黃金周剛剛過去,這期間,全市發(fā)生了幾起由大貨車引發(fā)的交通事故,給節(jié)日歡樂的氣氛抹上了一層陰影。平時電視里對重大交通事故的報道,也有很大一部分與大貨車有關(guān)。和大貨車發(fā)生了“親密接觸”,其結(jié)果通常都是很慘重的。那么做為一名普通的私家車車主,在遇到大貨車時應(yīng)該怎樣駕駛才能盡量確保安全呢。下面我們就給您支上幾招。
1、小車躲著大貨走
大貨車的車身要比一般的小轎車高3-4倍、長4-8倍、重8-30倍。一旦小轎車和大貨車發(fā)生事故,小車司機的死亡率要比大貨車司機高出30倍之多。
在這里特別要提醒開微型車(如奧拓、QQ)的朋友注意,當(dāng)小車追趕大貨車或被大貨車追趕的一瞬間,兩車之間會產(chǎn)生氣流旋渦,這種氣流旋渦會使重量輕的小車失去穩(wěn)定性,特別容易發(fā)生交通事故。所以,在與大車錯車的時候,一定要注意與它保持盡量大的橫向距離,同時握穩(wěn)方向盤,盡量保持自己車的穩(wěn)定性,放慢行駛速度,而不要選擇加速(那樣做會很危險),讓大車先通過,這樣就能保證自己車的安全。
2、剎車先看后視鏡
為了多賺錢,很多大貨車都違章**載兩倍以上。在慣性作用下,**載大貨車的剎車幾乎不起作用,很容易與前車發(fā)生追尾。小轎車在高速路上行駛時,司機不僅要注意前方車輛,還要注意后面來車的情況。如果后面大貨車跟您車過近時,可把后面速度較快的大貨車讓到**。需要剎車時,一定要提前看一下后視鏡,盡量避免緊急剎車而導(dǎo)致大貨車在**載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發(fā)生追撞。
3、**車前晃燈鳴笛
大貨車載重量大,提速比較緩慢。**載的大貨車通常需要較長距離才能把車速“悠”起來。所以為了避免減速,大貨車在并線時往往不會顧及**車道里正在快速接近的轎車。此外,大貨車司機的視線受到槽箱貨物的阻擋,盲區(qū)比較大,如果不是特意觀察,大貨車司機很難發(fā)現(xiàn)鄰車道準備**車的小轎車。如果真想追趕大貨車,一定要先與大貨車錯開車位,**車前晃大燈、鳴笛提醒大貨車司機,在確保**安全的情況下再**車。
4、注意路邊修車人
大貨車車況普遍不好,經(jīng)常會在路上發(fā)生故障,在緊急停車帶上修車,甚至是直接停在行車道上修車,這樣很容易發(fā)生后方小轎車撞死修車人的事故。如果你能提前看到緊急停車帶內(nèi)有壞車,較好提前并線到內(nèi)側(cè)車道,躲開壞車,以免修車人突然出現(xiàn)而來不及剎車。
5、避開貨車高峰段
還有一點也很重要,就是在可能的情況下,盡量避開大貨車上路行駛的高峰時段及路段,不跟大貨車“湊熱鬧”。比如晚上在四環(huán)路五環(huán)路上行駛的大貨車就要比白天多出幾倍。這時候出門,自然平添很多危險。
綜上所述,大貨車造成的事故都是非常慘痛的。所以在碰到大貨車時,我們千萬不可掉以輕心,要集中起**的精神去應(yīng)對它。衷心期望,在下一個假期乃至以后無數(shù)個平常日子里,大貨車不再在交通事故中唱主角
詞條
詞條說明
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天津鑫吉泰物流公司物流專線公司下設(shè)市內(nèi)配送部和外運部,擁有廂式貨車、敞車2.2米4.2米 5.2米、8米、9.6米、12米、15米等貨車,客戶不出戶就可以得到免費運輸咨詢上門取貨包裝倉儲貨物承運及到達送貨全過程服務(wù)。公司秉承“安全、準時、快捷、經(jīng)濟”的服務(wù)理念和“客戶創(chuàng)造**”的經(jīng)營宗旨。公司自成立以來,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),擴充服務(wù)網(wǎng)絡(luò),改善經(jīng)營體制,提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量。憑借**的服務(wù)理念,科
目前中國物流企業(yè)還處于粗放經(jīng)營階段,全面介入到企業(yè)生產(chǎn)體系中進行供應(yīng)鏈流程管理,對于物流企業(yè)來說還需要一個相當(dāng)長的熟悉與認知過程,勉為其難既不現(xiàn)實,也不可能。然而,大量制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包卻是一種必然趨勢。有需求就會有市場,但市場的商業(yè)機會點又在哪里?東莞物流公司 當(dāng)前,在產(chǎn)業(yè)集中度高的行業(yè),配送物流的市場機會點主要集中在兩個領(lǐng)域:干線運輸、區(qū)域分撥。市場中之所以產(chǎn)生出具有商業(yè)**的干線運輸和區(qū)
天津物流公司北方風(fēng)大 秋季駕車謹防側(cè)風(fēng)
秋風(fēng)四起,雖然正常的陣風(fēng)并不會對行車造成影響,不過當(dāng)您開著車走到立交橋或空曠的高速路上時情況就不一樣了,因為突然飄過的側(cè)風(fēng)很可能讓原本正常行駛的車輛偏移路線,從而引發(fā)危險。什么樣的路較易出現(xiàn)側(cè)風(fēng)其實在正規(guī)高速路上,主管部門一般都會在側(cè)風(fēng)的多發(fā)路段豎立警示標志,但大多數(shù)的司機并不在意這些友善的提示。一般來說,在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋上等都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng),不過在建筑物相對密集的地方側(cè)風(fēng)
公司名: 天津市北辰區(qū)永鑫吉泰貨運代理服務(wù)中心
聯(lián)系人: 于永生
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