FBA空運(yùn)FBA海運(yùn)深圳到加拿大海運(yùn)

時(shí)間：2018-04-20作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：11

FBA空運(yùn)FBA海運(yùn)深圳到加拿大海運(yùn)

 

四、雙清關(guān)包稅的國(guó)家：

思淇**以下國(guó)家均支持雙清包稅派送到門(mén)：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、韓國(guó)、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、閩臺(tái)等。

恭喜你，找對(duì)人了，我們公司就是主打亞馬遜物流的，和普通快遞差不多，只是直接入到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的，相對(duì)的產(chǎn)生了這幾個(gè)問(wèn)題：沒(méi)有收件人，關(guān)稅沒(méi)人繳納，清關(guān)沒(méi)人解決。所以我們公司就是可以幫客戶直接運(yùn)送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，可以幫客戶關(guān)稅預(yù)付和代理解決清關(guān)問(wèn)題，只要產(chǎn)品不特殊無(wú)敏感，清關(guān)都很好解決。fba空運(yùn)到快遞亞馬遜fba空運(yùn)雙清包稅到門(mén)物流貨代FBA空運(yùn)FBA海運(yùn)深圳到加拿大海運(yùn)走海運(yùn)到美國(guó)FBA需要什么，美國(guó)FBA海運(yùn)費(fèi)用多少隨著亞馬遜的*，越來(lái)越多的電商開(kāi)始使用FBA，FBA頭程服務(wù)隨之興起。海運(yùn)被視為性價(jià)比好的FBA頭程配送方式，比空運(yùn)、快遞省錢(qián)，且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。旺季時(shí)，空運(yùn)和快遞堵了，海運(yùn)巨大的運(yùn)載量釋放出來(lái)，較發(fā)揮了**的作用，海運(yùn)只是FBA頭程的一部分，貨到目的港，還需進(jìn)行本土陸運(yùn)配送。海運(yùn)到美國(guó)雙清包稅深圳發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜fba思淇國(guó)際物流1、首先，賣家需要聘請(qǐng)專業(yè)的翻譯人員，將產(chǎn)品介紹翻譯成日文，且十分不建議賣家直接使用翻譯軟件進(jìn)行翻譯；賣家還需要注意日文字體的美觀和消費(fèi)者的可接受度，否則一定程度上將對(duì)銷量產(chǎn)生影響； 2、日本消費(fèi)者口中有一句俗語(yǔ)，“如果價(jià)格很低，質(zhì)量也是很低劣的”。日本消費(fèi)者并不是喜歡價(jià)格低的產(chǎn)品，好的質(zhì)量是必須的，同時(shí)合理設(shè)定產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，也十分必要；比如3000日元、5000日元、10000日元、20000日元、30000日元，這些價(jià)格都可以作為一些價(jià)格點(diǎn)，此時(shí)賣家可以把這個(gè)價(jià)格適度調(diào)低20日元，比如2980日元。因?yàn)橄啾扔谡麛?shù)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，如果把價(jià)格定在2980、4980，這樣的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者而言吸引力比較大； 3、日本的人口只有中國(guó)的1/10，只有美國(guó)人口的1/3，所以一定程度上賣家入駐日本市場(chǎng)，應(yīng)該多關(guān)注的重點(diǎn)是銷售的利潤(rùn)空間而不是銷售數(shù)量； 4、賣家需要比較清楚的描述和介紹自己的產(chǎn)品，比如說(shuō)非常詳細(xì)的產(chǎn)品圖片，因?yàn)槿毡鞠M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)是十分關(guān)注的；此外，賣家也可以借助制作小視頻等方式去介紹自身的產(chǎn)品； 5、雖說(shuō)**對(duì)于平臺(tái)賣家而言十分重要，但是刷**的方式是任何大平臺(tái)都明文禁止的，賣家應(yīng)該予以關(guān)注； 6、盡可能為消費(fèi)者提供各種渠道的支付選擇，可以是貨到付款、銀行轉(zhuǎn)帳、或者是信用卡付款；近期日本受廣大顧客歡迎的就是延遲付款，如果賣家有延遲付款的選項(xiàng)，或許可以幫助賣家進(jìn)一步增加收入； 7、較快的物流送貨也是很重要的； 8、產(chǎn)品的售后服務(wù)體驗(yàn)也非常重要，賣家可以不斷優(yōu)化和提高顧客的購(gòu)物體驗(yàn)。 “與此同時(shí)，我認(rèn)為目前日本的網(wǎng)購(gòu)規(guī)模還沒(méi)有達(dá)到水平，日本整個(gè)電商僅占日本整體銷售的5.43%，也就是說(shuō)日本線下市場(chǎng)仍然比電商較普及，如果賣家想要不斷的探索或者進(jìn)入日本市場(chǎng)，也可以探討線下市場(chǎng)；比如實(shí)體門(mén)店，還有twitter、Facebook這樣的社交媒體，還有就是比較傳統(tǒng)的媒體渠道，比如目錄選購(gòu)、雜志、報(bào)紙等等，均可以幫助大家較好的了解日本市場(chǎng)，可以把日本市場(chǎng)做得較大、較好?！?陶一智總結(jié)道。以往，發(fā)到美國(guó)FBA的海運(yùn)頭程，70%的貨柜后都落地美國(guó)西岸LA港，隨即拆分發(fā)到全美各倉(cāng)。由于亞馬遜美國(guó)FBA倉(cāng)大部分分布在中、東部，離西海岸的距離至少都在2000公里以上，乃至3500公里，從LA分撥，一個(gè)倉(cāng)只有幾個(gè)托盤(pán)的貨，用卡車?yán)^(guò)去，運(yùn)費(fèi)很貴。日本fba海運(yùn)專線思淇國(guó)際物流專做日本海運(yùn)日本跨境電商模式豐富多樣，零售模式在旺季尤為** 日本的商業(yè)模式較為多樣化，除了以雅虎、亞馬遜日本站為典型的B2C模式，B2B、C2C等多種商業(yè)模式在日本也呈現(xiàn)了多業(yè)態(tài)發(fā)展。 樂(lè)天：2016年整個(gè)樂(lè)天的年銷售額達(dá)到3萬(wàn)億日元。日本的女性消費(fèi)者很喜歡在樂(lè)天上購(gòu)物，因?yàn)闃?lè)天的積分幣能夠促使她們?cè)谫?gòu)物或網(wǎng)上消費(fèi)時(shí)獲得一定的優(yōu)惠，平臺(tái)商家也可以以此推廣業(yè)務(wù)； 亞馬遜日本站：2016年亞馬遜日本站年銷售額達(dá)到了116萬(wàn)億日元。與樂(lè)天相比亞馬遜平臺(tái)的特征還是較為**的，日本買家通常偏向于擁有質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的商品。截至目前亞馬遜日本站點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)還是較為激烈的； 雅虎：在2016年，雅虎平臺(tái)上的年銷售就達(dá)到了7430億。與樂(lè)天相比，中國(guó)賣家在雅虎上開(kāi)店還是較為*的，但是日本注冊(cè)公司這個(gè)入駐條件是必須的。 陶一智表示，從樂(lè)天發(fā)布的2018年度消費(fèi)關(guān)鍵詞來(lái)看，營(yíng)銷4.0、群體推薦、重新制造以及生活方式方面的營(yíng)銷是未來(lái)的消費(fèi)大方向；如果有賣家所售賣的產(chǎn)品與該關(guān)鍵詞相關(guān)的話，其未來(lái)的銷量基本上都是看漲的；此外，根據(jù)日本**的雜志Nikkei Trendy發(fā)布的官方數(shù)據(jù)稱，未來(lái)包括多功能AI音響、一鍵式切換的老花鏡近視鏡的眼鏡，3C數(shù)碼等產(chǎn)品都會(huì)較為； 在陶一智看來(lái)，2018年3月份是日本消費(fèi)的旺季，因?yàn)閷?duì)于日本人而言，每年這時(shí)間段內(nèi)是日本人開(kāi)學(xué)、換工作或者走親訪友的時(shí)間段，是一些學(xué)習(xí)用品、校服、家居以及伴手禮的時(shí)期；5月份的黃金周，該節(jié)假日期間的銷量也較好，且通常情況下都在黃金周后一天晚上出現(xiàn)大面積爆發(fā)；6月份，**期間周邊產(chǎn)品的銷量也較好；12月份是整個(gè)年度的一個(gè)旺季，禮品、酒類、食品、裝飾品以及服裝等品類都是消費(fèi)者迎接新年的； 挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，塑造**因地制宜十分必要 “每年的12月份是亞馬遜甚至其它他跨境電商平臺(tái)的旺季，但是每年12月28日之后的銷量其實(shí)并不是好，這是因?yàn)榇藭r(shí)快遞公司基本歇業(yè)。中國(guó)賣家如果想要進(jìn)入日本市場(chǎng)的話，就必須知道日本節(jié)慶日的具體時(shí)間和歇業(yè)安排；賣家可以到雅虎的網(wǎng)站查看日文版的節(jié)慶日歷，以便提前做好放假規(guī)劃?！碧找恢钦f(shuō)道。 另外，從日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與工業(yè)發(fā)布的日本市場(chǎng)規(guī)模的相關(guān)數(shù)據(jù)中，不難發(fā)現(xiàn)食品、飲料、酒類在日本的市場(chǎng)份額還是非常大的，只是對(duì)于外國(guó)的賣家而言，要進(jìn)入市場(chǎng)存在困難；在日本，上述幾類產(chǎn)品的檢查都十分嚴(yán)格，而、室內(nèi)家居、服裝、珠寶、汽車零部件以及相關(guān)配件的發(fā)展機(jī)遇則比較大。 針對(duì)許多賣家較為關(guān)心的**的打造，對(duì)此，陶一智也表示賣家打造**是十分必須的，只是**的塑造需要遵循以下幾個(gè)要點(diǎn)：一直以來(lái)，承運(yùn)FBA頭程的物流企業(yè)因?yàn)闂l件限制，不得不采用這種高成本的“到港就遠(yuǎn)程分撥”的配送方式。過(guò)去：到港就遠(yuǎn)程分撥，成本居高不下一般，發(fā)往美國(guó)的FBA海運(yùn)頭程是這么操作的：方案A：國(guó)內(nèi)打板（打托盤(pán)）后直接裝貨柜，散貨或整柜海運(yùn)送到美國(guó)西海岸LA或NYC，到港拆柜按板后送到的FBA倉(cāng)庫(kù)。方案B：部分有條件的大賣家或貨代企業(yè)會(huì)把貨物散裝（沒(méi)打板，節(jié)省空間）發(fā)到LA，打托后再發(fā)運(yùn)到FBA倉(cāng)庫(kù)。美國(guó)海運(yùn)拼箱整箱深圳貨代深圳海運(yùn)到美國(guó)雙清包，方便貨物暫時(shí)存放、打托，再次發(fā)運(yùn)。也就是“到港就分撥”，少量fba空運(yùn)頭程亞馬遜fba空運(yùn)門(mén)到門(mén)物流貨代思淇國(guó)際物流以上為德國(guó)統(tǒng)計(jì)公司Statista對(duì)日本2014-2019年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，以及其對(duì)日本互聯(lián)網(wǎng)用戶地域分布統(tǒng)計(jì)圖。由上圖可以看出：日本的互聯(lián)網(wǎng)用戶所占比例大，且呈上升趨勢(shì)；且主要互聯(lián)網(wǎng)用戶集中在東京。 但日本跨境購(gòu)物比較集中的是關(guān)東地區(qū)，關(guān)西相對(duì)少一些。一些比較不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)人群，跨境購(gòu)物也比較頻繁如北海道、沖繩等地區(qū)。 2、消費(fèi)者：看重品質(zhì)，忠誠(chéng)度高 日本文化看重忠誠(chéng)，據(jù)亞馬遜日本站賣家Sally告訴雨果網(wǎng)，曾經(jīng)一款售價(jià)1388日元的背包遭到客戶反饋?zhàn)龉げ痪?xì)，他們表示可以接受品牌產(chǎn)品價(jià)格高，甚至還會(huì)因?yàn)橛匈|(zhì)量**而購(gòu)買高價(jià)產(chǎn)品。因此得到**是剛進(jìn)入日本市場(chǎng)的賣家需要**考慮的。專注銷售非品牌產(chǎn)品的賣家在進(jìn)入日本市場(chǎng)銷售產(chǎn)品時(shí)，要有耐心，理解消費(fèi)者，并花時(shí)間與之建立信任，不斷積累聲譽(yù)。 同時(shí)，賣家需要了解，日本消費(fèi)者在評(píng)估產(chǎn)品質(zhì)量以及做購(gòu)買決策時(shí)，非常重視產(chǎn)品信息、包裝、交付時(shí)長(zhǎng)和客服。據(jù)Sally透露，日本消費(fèi)者追求細(xì)節(jié)的程度十分奇葩，比如他們可能因?yàn)榫€頭縫紉不整齊、不漂亮而投訴。 值得注意的是，日本消費(fèi)者的購(gòu)物高峰期在每年的7月和12月，因?yàn)槿毡久磕甓紩?huì)在這兩個(gè)月份發(fā)放獎(jiǎng)金，額度不**三個(gè)月薪水，這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀正好迎合亞馬遜7月店慶，以及12月的節(jié)日季——圣誕節(jié)、黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一，這就導(dǎo)致日本網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)集中在每年的圣誕前后和夏冬過(guò)后的大減價(jià)季節(jié)。 3、受日本市場(chǎng)歡迎的品類 目前日本電商市場(chǎng)中，的品類是玩具、興趣愛(ài)好和DIY產(chǎn)品，2017年該品類市場(chǎng)****220億美元。另外，時(shí)尚配飾是受歡迎的網(wǎng)購(gòu)品類之一，而食品和飲品的電商銷售額也在繼續(xù)上升。整體上，高質(zhì)量產(chǎn)品和**度高的品牌產(chǎn)品需求很高。貨物、遠(yuǎn)程運(yùn)輸，成本自然居高不下。據(jù)介紹，亞馬遜有50多個(gè)倉(cāng)庫(kù)遍布全美國(guó)， 順應(yīng)人口分布，70%的FBA倉(cāng)庫(kù)分布在中部五大湖、東北部、中南部、東南部，這些區(qū)域距美國(guó)西海岸少都在2千公里以上，而中國(guó)發(fā)往美國(guó)的貨柜卻有70%發(fā)到LA，再由LA往美國(guó)東部發(fā)運(yùn)，一個(gè)字“遠(yuǎn)”。fba貨代報(bào)稅思淇國(guó)際物流亞馬遜FBA雙清包稅貨代
比如，從LA，到CVG3倉(cāng)庫(kù)（肯塔基州）運(yùn)輸距離**過(guò)3000公里，這么多的地方，這么遠(yuǎn)的距離，把“幾個(gè)托盤(pán)”用卡車從西部拉過(guò)去，因遠(yuǎn)而貴。除了運(yùn)費(fèi)這個(gè)大頭外，其它的運(yùn)作成本也是不菲。如果您想了解更多關(guān)于亞馬遜法國(guó)FBA、法國(guó)FBA、意大利FBA、加拿大FBA物流的訊息，及日本，歐洲國(guó)家的發(fā)貨問(wèn)題。請(qǐng)直接聯(lián)系我司亞馬遜FBA頭程物流服務(wù)商海運(yùn)FBA是可以走整柜或者散貨的，不過(guò)散貨一般都是2CBM起收。海運(yùn)到悉尼思淇**可做雙清包稅免費(fèi)派送到門(mén)服務(wù)據(jù)介紹，加入Amazon Business日本站，賣家可以接觸到更多的日本本土企業(yè)買家、設(shè)置批量折扣、獲得產(chǎn)品更多細(xì)節(jié)展示以及產(chǎn)品認(rèn)證展示針對(duì)B2B賣家特有的服務(wù)等。Amazon Business Private Brand項(xiàng)目，則直接對(duì)標(biāo)日本本土兩大企業(yè)級(jí)商品購(gòu)物成員——MONOTARO和ASKUL的ASIN，并從中挑選出672款適合中國(guó)賣家可導(dǎo)入銷售的產(chǎn)品。 據(jù)了解，Amazon Business是亞馬遜在2015年推出的B2B電商平臺(tái)，該板塊不僅匯聚了****企業(yè)，同時(shí)也有不少中小型私營(yíng)企業(yè)的加入。上線首年，成交額就突破了10美金大關(guān)，一躍成為亞馬遜的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。在相繼推出美國(guó)站、英國(guó)站、德國(guó)站之后，亞馬遜于2017年9月再次上線Amazon Business日本站，以滿足日本市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的企業(yè)采購(gòu)需求。Amazon Business主要關(guān)注商業(yè)用戶、健康、教育機(jī)構(gòu)和**機(jī)構(gòu)，而此次Amazon Business日本站所推出的Private Brand項(xiàng)目中MONOTARO以工具類產(chǎn)品為主，而ASKUL則是以辦公用品、器械為主。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年跨境B2B的市場(chǎng)規(guī)模已到達(dá)829億美元，而這一數(shù)字也將在2021年突破12000億美元，完成10倍增長(zhǎng)。 業(yè)內(nèi)人士也表示，隨著跨境B2C的飛速發(fā)展，現(xiàn)有的幾個(gè)渠道增長(zhǎng)也趨于飽和，B2B作為B2C模式的補(bǔ)充，將是未來(lái)跨境電商行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要?jiǎng)恿?，但?dāng)前傳統(tǒng)意義上的B2B模式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，跨境B2B業(yè)務(wù)更多的也是在向跨境B2小B模式轉(zhuǎn)變。走海運(yùn)的話，要算好時(shí)間，一般到美國(guó)西部就是35-40天，到美國(guó)東部亞馬遜FBA一般是35-50天。因?yàn)楹＿\(yùn)是大批量的，都是需要預(yù)約以及打板的，尤其在旺季，亞馬遜爆倉(cāng)嚴(yán)重，貨物處理一定要按照亞馬遜要求來(lái)，避免被退貨。此外，貨物產(chǎn)品和外箱上都要有made in china的標(biāo)志。關(guān)稅預(yù)付英文關(guān)稅預(yù)付ddp日本關(guān)稅預(yù)付貨代物流1. 日本人口1個(gè)億 日本的人口有1個(gè)億，我查了百度，2016年的數(shù)據(jù)都到了1.27億。龐大的人口基礎(chǔ)，國(guó)土面積較小，對(duì)于配送非?？?，配送快意味著你的庫(kù)存周轉(zhuǎn)也很快，資金周轉(zhuǎn)相應(yīng)的要比美國(guó)快一倍以上。 2. 開(kāi)店較簡(jiǎn)便 美國(guó)站擁堵，歐洲站麻煩，日本站注冊(cè)卻被亞馬遜的招商團(tuán)隊(duì)較力推進(jìn)、大力扶持！ 我有很多朋友都開(kāi)通了亞馬遜的日本站，幾乎都是3-5天之內(nèi)就可以下發(fā)官方的注冊(cè)鏈接。 而且，主要是沒(méi)有煩人的VAT稅！現(xiàn)在千真萬(wàn)確沒(méi)有VAT稅，政策好才是真的好！只是在發(fā)貨到日本的時(shí)候會(huì)有關(guān)稅，但是稅率很低，可以承擔(dān)。 3. 不用擔(dān)心KYC 為什么？因?yàn)槿毡?*對(duì)電商行業(yè)還是比較開(kāi)放的態(tài)度，再加上日本本土的實(shí)體店可以提供的購(gòu)物體驗(yàn)，所以電商在日本是一個(gè)補(bǔ)充，但是市場(chǎng)份額也非常大。 4. 利潤(rùn)空間較大 只想說(shuō)一句話，你覺(jué)得歐洲站利潤(rùn)高，那只是因?yàn)檫€沒(méi)做過(guò)日本站。有些人一直沒(méi)做日本站，是因?yàn)閾?dān)心自己不會(huì)日語(yǔ)。 容我問(wèn)一句：你英文很6么？其實(shí)語(yǔ)言沒(méi)那么重要，做亞馬遜的**要素中，語(yǔ)言根本排不進(jìn)**，另外，還有些人干脆就直接學(xué)了日語(yǔ)。 所以，你還在猶豫什么呢？關(guān)于流程：亞馬遜后臺(tái)建立入庫(kù)單，獲取FBA ID 和 Reference No 和FBA標(biāo)簽，將貨物按照分倉(cāng)結(jié)果裝好箱貼好標(biāo)簽，將貨物交給思淇倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)將貨物處理好集中發(fā)海運(yùn)到美國(guó)，從美國(guó)港口使用拖車分發(fā)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海運(yùn)到美國(guó)亞馬遜空運(yùn)到美國(guó)亞馬遜雙清包稅免費(fèi)派送到門(mén)物流方式日本擁有1.28 億人口，經(jīng)濟(jì)規(guī)模居世界*三。尼爾森調(diào)查公司近期的調(diào)查顯示，有83%的日本人在網(wǎng)上買過(guò)東西，其中60%的人每月至少網(wǎng)購(gòu)一次。因此，亞馬遜日本站是跨境電商賣家不可忽略的站點(diǎn)之一。那在亞馬遜日本站開(kāi)店難不難？其實(shí)賣家只需要?jiǎng)觿?dòng)手指就能完成注冊(cè)。而且，亞馬遜針對(duì)中國(guó)賣家還有全中文的注冊(cè)界面和操作平臺(tái)，語(yǔ)言障礙也**解決了。 注冊(cè)亞馬遜日本站需要哪些資料？ · 電子郵箱地址 · 您個(gè)人或者公司的名稱、地址、聯(lián)系方式 · **信用卡(Visa, MasterCard 等) · 銀行帳號(hào)信息 · 在注冊(cè)期間可以聯(lián)系到您的電話號(hào)碼。更多內(nèi)容詳參>>亞馬遜日本站開(kāi)店資料、費(fèi)用及要求 注冊(cè)賬戶類別 亞馬遜賬戶類型只有如下兩種： 1. 專業(yè)銷售計(jì)劃(Professional) 2. 個(gè)人銷售計(jì)劃(Individual) 無(wú)論您是個(gè)人還是公司，都可以通過(guò)亞馬遜自注冊(cè)通道完成賬戶注冊(cè)并開(kāi)始銷售。以公司名義與以個(gè)人名義開(kāi)設(shè)的賬戶在各種權(quán)限上(流量，商品上架數(shù)量，商品審核要求等)沒(méi)有任何區(qū)別。這兩種計(jì)劃的主要區(qū)別在于費(fèi)用結(jié)構(gòu)和功能使用的權(quán)限有所不同。以日本市場(chǎng)為例，我們從下表可以清晰地看到，“個(gè)人銷售計(jì)劃”會(huì)被收取按件收費(fèi)的費(fèi)用，而“專業(yè)銷售計(jì)劃”賬戶則需要支付月度的使用費(fèi)。


 


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  深圳到加拿大FBA空運(yùn)貨代雙清包稅省運(yùn)費(fèi)的小秘密 FBA頭程快遞：思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可廣大客戶的需求。對(duì)不同的品類、重量段、不同的用戶需求，提供快遞運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 其中UPS適合100KG以上類貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長(zhǎng)類貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運(yùn)輸。 為此，他建議，起首，由牽頭組織“現(xiàn)代物流任務(wù)部際聯(lián)席會(huì)議”

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