(wù)準時率卻**過99%。 根據(jù)ShipMatrix的數(shù)據(jù)，UPS在過去4年的網(wǎng)絡(luò)星期一的配送準時率至少達到了95%。（該調(diào)查只測量了UPS的Express服務(wù)，并沒有測量其覆蓋范圍較大的陸運配送服務(wù)。） Gaut拒絕提供任何內(nèi)部的快遞準時率統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 在旺季高峰期間，UPS配送的包裹數(shù)量幾乎是FedEx的兩倍。UPS預(yù)計將在高峰期在**范圍內(nèi)提供7.5億個包裹，而FedEx的預(yù)測數(shù)字為4億。FedEx警告消費者稱，周一晚上在其位于田納西州孟菲斯市的航空樞紐發(fā)生了暴風(fēng)雪，擾亂了分揀和航班運營工作，并可能在周二延遲部分發(fā)貨。 FedEx在一封電子郵件中表示，F(xiàn)edEx對其在節(jié)日旺季周提供的出色服務(wù)感到驕傲。該公司還表示，F(xiàn)edEx已經(jīng)做好了充足準備以滿足預(yù)期之內(nèi)的創(chuàng)紀錄需求。

缺少物品、缺缺、損壞的快件

如果重量、數(shù)量或件快遞由收貨人收到不符，請在24小時內(nèi)收到包裹后，收貨人應(yīng)在有關(guān)丟失或損害的目的地DHL的反饋，并在當(dāng)?shù)氐怯涋k公室和7個工作日內(nèi)公司事故證明提供備案號等DHL的調(diào)查和索賠。如果是通過DHL，賠償是免運費，為申報**包賠償，但不**過1。部分損失或損失應(yīng)按實際損失總額的百分比賠償，但賠償額不**過100美元。

海關(guān)抽查造成的快件丟失

當(dāng)快件通過海關(guān)時，海關(guān)將打開包裹進行檢查，這可能會導(dǎo)致包裹丟失，（全部或部分）丟失的包裹內(nèi)件或海關(guān)持有的包裹。我們公司不會承擔(dān)任何責(zé)任。，我們公司可以代你購買。

項目描述雨果網(wǎng)從美媒日前報道獲悉，年終購物者只需點擊鼠標(biāo)，就可以輕松買到愿望清單上所有產(chǎn)品。但退貨流程卻仍舊讓人頭疼。 勞倫?奧康納并不想去社區(qū)北邊的郵局，但她要去退回為家里寵物網(wǎng)購的床和服裝。勞倫家附近沒有商店，因此沒有辦法向其他購物者那樣網(wǎng)上下單，實體店取貨。 結(jié)果，她收到一個非常笨重的正方形紙箱，現(xiàn)在需要自己拖到附近的郵局去 “這真是一個大麻煩，”她說。 處理退貨對于零售商來說，也是件很頭疼的事，而且隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，退貨量只會越來越多，世邦魏理仕集團總經(jīng)理Chris Zubel稱。 網(wǎng)上銷量增加，購物者退貨的可能性也就越大。因為網(wǎng)上圖片并不總是跟現(xiàn)實產(chǎn)品一致；消費者買衣服時喜歡訂購好幾個尺碼或顏色，挑選一件滿意，然后把其他幾件都退貨。 UPS稱1月份貨運量大增，因為消費者正在退回不想要的圣誕禮物。1月份周是UPS忙的時間。一些零售商采用預(yù)先打印配送標(biāo)簽，讓客戶較方便退貨。 2017年1月份，UPS預(yù)計將配送580萬件退貨，比2016年（500萬件）更多。無論是對需要多跑幾趟退貨的消費者，還是對需要處理退貨的零售商，都不是好消息。 網(wǎng)購產(chǎn)品退貨時，大多可以到實體店退貨，對客戶而言相對方便一些。很多零售商——特別是只做電商生意的——正努力讓客戶的退貨流程較簡單。加利福尼亞初創(chuàng)公司Happy Returns，在芝加哥2個購物中心開設(shè)退貨點，5家網(wǎng)上零售商的客戶都可以來這里退貨，并且立即拿到退款。其他零售商給客戶提供預(yù)先打印好的退貨標(biāo)簽，或承擔(dān)退貨費用?！巴素浾咦兂闪艘粋€競爭優(yōu)勢，”該公司表示。 一些零售商將退貨外包給專門的公司，然后盡量從他們那里壓榨**，Zubel稱。 去年，F(xiàn)edEx收購了專門處理退貨的物流公司Genco。UPS近投資了Optoro，一家?guī)椭闶凵毯椭圃焐烫幚硗嘶睾头e壓商品的軟件公司。
空運到悉尼門到門物理商思淇國際物流

申報貨物名稱時，應(yīng)填寫貨物的實際名稱和數(shù)量，不接受禮品或樣品申報。

申報**

DHL對申報的**沒有要求，因此客戶可以自行決定填寫金額。建議根據(jù)貨物實際申報**申報，避免高額關(guān)稅和罰款。

收貨人地址

DHL不接受郵政信箱地址，它必須提供收貨人的電話。以上資料應(yīng)用英文填寫，不接受其他語言。這自然是運輸業(yè)成員UPS和聯(lián)邦快遞的旺季。 這兩家公司每年這個時候都會采取特別的應(yīng)對措施，以確保他們能夠處理意料之外的節(jié)日包裹。 UPS預(yù)計在今年的感恩節(jié)和圣誕節(jié)期間，其運輸?shù)陌繉?chuàng)紀錄地**過7億個，比2015年的紀錄增加了7000多萬個。同時，F(xiàn)edEx也預(yù)計今年的運輸包裹量會比上個節(jié)日季的3.25億個包裹增長10％。 這兩家公司去年都因為網(wǎng)購包裹的意外激增而遭遇延誤。而今年，UPS和FedEx都做了什么來防止節(jié)日季里的 “運輸災(zāi)難” 呢？ 竭盡全力杜絕“物流災(zāi)難”再發(fā)生 據(jù)了解，為了準備旺季的運輸工作，UPS像去年一樣增加了95000名臨時工，并增加了租賃飛機、卡車和拖車隊伍的數(shù)量。此外，UPS還通過增加臨時的移動物流中心和更多的UPS存取點來提高包裹處理能力。 同時，UPS在美國肯塔基州路易斯維爾的航空物流中轉(zhuǎn)中心（UPS世界港）也有一個五人的氣象學(xué)家團隊，以保持對世界各地天氣情況的密切關(guān)注。 FedEx方面，則已經(jīng)新增了一個1200萬平方英尺的分揀中心，另外還有四個新的主要物流中心，分布在加利福尼亞特雷西、佛羅里達州奧卡拉、新澤西梅塔欽和多倫多。 FedEx還聘請了50000名臨時工（比去年同期下降了5000名），以應(yīng)付旺季增加的包裹量。從去年的高峰季以來，F(xiàn)edEx的空運業(yè)務(wù)新增了30架飛機。 但是有了這些準備并不意味著萬無一失。 去年，UPS租用了數(shù)百輛U-Haul貨車加入其貨運車隊，以防運輸量**過卡車的運輸極限。據(jù)報道，有些人甚至在發(fā)現(xiàn)U-Haul卡車經(jīng)過他們的社區(qū)后報警了，因為他們擔(dān)心有人會打扮成UPS的員工來騙他們開門。 新澤西州和加利福尼亞州的一些包裹甚至只能堆在FedEx和UPS倉庫外的卡車上，等待被分揀。 今年，這兩個運輸業(yè)成員正在轉(zhuǎn)向技術(shù)方式解決節(jié)日包裹的巨大沖擊，以并避免過去發(fā)生過的事故。 押注于新科技 UPS正寄希望于使用其新的導(dǎo)航、調(diào)度和線路規(guī)劃軟件Orion，來加速交付時間并減少駕駛里程。 據(jù)UPS稱，Orion的算法會考慮**過20萬條路線，然后終選擇一條有效的路線和解決方案。 UPS花了十多年的時間來開發(fā)這個系統(tǒng)，并把該系統(tǒng)完全集成到了UPS在北美的55000交貨路線里。 另一方面，F(xiàn)edEx在其近270架貨運飛機上安裝了增強視覺系統(tǒng)。FedEx表示，紅外夜視系統(tǒng)“將大大提高飛行員在低能見度條件下著陸的能力，并減少潛在的天氣延誤?！?盡管有這些舉措，但兩家公司都堅持在圣誕節(jié)前的后幾周暫停其交貨擔(dān)保政策。 FedEx計劃從11月28日至12月24日暫停其退款交貨保證，在12月19日至12月24日期間暫停其所有交貨擔(dān)保?？爝f到美國有時效2天的渠道嗎價格是多少就找思淇國際物流

T-N-T國際快遞

T-N-T國際快遞集團是**的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，總部在荷蘭。1988年進于中國市場擁有26家國際快遞分公司及3個國際快遞口岸。運營著國內(nèi)的 私營陸運遞送網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)覆蓋中國500多個城市。在中國提供業(yè)界的直復(fù)營銷服務(wù)。我司2006年拿到T-N-T國際快遞公司深圳地區(qū)的一級貨運代理權(quán)。我 司憑借T-N-T多年建立服務(wù)區(qū)域優(yōu)勢、價格優(yōu)勢、時效優(yōu)勢和專線服務(wù)優(yōu)勢全力為廣大中小企業(yè)提供通至**的出貨渠道。傾心打造深圳地區(qū)服務(wù)、價格、 速度快國際快遞服務(wù)代理商。

    T-N-T國際快遞服務(wù)優(yōu)勢：**貨到付款服務(wù)、通關(guān)能力強報關(guān)代理服務(wù)、無偏遠派送附加費、免費及時準確貨物追蹤查詢、是重要的貨物對時間要求通關(guān)能力要求比較高的快遞公司。

    T-N-T國際快遞時效優(yōu)勢：時效2-4個工作日通至**。特別是到西歐3個工作日，網(wǎng)絡(luò)比較全,查詢網(wǎng)站信息較新快,遇到問題響應(yīng)及時。

T-N-T國際快遞價格優(yōu)勢：價格優(yōu)惠大貨價格公布價7折左右(含燃油費)。在西歐地區(qū)價格較低清關(guān)能力較強并且貨通**無偏遠地區(qū)派送附加費用。發(fā)貨到美國亞馬遜急需包清關(guān)貨代公司長期合作！ 美國亞馬遜包清關(guān)貨代 出口到美國亞馬遜物流，找深圳思淇**！深圳fba物流發(fā)貨到美國亞馬遜fba雙清包稅思淇國際物流


UPS國際快遞

UPS國際快遞是一家**性的公司，其商標(biāo)是世界上**、值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上的國際快遞承運商與包裹遞送公司，UPS國際快遞同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的**性的提供者。

參考時效

HKUPS國際快遞參考派送時間：2—4個工作日。

派送時效從已上網(wǎng)到收件人收到此快件為止。

如遇到海關(guān)查車等不可抗拒的因素，派送時效就要以海關(guān)放行為準。Dye專員呼吁托運人，若拖船公司和其他有關(guān)部門受到不合理的港口滯留，那麼受到影響的一方按照滯期費和收費慣例都應(yīng)該提供具體的指控和支持材料。美國亞馬遜FBA雙清包稅到門12年專注于FBA頭程物流可提供海運空運快遞多種物流解決方案國際快遞電話加拿大

中國香港聯(lián)邦國際快遞

● 服務(wù)介紹

服務(wù)名稱 中國香港聯(lián)邦快遞****速遞 / 中國香港聯(lián)邦快遞**經(jīng)濟速遞

服務(wù)代碼 **速遞：HKFEDEX / 經(jīng)濟速遞：HKSFEDEX

遞送范圍 **

遞送時效 **速遞服務(wù)：參考時間2-4個工作日

經(jīng)濟速遞服務(wù)：參考時間3-7個工作日

-此時效為包裹上網(wǎng)(中國香港聯(lián)邦速遞收到包裹)至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時效跟目的地各個海關(guān)清關(guān)時間及航班安排有關(guān)。

  FedEx IE與IP服務(wù)的主要區(qū)別在于，F(xiàn)EDEX IE服務(wù)價格相對IP服務(wù)*，但是FEDEX IP服務(wù)時效普遍比FEDEX IE服務(wù)要快。下面我們詳細介紹FEDEX IP與IE服務(wù)的區(qū)別。   
    FedEx  IE:**經(jīng)濟服務(wù)（International Economy）此服務(wù)是FEDEX國際快遞中的運轉(zhuǎn)方式。
    FedEx IP：****服務(wù)（International Priority Freigh）此服務(wù)相對于IE價格要貴，時效較快。
為什么FEDEX IP要比FEDEX IE要快？進口前，上海出入境檢驗檢疫局對相關(guān)企業(yè)進行調(diào)研，介紹相關(guān)法律法規(guī)與進口流程，切實了解企業(yè)需求和在通檢環(huán)節(jié)遇到的問題，并落實解決。檢驗檢疫部門開設(shè)了檢疫審批專窗，實行審批無紙化并縮短審批時限；同時，該部門還加快了報檢流程，現(xiàn)場查驗、隨到隨查**冷鏈。工作人員在樣品上加貼特殊“冰鮮”標(biāo)簽，提示實驗室快速檢測。發(fā)貨到加拿大亞馬遜FBA國際快遞電話

    首先，F(xiàn)EDE IP的價格相對于要高，貨物在同時進入FEDEX中轉(zhuǎn)倉的情況下，F(xiàn)EDEX會**安排FEDEX IP服務(wù)的航班，在航班不緊張的情況下IE服務(wù)與IP服務(wù)在安排航班上面基本沒有差異，而在航班稍微緊張的情況下IP服務(wù)安排航班的速度會比IE服務(wù)要快。
    其次，在派送方面：FEDEX IP服務(wù)享有**派送的權(quán)利，在相同的情況下，IP貨物會**裝車，并**派送。
    后，F(xiàn)EDEX IE服務(wù)價格相對比較實惠，在中國的貨量相對比IP服務(wù)要大，也會經(jīng)常出現(xiàn)FEDEX IE服務(wù)排倉的情況，甚至?xí)和５那闆r。
    綜上所述，F(xiàn)EDEX IE的價格較加*，而以上的三個方面的原因在相同情況下決定了FEDE IP服務(wù)的速度比IE服務(wù)的速度較加快速，當(dāng)然航班不緊張的情況下，F(xiàn)EDEX貨物在目的地不大的情況IP服務(wù)的速度也不會很明顯（這種情況很少）。雨果網(wǎng)消息：美國本土物流企業(yè)“郵立達”發(fā)起“FBA海運聯(lián)盟”，攜手國內(nèi)的FBA頭程服務(wù)商帶來了史上經(jīng)濟的“海運+陸運”解決方案。 據(jù)了解，以往承運FBA頭程的物流企業(yè)因為條件限制，不得不采用“到港就遠程分撥”的配送方式，少量貨物又遠程運輸，成本一直居高不下。但是美國中部的倉租及人力成本遠**西部港口及東部城市，而“郵立達”在美國中部堪薩斯城有一個**大型倉庫，可為純電商客戶（零售電商）提供本土化倉儲配送和小額B2B批發(fā)的物流配送服務(wù)，大大降低了運作成本。目前，該“FBA海運聯(lián)盟”正在招募會員。 **速賣通“中國好賣家”助力計劃深圳峰會圓滿落幕 雨果網(wǎng)消息：2015年6月20日，**速賣通“中國好賣家”助力計劃峰會在深圳圓滿落幕。會上，速賣通賣家發(fā)展經(jīng)理陳威宇揭曉好賣家5大**助力計劃，分別是優(yōu)質(zhì)商品扶持、全年30場“婚禮”、賣家物流**計劃、賣家工具效率提升和好賣家**機制。 另外據(jù)了解，今年3月速賣通在俄羅斯進行廣告投放，而安卓版APP現(xiàn)已**過當(dāng)?shù)氐纳缃黄脚_VK**位，因此速賣通方面表示會繼續(xù)強化APP應(yīng)用。 亞馬遜日本站率先成立大客戶管理組，指導(dǎo)賣家開拓日本市場 雨果網(wǎng)消息：亞馬遜日本站繼成立了8人的中國招商團隊之后，近日又在上海成立了一個大客戶管理組，專門服務(wù)2015年之前上線、目前沒有招商經(jīng)理跟進的大賣家。平臺會綜合各方面數(shù)據(jù)評定賣家資格，而大客戶經(jīng)理屆時會為日本站的大賣家提供市場咨詢，協(xié)助優(yōu)化產(chǎn)品和關(guān)鍵詞等等。 俄羅斯擬開通“中俄郵政專列”助力網(wǎng)購 新華網(wǎng)消息：俄羅斯郵政副總經(jīng)理阿列克謝·斯卡京在出席圣彼得堡**經(jīng)濟論壇期間，表示計劃于年底前啟動“中俄郵政專列”，加快中俄兩國間包裹郵遞速度。據(jù)了解，俄羅斯網(wǎng)購市場潛力巨大，互聯(lián)網(wǎng)普及程度達到70％，而根據(jù)俄羅斯郵政的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年俄羅斯人從外國網(wǎng)店共完成了約8000萬次購物，其中約80％的商品來自中國。 Etsy 10*卻遇技術(shù)故障，店鋪失效無法正常使用 雨果網(wǎng)消息：6月18日是手工藝品平臺Etsy 的10周歲生日，不過這一天平臺卻遭遇技術(shù)故障，平臺一些店鋪失效無法正常使用。雖然Etsy 相關(guān)人士稱在數(shù)小時后恢復(fù)了正常，但也有賣家反映，店鋪丟失了所有的社交媒體粉絲和關(guān)聯(lián)賬號。為此，Etsy表示將會繼續(xù)恢復(fù)數(shù)據(jù)。 另外，時值10周年之際，Etsy還將啟動“Fund On Etsy”項目，平臺賣家可籌集資金用于購買設(shè)備、支付原材料成本等等。

**郵政特快專遞業(yè)務(wù)

（EMS國際快遞）是各國郵政開辦的一項特殊郵政業(yè)務(wù)。EMS國際快遞業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有**處理權(quán)。它以高速、高質(zhì)量為用戶傳遞國 際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，清關(guān)能力強。EMS國際快遞*加收燃油附加費，不計算體積重量，按實重計費。

EMS國際快遞查詢跟蹤

?  貨物離開三態(tài)處理中心后如果處理順利，當(dāng)天可以在EMS快遞網(wǎng)站上查詢到相應(yīng)的收寄信息。

參考時效

?  外圍EMS國際快遞投遞時間通常為4~9個工作日，不包括清關(guān)的時間。（由于各個國家和地區(qū)的郵政、海關(guān)處理的時間長短不一，有些國家的包裹投遞時間可能會長一些。）

空運

根據(jù)對時效要求的不同,我們提供不同的運輸產(chǎn)品:**級快運,普通空運,和經(jīng)濟型空運.您盡可根據(jù)您的實際需求選擇適合自己的服務(wù)方式. 無論單票貨物的運輸,還是一個復(fù)雜運輸項目需要多種運輸方式,我們皆可提供可靠的個性化服務(wù).如有特殊要求,亦可提供**或定時**的運送服務(wù).         

**級快運–

      當(dāng)時間要求特別嚴格時,**級快運可在短時間將貨物運達.目前,運用直飛空運航班,我們可提供**50多個機場的隔日運達服務(wù).       

普通空運–

      當(dāng)時間要求不是特別緊時,我們建議您使用該服務(wù).普通空運是目前常用的運輸方式,我們利用自己貨站操作打板,文件制作,以及全程的一條龍物流服務(wù),地將貨物運送**各地.       

經(jīng)濟型空運-

      對于無時間限制的空運,經(jīng)濟型空運是節(jié)省費用的空運方案.    

      在中國華南,我們公司和眾多**航空公司簽約,成為其包辦包量的**代理:      

      中國香港簽約航空公司: A service: CX, LH, AF, CV, SQ, EK     

      B service:  MP, CI, BR, KLM, KA, NZ, AZ,JL, OZ, UPS, FX, TG

      深圳簽約航空公司: CZ, CA, CI, NX, FX, OZ, MI, PG, ZH ，AK  

      廣州簽約航空公司: UPS, CA, MH, JL, CZ, TG, OZ, KE, SQ, AF, LH     

      廈門簽約航空公司: SQ, CA, CV, CI( ?？章?lián)運)    

      我們還定期提供空運拼裝服務(wù):

      SZX/ORD,SZX/YYZ,SZX/YUL,CAN/LAX,CAN/ORD,CAN/JFK 等;      

      深圳到美國的不定期包機服務(wù),機型:B747-400F, 載量 110 噸;    


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