走DHL空運(yùn)到澳洲亞馬遜倉庫的貨代

時間：2018-03-26作者：深圳市思淇國際物流有限公司瀏覽：8

走DHL空運(yùn)到澳洲亞馬遜倉庫的貨代

四、雙清關(guān)包稅的國家：

思淇**以下國家均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、閩臺等。

走DHL空運(yùn)到澳洲亞馬遜倉庫的貨代今年養(yǎng)老金上漲幅度確定為5%左右。昨日，人社部公布了該部與財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于2018年調(diào)整退休人員基本養(yǎng)老金的通知》（下稱《通知》）。通知明確，從2018年1月1日起，為2017年底前已按規(guī)定辦理退休手續(xù)并按月領(lǐng)取基本養(yǎng)老金的企業(yè)和機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人員提高基本養(yǎng)老金水平，總體調(diào)整水平為2017年退休人員月人均基本養(yǎng)老金的5%左右。通知明確，統(tǒng)一采取定額調(diào)整、掛鉤調(diào)整與適當(dāng)傾斜相結(jié)合的調(diào)整辦法。定額調(diào)整體現(xiàn)社會公平，同一地區(qū)各類退休人員調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)基本一致；掛鉤調(diào)整體現(xiàn)“多繳多得”“長繳多得”的激勵機(jī)制，使在職時多繳費(fèi)、長繳費(fèi)的人員多得養(yǎng)老金；適當(dāng)傾斜體現(xiàn)重點(diǎn)關(guān)懷，主要是對高齡退休人員和艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)退休人員等群體予以照顧。通知還要求，各地區(qū)將按照**部署、結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，報人社部、財(cái)政部審批后抓緊組織實(shí)施，盡快把調(diào)整增加的基本養(yǎng)老金發(fā)放到退休人員手中。人社部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)整是國家繼2016年、2017年連續(xù)兩年統(tǒng)一調(diào)整企業(yè)和機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人員基本養(yǎng)老金以來，繼續(xù)同步安排適當(dāng)提高企業(yè)和機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人員養(yǎng)老金水平，是**和改善民生水平的重要措施，進(jìn)一步體現(xiàn)了機(jī)關(guān)事業(yè)單位和企業(yè)養(yǎng)老保險制度的“并軌”，預(yù)計(jì)將有1.14億名退休人員受益。今年養(yǎng)老金漲幅為何略有下降？經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入“新常態(tài)”，養(yǎng)老負(fù)擔(dān)越來越重，需統(tǒng)籌考慮各方因素養(yǎng)老金漲幅連續(xù)*三年下降，公開數(shù)據(jù)顯示，我國企業(yè)退休人員養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)在經(jīng)歷了11年連續(xù)以10%左右的幅度上漲以來，從2016年起漲幅下降至6.5%，且將機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人員與企業(yè)退休職工并軌上調(diào)；2017年，漲幅進(jìn)一步下調(diào)至5.5%；今年漲幅再降0.5個百分點(diǎn)，確定在5%左右。養(yǎng)老金漲幅是如何確定的？人社部相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，養(yǎng)老金調(diào)整幅度的確定，需要考慮**基本生活、分享發(fā)展成果、基金可負(fù)擔(dān)三個原則。去年，人社部針對上漲幅度確定曾介紹，是**綜合考慮我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和人口老齡化新形勢，慎重做出的決策。人社部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，調(diào)整基本養(yǎng)老金，不僅要考慮居民消費(fèi)價格指數(shù)上漲和職工工資增長情況，還要考慮基金支付能力和財(cái)政承受能力；不僅要考慮廣大退休人員當(dāng)前切身利益，也要考慮養(yǎng)老保險制度長期可持續(xù)發(fā)展和廣大退休人員的長遠(yuǎn)權(quán)益**。上述負(fù)責(zé)人還表示，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由**后持續(xù)30多年的高速發(fā)展期步入了中高速發(fā)展的“新常態(tài)”，職工平均工資水平增速和居民消費(fèi)價格指數(shù)漲幅放緩；同時人口老齡化加速發(fā)展、養(yǎng)老負(fù)擔(dān)越來越重，養(yǎng)老保險基金收支壓力不斷增大，確需統(tǒng)籌考慮各方面因素，合理確定調(diào)整水平。每個退休人員養(yǎng)老金都漲5%嗎？平均漲幅是待遇調(diào)整的總體水平，不是都按固定比例增加養(yǎng)老金今年，我國將繼續(xù)同步調(diào)整機(jī)關(guān)事業(yè)單位和企業(yè)退休人員的養(yǎng)老金。人社部明確表示，平均漲幅是企業(yè)和機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人員待遇調(diào)整的總體水平，而不是說企業(yè)和機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人員分別以各自養(yǎng)老金水平為基數(shù)，都按同一比例調(diào)整，較不是簡單的對每個退休人員都按固定比例增加養(yǎng)老金。對于調(diào)整“體制內(nèi)”和“體制外”兩種人的養(yǎng)老金水平，人社部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有差異，將充分考慮地區(qū)之間的平衡，同時也會充分考慮機(jī)關(guān)事業(yè)單位改革前和改革后待遇調(diào)整辦法的銜接等因素。美國亞馬遜FBA雙清包稅到門海加派專線海運(yùn)拼箱散貨清關(guān)完成后UPS送貨到門也可選擇DHL派送法國成為**個“吃螃蟹”的國家 法國率先征收了一項(xiàng)數(shù)字稅，又被戲稱為“Gafa稅”。愛爾蘭、盧森堡和愛沙尼亞等小國擔(dān)心，歐盟國家的單方面行動可能會給美國、日本乃至退歐后的英國帶來好處。 該數(shù)字稅計(jì)劃已經(jīng)醞釀了好幾個月，早于美監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求facebook解釋5000萬用戶數(shù)據(jù)泄露事件，或大西洋兩岸關(guān)于鋼鋁關(guān)稅的爭論。 英美兩國對數(shù)字稅態(tài)度不一 英國首相特蕾莎?梅將在歐盟峰會上謹(jǐn)慎地支持?jǐn)?shù)字稅計(jì)劃。英國**一位**官員表示，**稅收體系是一個世紀(jì)前設(shè)計(jì)的，不再適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系；數(shù)字稅是項(xiàng)有建設(shè)性的提議，英國**將認(rèn)真對待這個提議。 盡管數(shù)字稅醞釀已久，但這可能會加劇歐盟與美國之間的緊張關(guān)系。美國財(cái)政部長史蒂芬?姆努欽（Steven Mnuchin）在接受《紐約時報》采訪時表示，對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)征收數(shù)字稅是不公平的。在本周阿根廷舉行的G20財(cái)長會上，也進(jìn)行了一場有關(guān)稅收的辯論。 數(shù)字稅能給歐盟帶來多大收益？ 歐盟**否認(rèn)數(shù)字稅計(jì)劃是針對美國企業(yè)的說法。歐盟稅務(wù)專員Pierre Moscovici表示：“這不是反美稅，也不是反Gafa稅，這是數(shù)字稅?！彼硎?，包括歐洲、美國和亞洲在內(nèi)的150家企業(yè)都將受此影響。 歐盟**宣稱此項(xiàng)稅收將給歐盟帶來每年50億歐元的收入，而Moscovici表示這個總金額還將在未來不斷上升。 互聯(lián)網(wǎng)公司不斷凸顯的主導(dǎo)地位被視為對歐洲稅收的長期威脅，同時也引發(fā)了公平問題。歐盟**估計(jì)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的平均稅率只有9.5%，而實(shí)體企業(yè)的平均稅率為23.2%。 數(shù)字稅只是稅收改革的開始 數(shù)字稅計(jì)劃必須得到歐盟成員國的一致同意才能成為法律，所以相關(guān)細(xì)節(jié)可能會改變。 歐盟**的可以選擇方案是對歐盟企業(yè)稅收規(guī)則進(jìn)行改革，該規(guī)則將以“數(shù)字存在”鑒定企業(yè)是否需要納稅?！皵?shù)字存在”的評判標(biāo)準(zhǔn)是，一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在一個國家收入是否**過700萬歐元公司、是否擁有十萬用戶，或簽署了**過3000份商業(yè)合同。 在這項(xiàng)較大的改革出臺之前，歐盟**正在考慮一些臨時措施，比如對數(shù)字活動征收3%的稅收，其中包括出售線上廣告。這項(xiàng)措施將只適用于**收入達(dá)到75億歐元，其中歐州收入達(dá)到5000萬歐元的公司。 歐盟**希望歐盟成員國在今年年底之前同意征收3%的數(shù)字稅計(jì)劃，這意味著英國很有可能在脫歐過渡期間，即2021年之前的一段時間內(nèi)實(shí)施這一稅種。想要更多的**啊?！边@樣的想法想必每個做過網(wǎng)店的人都有。在經(jīng)營的過程中，我們總會碰到許多對我們的產(chǎn)品和服務(wù)感到滿意的客戶，也有顧客發(fā)展成了熟客，還會有一些相互推介來的新顧客，但是就是沒有留評價。每個月都有著不低的轉(zhuǎn)化但是留評卻少的可憐這樣的情況也有。那么我們到底該如何增加自己的評價呢？ 消費(fèi)群體對于我們產(chǎn)品的認(rèn)可，特別是以**形式呈現(xiàn)出來的認(rèn)可，對于商家來說，是網(wǎng)店推廣的有力工具，因此當(dāng)商家由于無法獲得**而感到焦躁也是情有可原，那么如何讓感到滿意的客戶愿意分享喜悅呢?為了幫助大家，我們找到了Shopify的自動化市場營銷經(jīng)理Matt Morris的分享，讓我們來看看他有哪些策略，來幫我們提高留評率。 找到愿意留評的客戶 直白的通過郵件或是別的方式找上客戶然后請對方留評是我們較常用的方式，但是這樣的方式帶來的效果卻難以讓人滿意。在發(fā)送留評邀請之前，我們需要先分辨出哪些客戶有較大的留評可能性。 那么我們應(yīng)該通過什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分這樣的客戶呢？Matt Morris有這樣的辦法： “這些客戶是否在你的店鋪中購買了多種產(chǎn)品？是否多次購買過同樣的產(chǎn)品？如果有，那么這些因素就是區(qū)別他和一般客戶的地方了，同時，也是我們用來判斷這個客戶是否能給我們留**的參考。” “除了這些之外，我們也可以用訂單額來作為參考數(shù)據(jù)。在我們的網(wǎng)店中花了成百上千美元的顧客比起**次下單的顧客來說，自然就是較好的索評目標(biāo)。在這樣的目標(biāo)上投入更多的時間和精力來索評，而對于目標(biāo)外的群體，適當(dāng)?shù)囊脏]件索評的方式來開始吧。雖然郵件方式不是較好的方式，但缺失較適合開頭的方式?！?向用戶索評 在建立了我們的“待索評客戶”文件后，我們就可以正式開始索評的操作了。而在這個環(huán)節(jié)，就是郵件內(nèi)容決定效果和獲得評價幾率的時候了。 “郵件的好處在于，它為我們和消費(fèi)者提供了一對一的，非常個人化的對話環(huán)境，而同時，我們也能將動態(tài)的內(nèi)容結(jié)合進(jìn)去。在索評時，我個人較傾向于使用全文字的郵件，全文字的郵件看起來較有人味兒，不會給人一種‘這是郵件模板’的感覺。而為了體現(xiàn)出郵件內(nèi)容的定制性，我們可以在郵件中直接以客戶的名稱開頭，內(nèi)容上加入他購買的產(chǎn)品，下單的日期等等作為提示性的線索，說明他會收到郵件的原因?！眮嗰R遜在印度推出了一個面向當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)的B2B電商采購平臺，與德國零售成員麥德龍（在印度擁有一個現(xiàn)購自運(yùn)業(yè)務(wù)）以及南丹?尼樂卡（印度大型IT公司創(chuàng)始人之一）投資的B2B線上采購平臺Power2SME展開競爭。Amazon Business于2015年在美國推出，目前已進(jìn)入印度市場，并將允許任何擁有GST稅號的企業(yè)注冊成為買家。在該平臺上銷售的所有產(chǎn)品都將附帶GST的發(fā)票，買家可以輕松地申請進(jìn)項(xiàng)稅抵免。“電商銷售領(lǐng)域較大的機(jī)遇之一實(shí)際上就是在B2B領(lǐng)域。這個行業(yè)目前還是碎片化的，而中小企業(yè)作為對國家整體產(chǎn)出的貢獻(xiàn)者，其重要性是巨大的。”亞馬遜印度站的品類管理副總裁Manish Tiwary說。Tiwary說，該公司在過去的四年里收到了來自客戶和賣家的大量請求，申請讓他們能夠批量購買，并正確地處理好所需的書面文件。隨著亞馬遜推出新的B2B平臺，一些從亞馬遜平臺上購買的消費(fèi)者將獲得較好的體驗(yàn)。亞馬遜的B2B電商平臺在周三（9月27日）上線，目前已經(jīng)擁有1億件商品，18小時內(nèi)注冊賣家達(dá)到了15000名。該公司希望其龐大的賣家基礎(chǔ)（將近25萬的賣家）能夠成為其B2B平臺上的客戶?！霸谟《扔袛?shù)百萬的中小企業(yè)和零售商，現(xiàn)在他們的采購需求可以以一種無縫、透明和合規(guī)的方式來得到滿足。此外，我們將為他們提供出色的分析和客戶支持?！盩iwary補(bǔ)充道。除了獲得GST發(fā)票，亞馬遜B2B平臺的客戶也可以在批量訂購時獲得較高的折扣。企業(yè)在平臺上的購物體驗(yàn)將與任何消費(fèi)者保持一致，亞馬遜也會提供貨到付款的服務(wù)。對于符合條件的買家，亞馬遜甚至與印度工業(yè)信貸投資銀行（ICICI）合作，為買家提供一張能在45天內(nèi)無息貸款的信用卡。亞馬遜在印度B2B市場面臨的競爭推出B2B平臺將使亞馬遜與印度較大的批發(fā)商麥德龍（Metro）進(jìn)行正面交鋒。麥德龍目前在印度擁有23個運(yùn)營中心，雖然它為客戶提供送貨上門服務(wù)，但它不允許客戶在網(wǎng)上訂購產(chǎn)品。成立于2012年的Power2SME，已經(jīng)成為印度較大的中小企業(yè)在線B2B平臺之一。該公司在近期從Inventus Capital、Accel Partners、Kalaari Capital和Nandan Nilekani籌集了3600萬美元。B2B平臺的買家PIN編碼定位會較精準(zhǔn)，這將有利于亞馬遜的B2C零售（印度B2C物流的一大挑戰(zhàn)就是PIN編碼），幫助它在物流上節(jié)省大量開支。由于手機(jī)在印度的普及率越來越高，這給了更多印度小企業(yè)訪問互聯(lián)網(wǎng)的渠道。亞馬遜稱其B2B平臺將允許企業(yè)以較好的價格采購到高質(zhì)量的產(chǎn)品。就B2C而論，包括亞馬遜在內(nèi)的電商公司已經(jīng)消耗了數(shù)十億美元，用以降低產(chǎn)品的成本，吸引消費(fèi)者來購物。而進(jìn)軍B2B領(lǐng)域?qū)⒛軌蚪o亞馬遜帶來巨大的牽引**15美元的低價產(chǎn)品利潤差，并且*被上升的物流及倉儲成本搞垮。相反，價格在50美元到120美元之間、尺寸較小的中等價位產(chǎn)品有很高的熱銷機(jī)會。 **過150美元的產(chǎn)品屬于高價產(chǎn)品，潛在成交量較低，但此類產(chǎn)品有很高的利潤，賣家也應(yīng)該考慮。 價格越高，賣家就越*將成本涵蓋在內(nèi)。但賣家也要確保產(chǎn)品定價不過高，剛好能觸發(fā)消費(fèi)者購買欲，這樣才能獲得較大的銷量并提高排名。目前在平臺上銷售的較佳產(chǎn)品是價格有競爭力，同時還能保持盈利的產(chǎn)品。 擁有良好的利潤率還能讓賣家通過投資亞馬遜營銷服務(wù)AMS（sponsored product廣告、標(biāo)題搜索廣告、產(chǎn)品展示廣告），以及促銷活動（*、促銷、優(yōu)惠券）等方式推廣產(chǎn)品，提高流量、銷量以及產(chǎn)品排名。 賣家可以通過**與產(chǎn)品尺寸的比率（value-to-size ratio）來考量產(chǎn)品值不值得銷售。高價小件產(chǎn)品往往有較高的**尺寸比率，而*的大件產(chǎn)品**尺寸較低。因此賣家要記住，如果**與尺寸的比率太低，那么相關(guān)成本將會導(dǎo)致賣家提高報價，從而導(dǎo)致產(chǎn)品價格過高而缺乏競爭力，并不利于產(chǎn)品推廣。 3、分銷情況 亞馬遜擁有**較強(qiáng)大的定價機(jī)制，并且有能力快速地調(diào)整價格。它每天會多次檢查在平臺上銷售同一產(chǎn)品的賣家的價格，以及其他電商網(wǎng)站（如沃爾瑪和Target）的價格，并快速將自身價格調(diào)整至較低。 如果你作為Vendor賣家在亞馬遜上銷售產(chǎn)品，或是亞馬遜決定在平臺上出售與你完全相同的產(chǎn)品，那么你可能會直接感受到來自亞馬遜的價格壓力。 但如果你銷售的產(chǎn)品分銷渠道有限，即消費(fèi)者無法從大量的電商網(wǎng)站上買到，那么賣家將能控制產(chǎn)品價格，保護(hù)利潤率。如果你的產(chǎn)品只在亞馬遜上少見銷售，那么你面臨的被迫降價壓力將小得多。如果賣家銷售的產(chǎn)品分銷不受控制，那么很快就會在亞馬遜定價上體現(xiàn)出來。走DHL空運(yùn)到澳洲亞馬遜倉庫的貨代


1、卡車派送：要排倉才能派送到亞馬遜倉，且加上亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致上架時間受影響，雙重延誤。

2、UPS派送：不受亞馬遜倉排倉影響，正常時效簽收，但亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間受影響單方面延誤不可控。

也就是說，走空運(yùn)專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，走海運(yùn)專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，而當(dāng)?shù)?/span>UPS派送的專線或快遞將不受排倉影響，但任何渠道都沒法改變亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間延誤。

海運(yùn)到美國FBA需要什么，海運(yùn)到美國FBA怎么發(fā)貨

亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式的特點(diǎn)與優(yōu)勢：

一：這種b2c全新模式依托可靠的支付體系及誠信大社區(qū)，把電子商務(wù)真正還給企業(yè)和商人，把利潤還給制造商，從而提升企業(yè)活力和創(chuàng)造力，較終讓較為龐大的消費(fèi)群體獲利。

全新b2c贏利模式也不同于傳統(tǒng)b2c模式，不是在于壓低生產(chǎn)商的價格,進(jìn)而在采購價與銷售價之間賺取差價，而是幫助商家直接充當(dāng)賣方角色，把商家直接推到與消費(fèi)者面對面的前臺，讓生產(chǎn)商獲得更多利潤，將更多的資金投入到技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上，較終讓較廣大的消費(fèi)者獲利。

 1.流量首先，也是較重要的指標(biāo)，就是我們獲得的流量。我們必須知道有多少人點(diǎn)進(jìn)了我們的店鋪亞馬遜新店鋪運(yùn)營的五個重要指標(biāo)毫無疑問，多少人來看過我們的店鋪，這一點(diǎn)是非常重要的。但是在總流量背后，還有著一些較為重要，指向發(fā)展機(jī)會的指標(biāo)在。而要了解背后的這些東西，我們就要盡量了解我們的訪問者。他們是從哪來的，有多少?這兩點(diǎn)聽起來和營銷渠道有關(guān)，的確如此。通過對這兩點(diǎn)的追蹤，我們可以較有效的為日后將進(jìn)行的廣告推廣制定計(jì)劃和策略。而在我們知道了人們是如何找到我們的店鋪和他們的實(shí)際地區(qū)后，我們就能找到較適合自己產(chǎn)品的推廣渠道，甚至在業(yè)務(wù)擴(kuò)張的方向上給我們以提示。2.轉(zhuǎn)化率轉(zhuǎn)化率是流量之后，我們需要保持關(guān)注的重要指標(biāo)，這個指標(biāo)能將“訪客”和“客戶”區(qū)別開，讓我們看到，在多少的“訪客”中，有多少“客戶”。亞馬遜新店鋪運(yùn)營的五個重要指標(biāo)在記錄轉(zhuǎn)化率時，我們所記錄的并不是一個單純的轉(zhuǎn)化率，而是三個：1)有多少人將產(chǎn)品加入了購物車;2)有多少人進(jìn)入了付款頁面;3)有多少人完成了整個購買。三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都能提供有用的信息來幫助我們診斷店鋪的經(jīng)營情況。如果對轉(zhuǎn)化不滿意，那就得進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化率優(yōu)化(CRO)，優(yōu)化的過程是取決于每個人各自的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，客戶來源，產(chǎn)品類型的。對于不同的店鋪，總能找到適合自己的優(yōu)化方案，而在各種論壇，博客里也能找到許多關(guān)于CRO的內(nèi)容，我們在這里就不多費(fèi)篇章了。讓我們繼續(xù)看下一個指標(biāo)。3.總銷量當(dāng)我們在說**指標(biāo)時，怎么能不提到總銷量。這個數(shù)字從一定程度上，是決定我們業(yè)務(wù)生死的重要參考。就算我們不在這里說，相信也不會有不關(guān)注這個指標(biāo)的商家的吧。在追蹤總銷量時，我們較需要確認(rèn)的，是影響到我們銷量的因素，以及它們影響我們銷量的原因。這將包括我們對每個銷售渠道的表現(xiàn)和我們銷量隨時間變化的趨勢的總體關(guān)注和研究。亞馬遜新店鋪運(yùn)營的五個重要指標(biāo)如果想要對整體情況有較深的了解，我們可以從研究過去數(shù)月的銷售數(shù)據(jù)開始，然后拆解成每日的數(shù)據(jù)?？纯词欠衲苷业戒N量上升時的一些共性，或是市場趨勢。如果的確存在這樣的共性，那么就要考慮我們是否能主動營造這樣的條件，或是將這樣的條件復(fù)制到日常的銷售中，以此來提高我們的總銷量。舉個例子來說，我們發(fā)現(xiàn)周一的銷量很高，而對于周一普遍銷量高的原因尚不明確。此時我們可以將銷量和流量對照起來看。周一的時候，人們是怎么找到我們的店鋪的?和其他日子有什么不一樣?相信這樣的思考方式是能給我們帶來提升業(yè)績的可能性的。4.平均訂單額平均訂單額是受到產(chǎn)品，優(yōu)惠策略以及其他多種因素影響的一個重要參數(shù)。較理想的情況，是平均訂單額能不斷提高。這意味著我們的產(chǎn)品受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，我們的優(yōu)惠措施制定的恰到好處，我們的定價符合或**消費(fèi)者對產(chǎn)品的**預(yù)期。做亞馬遜的都知道，隨著新入駐的賣家是越來越多，各個類目的競爭是越來越激烈。在這樣一個激烈的環(huán)境下，要想靠自然流量凸顯自己的產(chǎn)品，恐怕是不夠的，還需要站內(nèi)廣告的輔助。 下面是論壇兜兜對亞馬遜CPC的理解的文章分享，希望大家喜歡。正文如下↓ 大家在廣告推廣的過程中，不知道有沒有這樣的疑問：為什么我已經(jīng)出價較高，卻并沒有展示在搜索結(jié)果的**名呢? 今天，除了刷單能增加流量，CPC也是可以的，今天兜兜就和大家聊聊CPC。 1、Bid出價不是** 其實(shí)廣告展位和搜索展位類似，都有自己的排名體系，搜索位的排名是由銷量、轉(zhuǎn)化率等因素決定。 在一定范圍內(nèi)，出價越高，排在**的可能性會越大，但還需要考量你的Listing做的好不好，相關(guān)性大不大，還有就是你的轉(zhuǎn)化率是否非常的高。如果誰給出的價格高誰就能排在**，那不就成**了嘛。 2、換位理解CPC思維 CPC是亞馬遜算法體系中單獨(dú)的一套系統(tǒng)： 亞馬遜是要較匹配的廣告位置查詢，給較匹配的詞，將表現(xiàn)較好的Listing ，用較便易的方式，展現(xiàn)給較有購買預(yù)算的消費(fèi)者。 我們的一切的廣告都是基于此點(diǎn)在優(yōu)化的。 在兜兜的個人理解中，CPC廣告其實(shí)也沒想象中的那么難，如果你的產(chǎn)品足夠有潛質(zhì)，是潛在**，那CPC廣告的出現(xiàn)無疑是一大助攻，但這不是你的產(chǎn)品成為**的一因素。再者說了，亞馬遜也是希望大家較簡單的投放，畢竟他是有錢賺的嘛! 3、燒錢并不一定好玩 當(dāng)時用CPC的原因很簡單，新店鋪?zhàn)约旱牧髁刻?，對主推產(chǎn)品所依靠的關(guān)鍵詞流量也不是很確定，提高曝光的同時希望多些參考數(shù)據(jù)。但ACOS翻到200%以上后，還是沒有找到重要的關(guān)鍵詞，錢卻還在不停的燒。 之前有個賣家和我說：在新品期，為了要曝光產(chǎn)品，開了自動廣告，錢燒了一大把，效果還不怎樣。 而現(xiàn)在很多培訓(xùn)其實(shí)都在誤導(dǎo)大家，自動廣告只適合你的產(chǎn)品已經(jīng)是**了，需要做詞的維護(hù)，才進(jìn)行投放。只能說通過自動廣告選詞、選ASIN，都是懶人土豪的做法! 4、廣告啟動前的準(zhǔn)備 1)關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞的話，早期玩的時候也是自動廣告篩選精準(zhǔn)詞，現(xiàn)在的話主要是調(diào)取所有相關(guān)ASIN的ARA關(guān)鍵詞流量報告，從中找出所有能出單的詞，而且我要求只投精準(zhǔn)詞，所以我一般是不考慮去做否定詞的優(yōu)化，當(dāng)然了，你也可以前期做測試，邊埋詞邊否定。 另外，關(guān)鍵詞是不會內(nèi)部影響競價的。一個好的CAMP建議長期持有，可以在里面加詞，權(quán)重會有所提高。至于那些表現(xiàn)差的CAMP，建議停掉、歸檔、重新開。Bid是考慮較近一周的均價，如果調(diào)整過高，要幾倍競價，那么這個展示就要根據(jù)自己預(yù)算去考量了。 TOP 20000熱搜詞(數(shù)據(jù)真實(shí))： 還敢亂燒錢做亞馬遜CPC，小心一單也不出！2)埋詞 客戶在搜索時，亞馬遜內(nèi)部搜索引擎是按照單個精準(zhǔn)的詞抓取的，而不是phrase，亞馬遜會自動組合標(biāo)題和搜索中的詞。移除重復(fù)的關(guān)鍵詞，Title和Search Term中的詞只能出現(xiàn)一次。所以并不需要把Search term詞都填滿。 主要是在上架前至少資料要準(zhǔn)備充足，優(yōu)質(zhì)的文案對鏈接的QS和關(guān)聯(lián)性的精確度影響是較大的，對產(chǎn)品后期的銷售額也是滾雪球式的效應(yīng)，同時還影響著CR。 所以在標(biāo)題、賣點(diǎn)、描述、Review、QA里埋相關(guān)詞匯，是有一定權(quán)重的。另外，同序的詞權(quán)重大于亂序的，還有就是Search Term會自動忽略標(biāo)點(diǎn)符號，單復(fù)數(shù)只要放一個，有無ing的也只要一個。 5、影響廣告排位的因素 廣告展現(xiàn)的價格PRICE=下一名的BID×(下一名詞的權(quán)重/你的詞的權(quán)重)+ 0.01 后臺廣告促銷管理中可以查看到每個關(guān)鍵詞的預(yù)測競價與每次點(diǎn)擊費(fèi)用，你的出價比每次點(diǎn)擊費(fèi)用高0.2-0.5美金，就已經(jīng)有優(yōu)勢了，但你高出$1美金以上，就沒什么意義。 還有就是點(diǎn)擊率CTR(占有較大的權(quán)重)和轉(zhuǎn)化率CR。 6、廣告打法&優(yōu)化 每個產(chǎn)品單獨(dú)一個廣告組去開，可以卡控預(yù)算，以及做Bid，變體挑選不**過20%的SKU去做，報表查看哪個ASIN賣得好就加廣告進(jìn)來。 要知道，廣告不好的原因無非是錢花不出去，或者燒出去的錢收不回。這時候就要做出一些調(diào)整和優(yōu)化： 推廣的詞要放到listing里面：標(biāo)題>五點(diǎn)>ST>描述 1)自動廣告的優(yōu)化 ■ 將曝光>1000，CTR>0.5%，訂單為0的詞，和有出單的詞全部加入手動廣“Amazon Custom”（亞馬遜定制）在亞馬遜英國站上線，賣家可為買家提供可定制的商品。買家在購買時選擇定制細(xì)節(jié)，賣家*在購買后就定制細(xì)節(jié)聯(lián)系買家，節(jié)省了大量的時間，使整個銷售過程較加流暢。亞馬遜英國站賣家注意：“Amazon Custom”功能已上線亞馬遜英國站支持3種定制類型：1、 文字定制文字定制允許買家在商品中添加文字，買家可以從給定的顏色和字體中進(jìn)行款式挑選。2、 圖片定制圖片定制允許買家上傳自己的圖片或者logo添加到商品上。3、商品配置買家可以下拉勾選賣家提供的其他定制選項(xiàng)。產(chǎn)品頁面中，“Add to Basket”（加入購物車）按鈕被“Customize Now”（現(xiàn)在開始定制）按鈕所取代，這意味著買家在選好所有定制細(xì)節(jié)前，是無法購買產(chǎn)品的。3種定制類型可混合勾選，例如下圖的定制生日巧克力棒，買家可以同時對巧克力棒上的文字和圖片進(jìn)行定制：亞馬遜英國站賣家注意：“Amazon Custom”功能已上線買家如何購買亞馬遜定制產(chǎn)品？買家點(diǎn)擊“Customize Now”按鈕時，頁面會提示買家提供定制文本、圖片或勾選其它選項(xiàng)，所有定制細(xì)節(jié)填寫完畢后，買家點(diǎn)擊“Add to Basket”并支付，所有定制細(xì)節(jié)收費(fèi)都將包含在訂單中，發(fā)送到賣家那。亞馬遜英國站賣家注意：“Amazon Custom”功能已上線目前，定制化過程還存在一定的瑕疵：在買家試通過亞馬遜App或移動端瀏覽器定制產(chǎn)品時，遇到需上傳圖片進(jìn)行定制的產(chǎn)品，亞馬遜會提醒買家該項(xiàng)目還無法通過手機(jī)進(jìn)行操作。但如果某產(chǎn)品只提供文本定制，即可通過移動端進(jìn)行操作。新年伊始，賣家們較為關(guān)注的便是平臺的政策變動和趨勢了。牽一發(fā)則動全身，平臺的任何一個舉措都可能對賣家的經(jīng)營造成影響，賣家需要緊跟平臺趨勢做出相應(yīng)的調(diào)整?；厥?017年到2018年初，亞馬遜可謂是風(fēng)波不斷。大規(guī)模封號事件、小*警告事件......都讓亞馬遜賣家感到應(yīng)接不暇。但亞馬遜的巨大利潤還是吸引了許多新賣家入駐......漸漸地顯現(xiàn)出“全民亞馬遜”的趨勢。面對愈發(fā)激烈的競爭態(tài)勢，亞馬遜賣家該怎么辦？在去年亞馬遜賣家大會上，官方還推出了“下一代貿(mào)易鏈”整合解決方案....這些政策背后的意味都是需要賣家們?nèi)ゼ?xì)細(xì)琢磨的。同樣作為主流平臺的eBay近期的變革也很多：eBay正通過構(gòu)建結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的產(chǎn)品目錄、增強(qiáng)移動平臺、推出新的產(chǎn)品瀏覽購物體驗(yàn)以及強(qiáng)化其品牌來重塑自身；此外，eBay還在去年推出了“Guaranteed Delivery”，保證2000多萬種產(chǎn)品可以在3天或較短的時間送達(dá)至美國消費(fèi)者手中。eBay還加快了鞏固平臺的合作協(xié)議。不僅與時尚電商平臺Spring合作，還在Facebook的移動電商平臺上提供“每日交易”（Daily deals）商品，作為回報，eBay則可以從Facebook平臺上獲得較大的用戶基礎(chǔ)。而在今年的eBay跨境電商生態(tài)峰會上，eBay**對外公布了推動中國品牌走向**市場的“千帆計(jì)劃”。面對eBay的這些變革，賣家又應(yīng)該如何做出調(diào)整？隨著主流平臺的競爭加大，越來越多賣家放眼于新興平臺。那么問題來了，這些新興平臺都有何**和挑戰(zhàn)呢？......針對以上疑問，雨果網(wǎng)的在線學(xué)習(xí)平臺——雨課較新推出的課程將一一給大家做出解答！雨課先發(fā)丨跨境阿米脫口秀米哥來啦！雨果網(wǎng)在線學(xué)習(xí)平臺雨課特邀跨境阿米入駐，開啟首檔全新跨境脫口秀節(jié)目，幫助大家解讀2018跨境較新*趨勢，輕松說跨境，有料談運(yùn)營，讓跨境學(xué)習(xí)有趣有料有**。聽說，亞馬遜也要準(zhǔn)備開拓瑞士站了，并有望成為*六個歐洲國家站點(diǎn)。是什么吸引了亞馬遜？瑞士究竟有怎樣的電商潛力呢？ ·國際展望：瑞士消費(fèi)者的跨境購物能力為**較強(qiáng),而中國則是較受歡迎的網(wǎng)購目的地之一，約61%的網(wǎng)絡(luò)購物者（即310**）會進(jìn)行跨境購物，每年消費(fèi)30億瑞士法郎。這占了所有消費(fèi)者總消費(fèi)的10%，**過了瑞士電子商務(wù)收入的25%。 ·成熟的擴(kuò)張機(jī)會：來自聯(lián)合國和Netcomm Suisse的研究顯示，瑞士的國內(nèi)電子商務(wù)市場擴(kuò)張潛力巨大——意味著這也是外國零售商的機(jī)遇。 ·數(shù)字領(lǐng)域發(fā)展成熟：瑞士市場高度數(shù)字化，約90%的消費(fèi)者每天平均花3.4小時進(jìn)行網(wǎng)購。 ·強(qiáng)大的購買力：瑞士有著強(qiáng)大的購買能力，這促進(jìn)了其跨境購物的發(fā)展。其年度人均在線消費(fèi)達(dá)2,400瑞士法郎，僅次于英國。 ·擁有共同興趣：瑞士消費(fèi)者的需求和興趣與歐洲其他國家類似。瑞士市場具有多元文化特色，因而也成為了有參照意義的歐洲試銷市場。 ·使用相同語言：瑞士與歐洲多國使用相同語言（德語、法語和意大利語），因而零售商也可較方便將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至這些國家/地區(qū)。 ·框架體系健全：瑞士對**商務(wù)的強(qiáng)烈關(guān)注意味著在瑞士發(fā)展業(yè)務(wù)較為便利。瑞士的基礎(chǔ)設(shè)施*，法律框架健全，而且增值稅低，僅8%。 ·物流網(wǎng)絡(luò)：瑞士地處歐洲中部，國際物流較為便利。較重要的是，瑞士擁有可靠的物流網(wǎng)絡(luò)。 ·支付方式：購物時使用發(fā)票支付在瑞士仍很常見，但信用卡支付在消費(fèi)者群體中已日益普及。 瑞士：國家不大，但電子商務(wù)領(lǐng)域潛力巨大 瑞士國家不大，但在電子商務(wù)領(lǐng)域潛力巨大。瑞士市場較具**化，雖沒有加入歐盟，但與歐盟聯(lián)系緊密，在商務(wù)領(lǐng)域方面也素有口碑。 瑞士也是一個高度數(shù)字化的國家，瑞士**的目標(biāo)是成為這一領(lǐng)域的世界**者。在瑞士，16至65歲之間的群體中，有95%會經(jīng)常使用互聯(lián)網(wǎng)，有90%的人至少一次曾在網(wǎng)上購物。


二．亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式所產(chǎn)生的積極作用:

這種全新的b2c模式不僅給商家和企業(yè)帶來了巨大利潤，給消費(fèi)者帶來了實(shí)惠，較是為電子商務(wù)指明了一條發(fā)展道路。這種模式較適合網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺，較好的解決了電子商務(wù)中存在的一些問題，加快了電子商務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展。隨著全新b2c模式的推廣，電子商務(wù)被越來越多的商家和消費(fèi)者認(rèn)可，越來越多的人開始嘗試這種新的商務(wù)模式，并在在逐漸適應(yīng)這種模式。可以預(yù)測，電子商務(wù)將會有巨大的商業(yè)前景和市場。

與此同時亞馬遜的快遞物流成為焦點(diǎn)，做亞馬遜物流的人越來越多，但是真正可以做到NO.2的卻沒有幾家。有的貨代只顧發(fā)貨，忽略了目的清關(guān)的問題 導(dǎo)致很多貨物被強(qiáng)制退回，給客戶造成了可以避免的損失。

海運(yùn)可運(yùn)輸絕大部分貨物，但部分貨物需要證書，如電池需要MSDS、FCC認(rèn)證，接觸人體的需要PDA，食品類的需要FDA等。千萬別輕信那些什么都不需要的貨代，萬一美國清關(guān)出問題，會產(chǎn)生高昂的堆存費(fèi)，嚴(yán)重的話會退回，這樣會得不償失。

如果您沒選擇我們，也不要緊，我們在這建議使用快遞的賣家，千萬要小心那些沒任何經(jīng)驗(yàn)的貨代，發(fā)快遞到亞馬遜FBA倉，收貨人**不能寫Amazon，因?yàn)閬嗰R遜不會為你的貨物去清關(guān)，亞馬遜承認(rèn)的，只有你在后臺打印貼在外箱及產(chǎn)品的標(biāo)簽，**而已。

海運(yùn)到美國FBA頭程，適用于很大很多的賣家，5CBM.10CBM. 15CBM.一個小柜，一個高柜，都是可以到美國FBA倉庫的.

海運(yùn)價格低廉，運(yùn)輸時效慢，要求多.


海運(yùn)流程：發(fā)貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。

海運(yùn)運(yùn)往美國FBA的貨物首先要提前預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時海運(yùn)貨物必須要打托盤，如果不符合要求FBA是會拒絕的。

發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？  

亞馬遜FBA頭程簡單的講就是亞馬遜海外FBA倉頭程配送運(yùn)輸，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運(yùn)、海運(yùn)以及快遞的方式，幫助使用亞馬遜**開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，將貨物從中國運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務(wù)，亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。

專線范圍：

發(fā)貨流程：

1.首先您要登錄亞馬遜賣家賬號，然后建立FBA倉庫發(fā)貨計(jì)劃。

2.會生產(chǎn)產(chǎn)品的SKU，和亞馬遜地址標(biāo)簽，產(chǎn)品的SKU貼到產(chǎn)品上面（每個產(chǎn)品貼1個SKU，亞馬遜掃描SKU上架的），亞馬遜地址標(biāo)簽要貼在外箱上面。

亞馬遜標(biāo)簽必須要貼在貨物上面（一個紙箱要貼2個標(biāo)簽。），

發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？

如果**過15kg需要貼**重標(biāo)簽。

發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？

注意：單件不能**過25磅，否則亞馬遜倉庫會拒收。

以上條件都處理好后，就可以安排發(fā)運(yùn)了，從中國把貨物發(fā)到美國亞馬遜倉庫（亞馬遜標(biāo)簽地址），

可以根據(jù)自己的亞馬遜倉庫庫存量還有銷售進(jìn)度快慢 發(fā)貨。

一般海運(yùn)從深圳到美國的時間是開船后30天左右入庫的，   

走海運(yùn)的成本比較劃算。

當(dāng)然，貨物庫存緊張可以發(fā)快遞。

快遞從深圳到美國亞馬遜倉庫就是4個工作日左右。

公司本著：服務(wù)決定**，行動創(chuàng)造未來的企業(yè)精神支撐下，團(tuán)隊(duì)上下齊心協(xié)力，專注產(chǎn)品優(yōu)化，深入客戶需求，本著“以人為本，服務(wù)至上”的公司管理理念，美國亞馬遜雙清到門空運(yùn)一站式操作流程：

 1、委托書   發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價格以及服務(wù)條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。

 2、商檢

    貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

 3、訂艙

   代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時間等

    4、接貨

    A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。

    B：貨運(yùn)代理提貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，以確保貨物及時入倉。

    5、入機(jī)場貨物

     理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽

    6、美國空運(yùn)出口報關(guān)

    首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)**章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章。

    7、簽單

    貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

    8、交接發(fā)運(yùn)

   交接是向美國空運(yùn)出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括*二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。

    9、航班跟蹤

 深圳思淇**出以下美國解決方案：

通過專線運(yùn)輸渠道，實(shí)行美國入倉服務(wù)（3天），價格實(shí)惠

提供日本當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商配合相關(guān)清關(guān)事項(xiàng)，為中小賣家解決無進(jìn)口商配合清關(guān)之痛點(diǎn)

提供關(guān)稅日本當(dāng)?shù)卮斗?wù)（實(shí)報實(shí)銷）

 為客戶提供良好的：快遞到FBA頭程清關(guān) 空運(yùn)到美國亞馬遜倉庫流程

快件單票清關(guān)，中國香港提取起飛直飛美國。時效為今發(fā)明提，3-5個工作日簽收，媲美中國香港紅單服務(wù)。遠(yuǎn)快于中國香港，大陸SCS服務(wù)，時效服務(wù)品質(zhì)**。    

美國亞馬遜FBA簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA，很多新賣家往往首先反應(yīng)是，收費(fèi)太貴了，成本太高了，利潤沒了，做著不劃算，然后，直接從心底把FBA給否決了。其實(shí)，這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解，

一，FBA的總費(fèi)用來說，除了較少數(shù)價格很低重量很輕的產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨，成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點(diǎn)點(diǎn)；

*二，同一產(chǎn)品，自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價相比，FBA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少，高出的部分，除了可以抵消FBA的各項(xiàng)費(fèi)用之外，還會有不少余數(shù)，所以，整體來說，FBA發(fā)貨的Listing的利潤率是**自發(fā)貨的；

*三，FBA的Listing, 客戶購買后，一般3-5天左右就可以送到顧客手中，到貨時效快，客戶滿意度高；

*四，按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則，FBA的Listing曝光率大概會比自發(fā)貨高出40%左右，高曝光率高流量，一般而言就意味著更多的訂單。

只要涉及FBA發(fā)貨，一定需要打印兩個標(biāo)簽，產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。

產(chǎn)品標(biāo)簽，可以在生成FBA訂單的過程中按照所需數(shù)量打印，也可以在庫存管理頁面，勾選出相應(yīng)的Listing, 在上面的菜單欄里選擇Print Labels的方式打印，在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里，會帶有產(chǎn)品標(biāo)題，該部分的文字可有可無，包括標(biāo)簽本身，如果你覺得系統(tǒng)出來的方式打印不方便，也可以使用標(biāo)簽機(jī)直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對應(yīng)的標(biāo)簽碼，重新生成一個標(biāo)簽，需要注意的是，標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的，我們用肉眼讀出來的是下面的標(biāo)簽碼，機(jī)器通過掃描上面一行的條碼符號識別到同樣的內(nèi)容。

 關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽，尤其需要提醒的一點(diǎn)是，如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個條碼，需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時想辦法把原來的條碼給覆蓋掉，一個產(chǎn)品出現(xiàn)兩個條碼，*讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤，甚至識別不了。

而對于外箱標(biāo)簽，需要根據(jù)你的實(shí)際裝箱數(shù)，設(shè)置箱數(shù)，然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標(biāo)簽，外箱標(biāo)簽生成的過程中，有一個重量和尺寸的填寫框，這些內(nèi)容可以不填寫，如果填寫的話，單箱重量不要填寫**過50磅，否則系統(tǒng)會提示**重了。

打印出外箱標(biāo)簽，分別貼在每一箱物品上，發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作就基本完成了。

這里給個小建議，建議外箱標(biāo)簽適當(dāng)多打印幾份，在外箱的不同箱面上，多貼幾張，避免在運(yùn)輸途中一個標(biāo)簽損害，入倉識別不了的情況。

 FBA發(fā)貨的過程中，還要考慮一點(diǎn)，盡量把拋貨和重貨搭配發(fā)貨，這樣就可以適當(dāng)?shù)慕档鸵驗(yàn)轶w積重過大而帶來的不必要的額外運(yùn)費(fèi)支出了。

深圳市思淇國際物流有限公司 專注歐美FBA頭程運(yùn)輸, 日本，加拿大72小時簽收（工作日）歐洲其余十三國4-5天簽收， 每天晚上12點(diǎn)之前截單，穩(wěn)定第二天中國香港提取.中國香港UPS紅單直發(fā)服務(wù)，一單到底，全程UPS查詢！ 單件不限重量，不用轉(zhuǎn)倉，直達(dá)FBA，簽收即上架。不使用市面上空+派做法。拒絕糟糕時效,確保每票只用UPS紅單，確保每票逐一清關(guān)，不集體報關(guān)，有問題及時處理到位。高速時效體驗(yàn)！承諾旺季時效依然一樣，絕不排倉。操作一年多來，從來沒有一票被扣！**自主一手莊家！


深圳市思淇國際物流有限公司專注于海運(yùn)到美國亞馬遜,空運(yùn)到美國亞馬遜,亞馬遜FBA頭程物流,雙清關(guān)包稅到門物流,亞馬遜FBA頭程貨代等

• 詞條

  詞條說明

• 一達(dá)通報關(guān)用外貿(mào)公司VAT清關(guān)交稅的貨代到英國亞馬遜FBA倉庫如何選擇

  一達(dá)通報關(guān)用外貿(mào)公司VAT清關(guān)交稅的貨代到英國亞馬遜FBA倉庫如何選擇 四、雙清關(guān)包稅的國家： 思淇**以下國家均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、

• 智能快關(guān)空運(yùn)到加拿大包稅清關(guān)物流貨代為啥這么*

• 深圳到德國FBA海運(yùn)貨代雙清包稅為什么都發(fā)他家

  深圳到德國FBA海運(yùn)貨代雙清包稅為什么都發(fā)他家海派的情況，什么是美國海派？美國海派是指到美國頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送?？齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號稱“

• 快遞到美國怎么收費(fèi)汕頭國際物流

  快遞到美國怎么收費(fèi)汕頭國際物流 四、雙清關(guān)包稅的國家： 思淇**以下國家均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維